miércoles, 28 de febrero de 2018

El asesinato de Cánovas del Castillo


Crónica aparecida en la revista "La ilustración española y americana" del 15 de agosto de 1897 del asesinato de Cánovas del Castillo.

CRÓNICA GENERAL

Desde la muerte del malogrado D. Alfonso XII no hemos registrado en nuestra crónica una pérdida personal de tanta trascendencia para España como la del jefe del partido conservador, D. Antonio Cánovas del Castillo, brutalmente asesinado en Santa Agueda por un obscuro anarquista italiano, que dio por razón de su crimen la de vengar á sus hermanos. ¿Qué hermanos eran esos? Los tigres que sembraron de muertos y heridos las butacas del Liceo y la calle de los Cambios en Barcelona, y que, por lo visto, creían tener derecho á la impunidad y á que el Sr. Cánovas, presidente del Gobierno, les hubiera consentido el asesinato libre y el bombardeo del pueblo á voluntad. Los periódicos ingleses compadecen á Italia, con razón, por dar tan abundante cosecha de asesinos. Hay algo peor que esa desgracia involuntaria: la que padece Inglaterra, de ser el antro donde se fraguan esos crímenes. Discurriendo Le Temps acerca de las ferocidades anarquistas, recuerda que también en otros tiempos hubo regicidios y asesinos políticos. Es verdad que el Padre Mariana sostuvo ser lícito el tiranicidio, y acerca de esto, cierto en absoluto, se podrían hacer algunas salvedades sobre el concepto que tenía del tirano y de su destrucción: pero no ha podido negar que pertenece exclusivamente a nuestra época la vergüenza de haber creado la secta irracional y cruel del anarquismo, tras la cual ¿quien sabe lo que se esconde? Porqué si dispone de instrumentos fanáticos, prontos á esparcir la muerte por instinto de perversidad, y que se complacen en destruir, ya á ciegas, ya á golpe seguro, con infernal atrevimiento; y la feroz voluntad que mueve esa maquinaria se presta á todas las venganzas y se adhiere á todos los intereses ilegítimos que conduzcan a la perturbación universal, ¿quién podrá asegurar que, aun siendo cada criminal responsable y consciente de su delito, no sea también un instrumento empujado por oculta conspiración hacia la víctima?

martes, 27 de febrero de 2018

"La Convicción" y el carbón


En el número de "La Convicción" (Periódico católico - monárquico editado en Barcelona) del martes 4 de febrero de 1873 podemos ver estas sencillas estadísticas relativas a la producción y consumo de carbón.

Según datos oficiales, Inglaterra consume hoy 106 millones de toneladas de carbón de las 117 que produce aquel suelo; Bélgica consume 10 millones, sobre una producción de 13 1/2; Prusia consume los 25 millones que extrae de los magníficos criaderos de Savre, Westfalia y Silesia; y Francia que consume 20 millones, no produce mas que 13. Prescindiendo de lo que estas cifras revelan respecto del desarrollo de la industria de esos países, son una lección elocuentísima para que la provechen los dueños de los 538 kilómetros cuadrados de terreno hullero que hay registrado en España. ¿Quienes más que los carbones españoles deben cubrir el crecido déficit que tienen las fornallas de Francia?

lunes, 26 de febrero de 2018

Locomotora de vapor de Samuño


El valle de Samuño volvió a oler a carbón. Las máquinas de vapor del Museo del Ferocarril de Gijón hicieron oír sus resoplidos y despidieron negros penachos de humo por sus chimeneas el sábado 13 de mayo de 2017. Con ello los nuevos gestores, la UTE Sadim-Formagrupo, esperaban mejorar los éxitos de la temporada anterior cuando las vaporosas de Asturias acercaban a los visitantes hasta el socavón Emilia. Los responsables de ambos centros quieren que haya vapor, al menos, los meses de mayo y junio.

