El cura de la colegiata de Arbas en el puerto de Pajares, acompañado de su sobrino, en 1903. Fotografía de una postal.
Mostrando entradas con la etiqueta geografía. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta geografía. Mostrar todas las entradas
jueves, 14 de mayo de 2026
Fotografías de la montaña leonesa
domingo, 22 de febrero de 2026
Marruecos ha desaparecido - 1930
Revista hispano africana. 1 de 1931, n.º 1
EL GRAVE SUCESO DE 1930
MARRUECOS HA DESAPARECIDO
Marruecos ha desaparecido. Algunos funcionarios coloniales franceses poco cuidadosos del porvenir de su patria en el mundo árabe, donde ésta desempeñaba hasta hace poco el papel de primera potencia musulmana y amiga predilecta de los países árabes, han hecho el máximo esfuerzo para convertir a Marruecos en una colonia de explotación, sustrayendo a la autoridad del país protegido el setenta y cinco por ciento de sus habitantes. Medida grave que es el primer paso para hacer de todo Marruecos un dominio francés, suprimiendo la intervención de los árabes en su Gobierno, suprimiendo acaso después a los hebreos marroquíes, al condominio con España y a todo lo que atenúe la autoridad absoluta del Residente General.
Gil Benumeya padre e hijo con Allal al Fasi y el jalifa en 1957.
sábado, 14 de febrero de 2026
Indigenistas versus hispanistas
Contra los falsos indigenismos e hispanismos
México no pertenece a una identidad exclusiva ni excluyente. Es un país de identidades plurales, y defender una identidad en detrimento de otra es olvidar que es un país de leyes
El indigenismo comprensivo nació con los franciscanos del siglo XVI. Religiosos como Pedro de Gante, Toribio de Benavente (Motolinía) y Bernardino de Sahagún —autor del Códice florentino, una monumental obra enciclopédica sobre la cultura y cosmovisión de los pueblos nahuas de Mesoamérica— desplegaron un esfuerzo en verdad apostólico, pero también renacentista, por estudiar y entender al indígena: aprender su lengua, escribir gramáticas, registrar sus costumbres, rescatarlo de la orfandad teológica en que lo dejó la Conquista. Tuvo representantes admirables en todos los siglos y aún los tiene. En el siglo XX, lo encarnaron el filólogo y sacerdote Ángel María Garibay y el historiador Miguel León-Portilla. Es un indigenismo de la cultura y del acercamiento riguroso y paciente.
jueves, 22 de mayo de 2025
El atlas de Hickman
En 1927, la editorial austriaca G. Freytag & Berndt publicó el Atlas Geográfico y Estadístico Universal de Hickmann.
lunes, 15 de julio de 2024
Perspectivas de población 2024
El 11 de julio el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales (DESA) de Naciones Unidas publicó el informe Perspectivas de población mundial 2024: Resumen de resultados.
Perspectivas de población mundial 2024 es la vigésimo octava edición de las estimaciones y proyecciones de población oficiales de Naciones Unidas. Presenta estimaciones de población desde la década de 1990 hasta la actualidad para 237 países o zonas, respaldadas por análisis de tendencias demográficas históricas. La revisión de 2024 también presenta proyecciones de población hasta el año 2100 que reflejan una gama de resultados plausibles a nivel mundial, regional y nacional.
domingo, 9 de junio de 2024
¿Resistirse a la transición energética? Comprender los cortes de carreteras en el norte de Colombia
Desde 2017 PRIF publica la serie “PRIF Spotlight”. En cuatro páginas, los expertos del PRIF examinan cuestiones políticas y sociales actuales que son relevantes para la investigación de la paz y los conflictos. PRIF Spotlights se dirige a una amplia audiencia interesada en cuestiones de paz y seguridad. Reemplazan al anterior “HSFK-Standpunkte” (1993-2016) y están disponibles como descarga gratuita en formato PDF y en versión impresa. Este artículo es el número 4 de 2024.
MARTÍN GUBSCH, ELENA GARCÍA CONEJERO
viernes, 7 de junio de 2024
Cristóbal Benítez González
Cristóbal Benítez González nació en Alhaurín de la Torre el 19 de junio de 1856 y siendo aún niño, emigró con sus padres a Tetuán ciudad que había pasado soberanía española por el tratado de Wad Ras. En aquel tiempo esta zona producía bastante corcho.
En 1879 acompañó como interprete al doctor austríaco Oskar Lenz en su expedición a Tombuctú. En 1899 publicó sus memorias como explotador en el libro Mi viaje por el interior de África, que el Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre reeditó en 2005.
viernes, 20 de enero de 2023
Cátedra China
Cátedra China es un think tank orientado a profundizar en el conocimiento mutuo entre China y España, con expertos en cada tema desde la visión Oriente y Occidente. Es una organización internacional, hispano china, no gubernamental, sin fines de lucro que trabaja para impulsar el conocimiento entre las personas de ambos países, en todos los sectores, económico, político y sociocultural.
domingo, 25 de diciembre de 2022
Las otras guerras
Los países occidentales han dedicado más de 100.000 millones de euros para ayuda militar a Ucrania a lo largo de este año, lo que contrasta con la atención dedicada a otros conflictos y a quienes huyen de ellos.
domingo, 30 de octubre de 2022
Chernozem
Hemos oído numerosas veces que Ucrania es 'el granero del mundo'. Y es una afirmación fundamentada. Se calcula que el área total mundial de chernozem ocupa tan solo el 7 % de la superficie terrestre. Y Ucrania posee más de un cuarto de la tierra negra cultivable del planeta, que representa el 56,5% de la superficie total del país, tal como indica ICEX. Por tanto, dar con este tipo de tierra es como encontrar un oasis en el desierto.
