Instituto de Reformas Sociales

Instituto de Reformas Sociales

El Instituto de Reformas Sociales (IRS) fue un organismo autónomo de España creado en 1903 por el gobierno del conservador Francisco Silvela para que estudiara y propusiera leyes y decretos que mejorasen la vida y las condiciones laborales de las clases obreras, asumiendo las funciones que en otros países correspondían al Ministerio de Trabajo. El Instituto fue el continuador de la Comisión de Reformas Sociales creada veinte años antes y su antecedente más inmediato fue el proyecto de Instituto del Trabajo impulsado en 1901 por el liberal José Canalejas. El IRS fue disuelto en 1924 al integrarse en el Estado corporativo de la Dictadura de Primo de Rivera.

Eduardo Dato.

Primer Congreso Catalán del trabajo á domicilio

Ibérica, 1917 marzo 17

Primer Congreso catalán del trabajo a domicilio. — Por iniciativa del Museo Social de Barcelona, se celebrará en la próxima primavera, en dicha capital, una Exposición y un Congreso del trabajo a domicilio. En el Congreso se leerán cuantas comunicaciones se reciban proponiendo medios para mejorar la situación de los trabajadores a domicilio, y se pondrá a discusión, como tema único, el siguiente: «¿Sería conveniente una ley española que estableciese salarios mínimos en las industrias a domicilio? En caso afirmativo, estudio de las bases principales que habrían de informar dicha ley.»    

El Reglamento del Congreso, que se repartirá a los inscritos, dará pormenores acerca de la forma de celebrarse. El derecho de inscripción es de 5 pesetas, aunque las personas pertenecientes a la clase trabajadora pagarán solamente una peseta.   

NOTA INFORMATIVA DE LA AITAT SOBRE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE DE URDA

NOTA INFORMATIVA DE LA AITAT SOBRE LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE DE URDA

La presente nota recoge la información de la que dispone la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes e Incidentes Ferroviarios, Marítimos y de Aviación Civil (AITAT) sobre el accidente ocurrido el 28 de octubre de 2026 en Urda (Toledo), y las actuaciones realizadas por ésta, tras las primeras 24 horas desde el suceso.

Datos del accidente

El pasado miércoles 28 de octubre, a las 8:53 horas, se produjo una colisión por alcance entre trenes a la altura del PK 118+800 de la vía 2 de línea de alta velocidad 010 Madrid – Sevilla, en la entrada de la estación de Urda (provincia de Toledo). Los trenes implicados eran, en primer lugar, el tren Iryo 6076 Madrid – Sevilla (rama Hitachi ETR1000 109.015), formado por ocho vehículos y llevando a bordo 147 viajeros y 5 tripulantes; en segundo lugar, el otro tren implicado era el Renfe Ave 2080 Madrid – Sevilla (rama Siemens 103.006), formado por ocho coches y llevando 379 viajeros y 7 tripulantes a bordo.

El tren Iryo se encontraba detenido ante la señal de entrada de la estación de Urda E242, cuando fue alcanzado por cola por el tren Ave. La colisión se produjo a una velocidad que se estima entre 160 y 200 km/h, si bien la velocidad concreta no se conocerá hasta la extracción de los datos del registrador jurídico embarcado. La colisión provocó que el coche de cabeza del Ave (coche 8 según la numeración del tren) quedase empotrado en el coche de cola del Iryo (coche 1 según la numeración del tren), acabando ambos volcados y girados al pie del terraplén de la vía. El resto del tren Ave quedó completamente descarrilado, quedando sobre la plataforma los seis últimos coches (según el sentido de la marcha, 1 a 6 según la numeración del tren) y cayendo el coche 7 por el terraplén de la vía. El coche número 3 (antepenúltimo según el sentido de la marcha) quedó además atravesado por un fragmento de carril de vía deformado a consecuencia del choque. En cuanto al tren Iryo, aparte de lo mencionado sobre su coche de cola, descarrilaron todos sus coches salvo los dos primeros (números 7 y 8), cayendo por el terraplén, además del coche de cola (número 1), el penúltimo y el antepenúltimo (números 2 y 3).

El accidente causó numerosas víctimas mortales y heridos graves: al momento de redacción de la presente nota el balance asciende a 69 fallecidos y más de 200 heridos de diversa consideración, si bien estas cifras no son definitivas y es previsible que sean modificadas posteriormente.

El Casal de la Obrera de Mataró

La Ilustració catalana. 27 de julio de 1913, n.º 529

L'OBRA DEL PATRONAT D'OBRERES DE MATARO

LA PANERETA DE NUVIA

NO es aquesta la primera vegada que'ns ocupem ab entussiasme de l'obra may prou alabada del Patronat de la Coma, del seu respectable y admirable Director el doctor Valdé, de les heroyques religioses franciscanes, dels bondadosos fills de Mataró, qui son l'ànima del Casal de la Obrera, honra d'aquell important centre fabril.

Senyoretes protectores del Casal de la Obrera

La nave Gaudí de Mataró

La Nave Gaudí es un edificio industrial localizado en Mataró, declarado bien cultural de interés nacional. Formaba parte del conjunto fabril de la Cooperativa Obrera Mataronesa, también conocido como Ca l'Asensio, en el que se conserva también la chimenea de la fábrica. Es el edificio más antiguo que se conserva en la actualidad, de los diseñados por Antoni Gaudí. Se construyó en 1883. 

La Cooperativa Obrera Mataronesa, fundada en 1864 por el industrial Salvador Pagès i Anglada, se instaló en 1869 en una antigua fábrica de Gràcia, en Barcelona, y en 1875 se trasladó a Mataró, donde en 1874 ya se había iniciado la construcción, encargándose de las obras el ingeniero Joan Brunet i Alsina.

En la fábrica textil esta nave servía para alojar las labores de blanqueo del algodón. Después de cesar su actividad industrial en 1990 fue adquirida por el municipio y restaurada e inaugurada el 26 de septiembre de 2008 con el nombre de Nau Gaudí. Desde noviembre de 2010 es la sede provisional del Museo de Arte Contemporáneo de Cataluña y dispone del fondo de la colección de Lluís Bassat. 

I Congreso del PSOE en 1888

El I Congreso del PSOE se celebró en Barcelona entre el 23 y el 25 de agosto de 1888, durante la Regencia de María Cristina de Habsburgo, nueve días después de celebrarse el Congreso Obrero de Barcelona de 1888 en el que se fundó la Unión General de Trabajadores vinculada al Partido Socialista Obrero fundado en Madrid en 1879. De esta forma se planteó por primera vez en la historia de España, la definición neta y distinta entre partido de la clase obrera (que aspira al ejercicio del poder) y organización de resistencia o sindicato, orientado a defender los intereses de todos los trabajadores en sus relaciones de producción (con los patronos o empresas) y, en general, de sus condiciones de vida.

Scho-Ka-Kola

Scho-Ka-Kola (Schokolade–Kaffee–Kolanuss) fue creado en 1935 por el fabricante Hildebrand, Kakao-und Schokoladenfabrik. Se presentó en los Juegos Olímpicos de Verano de 1936 como un chocolate deportivo energético (Sportschokolade) para mejorar el rendimiento de los atletas. También fue fabricado por B. Sprengel & Co. en Hannover, así como por otros fabricantes de chocolate alemanes.