Los anuncios del "Mensajero leonés"


En el periódico "Mensajero leonés" del lunes 2 de enero de 1905 se pueden ver varios anuncios de la época.

Arado Vernette

Especial para viñas, con la vertedera fija á derecha ó izquierda. Es sencillo, sólido, de fácil manejo, exige poca tracción, es ligero y fuerte; fácil da guiar por el horcate. Está muy generalizado. Es muy económico.

Arado 34 pesetas. Horcate 27 pesetas. Venta exclusiva en las provincias de León y Galicia.

Rufino Gómez, Ponferrada.

El estado del mundo


Muy poca gente cree que el mundo va cada vez a mejor. Uno de ellos es Max Roser, economista de la Universidad de Oxford. A finales de diciembre publicó seis gráficos en su web que muestran cómo en los últimos 200 años hemos mejorado, y mucho, en estos seis asuntos: pobreza extrema, educación básica, alfabetización, personas que viven en democracia, vacunas y mortalidad infantil.


Entonces, ¿por qué muchos seguimos con la idea de que todo va cada vez peor o, al menos, igual de mal que siempre? Según explica Roser, “los cambios positivos necesitan mucho tiempo”, ya que las tendencias se construyen a lo largo de décadas o incluso siglos. En cambio, nuestra psicología hace que prestemos más atención a los eventos negativos, ya que podrían suponer un peligro, y además los medios nos fijamos menos en las tendencias a largo plazo y más en eventos, que a menudo son negativos, como las crisis económicas, atentados, accidentes…


Así nace un crucero


35.000 toneladas de acero divididas en 300.000 piezas, 1.500 kilómetros de cables, 200 kilómetros de tuberías y 100 kilómetros de estructura para aire acondicionado y ventilación.

La empresa MSC Cruceros ha colgado en YouTube la construcción de su barco MSC Meraviglia en un time lapse espectacular. Pieza a pieza, como si de un Lego se tratara, el inmenso crucero va tomando forma hasta que, finalmente, espera sólo la llegada de miles de turistas ansiosos por vestirse de etiqueta para la cena de gala protocolaria con el capitán. Se construyó en astilleros franceses y, a partir de junio de 2017, este barco de nueva generación empezó a navegar por el Mediterráneo.


Las cifras de este barco gigante son simplemente impresionantes: 35.000 toneladas de acero divididas en 300.000 piezas, 1.500 kilómetros de cables, 200 kilómetros de tuberías y 100 kilómetros de estructura para aire acondicionado y ventilación. Todo eso para dar servicio a los 5.714 pasajeros que el Meraviglia podrá llevar en ocupación máxima alojados en 2.244 camarotes, de los que el 75% tiene balcón privado.

jueves, 22 de febrero de 2018

Forja de piezas de titanio


En el siguiente vídeo se puede ver el proceso de forja de piezas de titanio en la empresa rusa VSMPO.


miércoles, 21 de febrero de 2018

El robot perro de Boston Dynamics


En el siguiente vídeo se puede ver como trabaja uno de estos robots.

viernes, 16 de febrero de 2018

Fabricación de componentes para motores de aviación


El siguiente vídeo muestra el proceso de fabricación de elementos de motores de reacción en la empresa rusa NPO Saturn. Esta compañía, fundada por Pavel Aleksandrovich Soloviev, tiene su sede principal en la ciudad de Rybinsk. Saturn posee un 50% de particiupación en la sociedad PowerJet, un joint venture conjunto con la firma francesa homóloga Snecma.


El PowerJet SaM146 es un motor civil desarrollado por la compañía conjunta PowerJet formada por el fabricante aeronáutico francés Snecma y el ruso NPO Saturn.


El Sukhoi Superjet 100 (en ruso: Сухой Суперджет 100, Sujói Superdzhet 100) es un avión regional dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas. Su desarrollo comenzó en el año 2000, diseñado por la empresa aeronáutica rusa Sukhoi, en colaboración con Alenia Aeronautica. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de mayo de 2008, recibiendo el certificado de tipo por parte del Comité Interestatal de Aviación en enero de 2011. El 21 de abril de 2011 entró en servicio con la aerolínea armenia Armavia.