Los oligarcas ucranianos se estuvieron repartiendo tierras y ganancias. Es el caso de Rinat Achmetov, el hombre más rico del país y propietario del holding agrícola HarvEast. Antes las empresas nacionales ucranianas o extranjeras, por ley, no podían comprar tierras, pero si arrendarlas. Así, en 2020, Ucrania había cedido el control de más de 3 millones de hectáreas de tierras agrícolas a empresas privadas como NCH Capital, UkrLandfarming, a los fondos de Arabia Saudita y de China o la firma rusa Renaissance Group.
jueves, 10 de marzo de 2022
martes, 27 de abril de 2021
Un mes en el Senegal, bajo el sol africano
ESTAMPA, 16 de mayo de 1931.
En el año 1925 el ex presidente de la Diputación de Barcelona, don Juan Maluqucr y Viladot, emprendió un viaje al Senegal para visitar a una niña, ahijada suya, residente en una factoría catalana establecida en Tivaouane.
Durante un mes, el señor Maluquer vivió entre los senegaleses. Y aunque tenia entonces sesenta y siete años, viajó por el Desierto, sufrió las inclemencias del sol africano y asistió a cacerías llenas de peligros, en que las piezas cobradas fueron el león y el leopardo, con la arrogancia juvenil de un explorador. Hemos creído curioso dar a conocer a nuestros lectores el relato de este viaje, que el señor Maluquer ha tenido la gentileza de hacer a uno de nuestros colaboradores.
En el número de hoy publicamos la primera información y en el próximo publicaremos la segunda y última.
Tribus de árabes nómadas a su llegada a Dakar para participar en una fiesta.
viernes, 22 de febrero de 2019
En el quinto aniversario del viaje de Magallanes
El 20 de septiembre de 1519 partía de Sanlúcar de Barrameda la expedición liderada por el portugués Fernando de Magallanes y patrocinada por la corona española —que entonces reposaba sobre la cabeza de un joven Carlos I—, compuesta por cinco naves y un objetivo comercial: encontrar un paso por el sur del recién descubierto continente americano para llegar a las islas de las especias. El resultado de la aventura es de sobra conocido: solo una de las embarcaciones, La Victoria, y 18 de los 239 hombres que partieron lograron regresar a Sanlúcar salvos (que no sanos), tres años después. Magallanes murió a manos de indígenas en la isla de Mactán (Filipinas) y al frente de la famélica expedición venía un piloto de Getaria llamado Juan Sebastián Elcano. Fueron los primeros hombres que circunnavegaron la tierra demostrando para la ciencia —aunque no era su objetivo inicial— que en efecto vivíamos en un planeta redondo.
sábado, 9 de febrero de 2019
Serradilla del Arroyo
Directorio de prensa histórica salmantina
Bibliografía sobre industria textil (1741)
El Libro del Bastón (1769)
Superfosfatos Hijos de Mirat (1812)
Fábrica de harinas de la Concha
Serradilla del Arroyo I, (Salamanca)
El Federal salmantino : ¡Viva la República Democrática Federal! (1872)
LA CUESTIÓN DE MONTES (1886)
Nicolás Chiches (1887)
Unamuno y el nacionalismo (1906)
Fábricas de electricidad en Serradilla del Arroyo
Presa del Águeda (1931)
Las elecciones del 28 de junio de 1931 desde las páginas de "El Adelanto"
MARTIN ANDRAN, EXPONENTE DE LAS JURDES TRAGICAS (1932)
Hacia el estatuto leonés (1936)
La muerte de Saturnino Lázaro Hernández en el cuartel de Simancas en 1936
Miguel de Unamuno y el doctor Marañón (1936)
Estudio histórico de Serradilla del Arroyo (1996)
Parque eólico en Serradilla del Arroyo (2011)
Trampas para insectos CROSSTRAP (2018)
Día de la trilla en Monsagro (2018)
Cueva de la Sierra del Carazo (2023)
Incendios forestales en Serradilla del Arroyo (2024)
lunes, 28 de enero de 2019
Geografía
Bibliografía
León
Francisco Jorge Torres Villegas
Policarpo Mingote y Tarazona
D, JUAN SAEZ DE PARAYUELO Y GALLARZA,
La provincia de León (guía general) (1928)
José Mourille López
Espacios
jueves, 21 de junio de 2018
Yibuti
Apenas tiene unos 23.000 kilómetros cuadrados (es más pequeño que Catalunya) y cerca de 900.000 habitantes. No tiene tierra fértil ni arable. Pero sí desierto. Mucho. Carece de petróleo o de gas. Fue colonia de Francia hasta 1977 y, tras unos inicios algo inestables, vive entre pobreza, desigualdad y paz gracias a un gobierno que pasó del tío al sobrino casi sin pestañear –y éste sigue en su puesto desde el lejano 1999. Es, eso sí, el ojito derecho de toda potencia global que se precie.