Robert the Robot


Robert era una figura robótica roja y plateada de 16 pulgadas fabricada por Ideal Toy Corporation de Nueva York. Inspirado en el clásico de ciencia ficción Tobor The Great, Robert superó a la competencia de robots de cuerda al ofrecer varias características geniales. Por un lado, podía controlar su movimiento a través de un mando de plástico conectado a su parte posterior con un cable. Girar la manivela del controlador le hacía moverse hacia delante o hacia atrás, mientras que apretaando el gatillo se le hacía girar hacia la izquierda o hacia la derecha. Si un niño quería fingir que estaba haciendo mantenimiento con Robert, todo lo que tenía que hacer era abrir el panel del cofre del bot y sacar el conjunto de herramientas útiles que contenía.


miércoles, 14 de febrero de 2018

El caza y el bombardero


La historia del caza Messerschmitt Bf-109 G y el bombardero B-17 es la del piloto alemán Franz Stigler que terminó la guerra pilotando un Me-262.


El 20 de diciembre de 1943 se situó con su caza a la cola de un devastado B-17 pilotado por Charlie Brown. El bombardero, bautizado The pub, había sido atacado poco antes por un enjambre de cazas alemanes y se arrastraba maltrecho de vuelta a casa, agujereado como un gruyer, con el artillero de cola decapitado y el resto de la tripulación manando sangre, como una bestia herida, apenas capaz de mantenerse en el cielo. Stigler puso el dedo sobre el disparador de sus cañones para rematar al avión enemigo, pero no hizo fuego. Voló junto al bombardero observando sus heridas y cruzó la mirada con sus tripulantes a través del fuselaje abierto. Decidió que no abatiría el avión.

martes, 13 de febrero de 2018

Centro de datos Natick


A un kilómetro de la costa oeste de Estados Unidos, en pleno Océano Pacífico, se encuentra el centro de datos Natick, desarrollado por Microsoft. A principios de 2016, consiguieron encontrar la forma de ubicar todos los racks en un recipiente de presión lleno de hidrógeno. Las ventajas de esta iniciativa son varias, pero la que más destaca es la facilidad para controlar la temperatura. El funcionamiento de los sistemas de un centro de datos hace que generen muchísimo calor y una temperatura elevada puede estropear el hardware y afectar al rendimiento. En este caso, la temperatura del agua del Pacífico ayuda a regular el calor que genera el centro de datos. Además, el terreno fuera de la costa es barato y está relativamente cerca de grandes poblaciones.


Edificios de acero


"Almuerzo en lo alto de rascacielos" es muy famosa una foto del fotógrafo Charles C. Ebbets durante la construcción del edificio GE en el Rockefeller Center en 1932.


La fotografía representa a 11 hombres comiendo el almuerzo sentados sobre una viga colgando cientos de metros de sobre las calles de la ciudad de Nueva York.

El mayor vertedero del mundo


Apex Landfill es un vertedero situado en el condado de Clark, Nevada. Es uno de los vertederos más grandes del mundo y es propiedad de Republic Services. Está ubicado a las afueras de los límites de la ciudad de North Las Vegas.


Recibe diariamente 9.000 toneladas de basura, pese a tener capacidad para hasta 15.000 toneladas. Tiene una vida proyectada de 250 años y posee alrededor de 50 millones de toneladas de desechos. El metano que genera se usa para producir electricidad que alimenta a 10.000 hogares en el sur de Nevada. El metano que emite esta planta representa, el 17,7% de todo el país, según la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.

Museo del campo de aviación de Vilafamés


Caminar entre trincheras, conocer cómo fueron construidas, acceder a los polvorines, descender al refugio antiaéreo o comprobar in situ el tamaño real de un caza, aunque sea con la ayuda de una réplica metálica, a escala, eso sí. Este viaje por la historia, “transitable” y que se puede “tocar”, como aseguran los primeros visitantes, es posible ya en el antiguo campo de aviación de la Guerra Civil española ubicado en Vilafamés (Castellón). Un aeródromo convertido ahora, tras un exhaustivo proceso de rehabilitación pionero en la Comunidad Valenciana, en un museo al aire libre de 11.000 metros cuadrados. En homenaje a la historia y a los vecinos de este pueblo de 1.800 habitantes que lo levantaron en dos meses. Fue bajo el gobierno de la II República. En 1937. A ese año se remonta el origen, y la leyenda, ahora sacada del olvido, del ‘442’, el código de guerra con el que se conoce a este musealizado aeródromo.


La nariz del diablo en el ferrocarril Transandino


El obstáculo más grande al que se enfrentó la obra del ferrocarril transandino fue la Nariz del Diablo, una montaña con paredes casi perpendiculares. Para salvar este obstáculo se construyó una vía en zig-zag que supera un desnivel de 500 metros en apenas 12 km de vertiginosa subida o bajada, y que sigue siendo hoy en día una impresionante obra de ingeniería. Además, descubriremos la hoya del río Chanchán y las tradiciones y cosmovisión de los Puruhuas en Sibambe.



El abate Marchena


José Marchena fue el gran heterodoxo español: hereje, anticlerical, radical, revolucionario y un fantasma de nuestra Historia. Su vida se resume en un vértigo de epopeya novelesca: estuvo a punto de ser guillotinado por Robespierre en la época del Terror de la Revolución Francesa; fue el traductor al castellano de Rousseau, Voltaire o Montesquieu; destacó como afrancesado durante la Guerra de la Independencia y sufrió luego el exilio; introdujo las ideas liberales más avanzadas en la España de Fernando VII y fue perseguido por la Inquisición por su ‘afición’ a la lectura de obras prohibidas. A pesar de esta vida en primera línea de su época, el descrédito que sufrió por parte de eruditos como Marcelino Menéndez y Pelayo lo estigmatizó condenándolo al olvido.


Proyectos de brazos robóticos con impresora 3D


En los vídeos siguientes se pueden ver dos proyectos de brazos robóticos.



Primera guerra de África 1859 - 1860


Fue el conflicto bélico que enfrentó a  España con el sultanato de Marruecos entre  1859 y 1860, durante el período de los gobiernos de la Unión Liberal del general  Leopoldo O'Donnell (Presidente del Gobierno y ministro de la guerra) durante el reinado de Isabel II.


Voluntario catalán en la Guerra de África, Mariano Fortuny (1860).

lunes, 12 de febrero de 2018

Hospital de Sangre de Matarrodona


El llamado Hospital de Sangre es un gran boquete triangular que atraviesa por el medio (como si fuera un tunel natural) un extremo rocoso del Turó de la Fosca. Su nombre actual proviene del siglo XIX, cuando esta cavidad fue utilizada por el ejército carlista como hospital para atender a sus heridos. Posteriormente fue refugio de leñadores y carboneros, pero ha perdurado su nombre de origen carlista.


Para acondicionar la cavidad, los soldados cubrieron sus dos accesos (a ambos lados de la roca) con paredes de obra vista, una parte de las cuales aún se conserva. Los carlistas eligieron este lugar por su tamaño, por disponer de una fuente de agua (la fuente de Rossinyol que se encuentra en la vecina cueva de la Cort Fosca) y por estar estratégicamente escondido y ofrecer una excelente visión aérea del Torrent del Figueret, la cresta de la Espluga y otras partes del Obac.

Buscar una aguja en un pajar


El Gobierno de Malasia ha llegado a un acuerdo con la compañía estadounidense Ocean Infinity para que retome la búsqueda del vuelo MH370 que desapareció el 8 de marzo de 2014 con 239 personas a bordo.