viernes, 3 de junio de 2016
Taurus Express
El Taurus Express (Toros Ekspresi) es un tren nocturno que opera entre Eskisehir y Adana. En el pasado, era un tren de pasajeros de primera clase operado por la Compagnie Internationale des Wagons-Lits entre Estambul y Bagdad. Desde 1972, los pasajeros podían viajar hasta Basora desde la estación central de Bagdad. Sin embargo, el servicio fue suspendido en 2003, debido a la guerra en Irak. En 2012, los Ferrocarriles del Estado reanudaron el servicio entre Eskisehir y Adana.
Toros Ekspresi, Adana. 18 octubre 1985.
jueves, 17 de marzo de 2016
Barcelona ahora y antes
"Aquí antes sólo había campos" es una frase recurrente cuando nos ponemos a hablar de los cambios urbanísticos de las últimas décadas. Para recordar cómo ha cambiado el paisaje solemos recurrir a los recuerdos, a nuestra imaginación. La comparación también se puede hacer a partir de fotografías antiguas y ahora, gracias al Instituto Cartográfico y Geológico de Cataluña (ICGC), también se puede ver cómo ha evolucionado el urbanismo a vista de pájaro a través de una herramienta web. Basta con mover el cursor por encima de un mapa de Cataluña para hacer desaparecer el aspecto actual y ver el del año 1945. También es posible no ir tan atrás y configurar la aplicación para que muestre las imágenes de 1956.
jueves, 7 de junio de 2012
La cuenca del río Congo
El Congo es el río más caudaloso de África. En su curso inferior llega a tener una profundidad de 220 metros. El río recorre unos 4.700 kilómetros desde su nacimiento hasta llegar al mar, drenando una cuenca de 3,7 millones de kilómetros cuadrados. En su desembocadura tiene un caudal de 41.000 metros cúbicos de agua por segundo. Esta corriente se interna unos 150 Km dentro del océano.
En la República Democrática del Congo, el alto coste del transporte aéreo y la falta de carreteras, en la época húmeda (Unos tres meses), hacen del río Congo la mejor vía de comunicación (En su mayoría en barcazas.) para grandes distancias hacia el interior de la nación.
Hay una gran escasez de barcos, después de años de abandono y falta de inversión, por lo que los pocos barcos y barcazas que navegan van llenos de gente. La vida a bordo de estos pueblos flotantes muestra una gran variedad de seres humanos y animales. Los monos y las cabras son animales domésticos, algunos de ellos son la cena.
En la siguiente fotografía, en un día de mayo, los trabajadores portuarios de la ciudad de Mbandaka, capital de la provincia de Equateur, en el noroeste del Congo, cargan el M/B SETB (Dos barcazas de 50 pies, unidas entre sí y movidas con un remolcador.). Este convoy esta lleno de caña de azúcar, carbón, aceite rojo de palma, raíz de yuca, cabras, pollos, monos y otros suministros.
Estas barcazas son la manera más eficaz y barata para viajar a lo largo del Congo. Bajo las lonas los pasajeros realizan su viaje de 500 millas desde Mbandaka a Kinshasa. Hombres, mujeres y niños están subidos a 10 metros de altura, por encima de las montañas de sacos y cajas. Con el peso añadido, la barcaza se hunde bajo en el agua. Debido a la escasez de buques, los pasajeros pueden esperar semanas para viajar. Con buen tiempo y sin averías el viaje de 1.400 millas desde Kisangani, en el extremo oriental del río, hasta Kinshasa viene a durar unos 10 días.
Antes de 1997, durante la presidencia de Mobutu Sese Seko, miles de barcazas y cientos de barcos surcaban el río. Mobutu, que nació en la provincia de Equateur, era un hombre del río. Se le podía ver a menudo viajando por el río Congo en su famoso ferry, el Kamanyola. El viaje por el río desde Mbandaka hasta Kinshasa cuesta 50 dólares por pasajero. Aguas abajo, la carga principal es la yuca, palma de aceite, frijoles y otros productos agrícolas.
Emerence Kitoko ha subido en Bumba, a medio camino entre Kisangani y Mbandaka, camino de la capital. Ha tenido que esperar a bordo de la barcaza durante tres semanas para continuar el viaje a Kinshasa. Kitoko vende pescado ahumado, arroz, yuca y otros alimentos y productos frescos para ganar dinero y poder llevar a sus hijos a la escuela. Kitoko también es la responsable de dar de comer a los animales del dueño de la barcaza.
Estas fotografías del río Congo en 2011 son de AllAfrica.
Muchas barcazas están formadas por grandes troncos sobre los que se disponen las tiendas de lona y plástico en las que se cobijan los viajeros. A sus lados la carga y los animales. Por la noche las canoas de los lugareños se acercan para venderles alimentos.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)