Ocean Infinity asumirá las operaciones para buscar el vuelo MH370 en un área de 25.000 kilómetros cuadrados. La búsqueda comenzó a mediados de enero. La empresa no cobra si no encuentra el aparato, que se cree se estrelló en el océano Índico, y dispone de un plazo de 90 días para alcanzar su objetivo.


El barco de investigación noruego propiedad de Seabed Swire está siendo comandado por Oliver Plunkett y Josh Broussard de la compañía de exploración con sede en Texas, Ocean Infinity.

Vapor Buxeda Vell


El Vapor Buxeda Vell, conocido popularmente como Vapor Buxeda o Can Buxeda Vell, fue un vapor textil de Sabadell construido entre los años 1852 y 1854, y fundado por los hermanos Miguel y Domènech Buxeda. Era una industria sabadellense, fruto de la industrialización creciente en Cataluña a lo largo del siglo XIX, dedicada al proceso de producción, manufactura y fabricación de tejidos de lana y de algodón, y de hilados de estambre y de lana.

Máquina de vapor Alexander Hermanos en Terrassa


Esta máquina histórica se encuentra situada en medio de la rotonda de la carretera de Matadepera y la Avenida Béjar, en Terrassa.


Se trata de una máquina de vapor fabricada por la empresa Alexandre Hermanos de Barcelona y que, la empresa egarense Sepisa recogió de una fábrica textil abandonada en el barrio de Poblenou de Barcelona y que cedió al Ayuntamiento de Terrassa en 1898.

jueves, 8 de febrero de 2018

Huelga en la casa Cros de Badalona


Del periódico "La Vanguardia" del miércoles 28 de agosto de 1918 se han sacado estas notas

EN BADALONA
Sucesos sangrientos
Obreros de Castellón

En vista de la huelga que sostienen los operarios de la casa Cros, de Badalona, parece ser que los patronos contrataron a varios obreros de la provincia de Castellón para que vinieran a reemplazara a los huelguistas. Teniendo estos noticia de lo que se trataba, intentaron impedir que los substitutos llegaran a Badalona, situándose en el puente de los Ángeles, y al pasar el tranvía donde iban los de Castellón, lo detuvieron e invitaron a sus ocupantes a descender, y a regresar a Barcelona, explicándoles los motivos que para ello tenían.

Los substitutos lo hicieron así, y según parece se presentaron en la casa Cros, para reclamar el importe del viaje de regreso a Castellón.

lunes, 5 de febrero de 2018

La gripe española de 1918


Este próximo otoño se cumplen cien años de la mayor pandemia que ha vivido la humanidad, con hasta 50 millones de muertos, y que la censura de los países que participaron en la Primera Guerra Mundial contribuyó a que pasara a la historia como la "gripe española" al ser éste el único país que informaba sobre ella.

Del periódico "La Vanguardia" del lunes 28 de octubre de 1918 se han sacado estas notas de la sección:

"Información telegráfica y telefónica particular de La Vanguardia.

De de nuestros corresponsales especiales y de las Agencias HAVAS, París; REUTER, Londres; WOLFF, Berlín; CORRESPONDANT BUREAU, Viena. Recibida directamente  por aparatos instalados en nuestra Redacción."

La epidemia reinante

En el ministerio de la Gobernación facilitaron esta mañana, las siguientes noticias acerca de la epidemia.

En Huelva se han establecido dos nuevos puestos sanitarios en las estaciones ferroviarias de la capital.

En la provincia de Huesca continúa estacionario el estado griposo.

En San Sebastián decrece notablemente la gripe.

El vecindario de Lequeitio (Vizcaya) se queja de que los acaparadores de drogas y medicamentos suben al precio de sus productos y pide al ministerio que los envíe por conducto oficial.

En la isla de Mallorca decrece la epidemia.

El alcalde de San Román de Lampérez comunica que todo el pueblo menos tres vecinos sufren la gripe, asistiendo a los atacados, por enfermedad del medico el cura párroco.