Diseños exitosos

El interruptor Simón 31 es uno de los éxitos más impresionantes del diseño español. Fue durante años líder absoluto del mercado internacional, y todo gracias a una intuición brillante: la mayoría de los interruptores están diseñados para que los pulsemos con un dedo, pero a la hora de la verdad solemos hacerlo con varios a la vez, o incluso con la mano entera. “El Simón 31 constituye la primera serie que consolidó el uso de interruptores con la mano, ya que la tecla ocupaba la mayor parte de la superficie”, explican desde la marca. “Hasta entonces la medida de las teclas era más pequeña para utilizar con los dedos y se instalaban más arriba. Inspirada en los mercados germánicos, el marco perdía todo el protagonismo estético en favor de la tecla para un mejor uso y funcionalidad”. En 2016, por cosas como esta, la empresa Simón recibió el Premio Nacional de Diseño.

Refinería de petroleo Rufino Martinez y Cia

En el catálogo de la Exposición Regional de Gijon de 1899 se da cuenta de la existencia de la Refinería de Petróleo de los señores Rufino Martínez y Cia.  En el lugar que ocupaba la refinería se situaron, a partir de 1930, las instalaciones de la CAMPSA.

El tractor de cadenas rojo

Aquí dejo algunas fotografías del estado en el que se encuentra en la actualidad el tractor de cadenas rojo.

Halo solar en Pas de la Casa

El 8 de diciembre pasado pude ver un halo solar en el Pas de la Casa y en el puerto de En Valira.

Fibras helicoidales

Estas imágenes son de un poste francés de la Cerdanya.

Motor de aire comprimido

Con los mismos elementos que una antigua máquina de vapor se puede construir un pequeño motor movido con aire comprimido. Además de las piezas de plástico hechas en impresora 3D, se necesitan 2 rodamientos MR148ZZ, 38 tornillos de 4 mm con tuerca, 2 varillas de acero de 8 mm, 2 varillas de latón de 4 mm, un tubo de PVC de 40 mm de diámetro exterior y 32,6 mm de diámetro interior y un tubo de PVC de 20 mm de diámetro exterior y 16,2 mm de diámetro interior.

La mina a cielo abierto de Santa Lucía

En los vídeos siguientes se puede ver esta mina de carbón.

El ferrocarril maderero rumano de Mocanita

En la tierra de los bosques profundos y las altas montañas, a orillas del río Wasser ya pocos kilómetros al sur de la frontera ucraniana, el último ferrocarril de vapor de vía estrecha de Europa, Mocanita, le da la bienvenida para descubrir sus secretos. Con la cámara en la mano, capturarás la belleza salvaje de este tesoro rumano a través de una aventura fotográfica.

El tren de vapor de vía estrecha se utiliza durante todo el año y cada día los trenes recorren casi 40 km dentro del bosque, en los Cárpatos, para derribar troncos cargados. Esta no es una línea de museo, ya que la madera es necesaria a diario para los aserraderos y la industria de la madera en la aldea de Vişeu de Sus. En los últimos años, las locomotoras de vapor se usan cada vez menos para los trenes de producción y más para los de turismo.

Los recorridos fotográficos están diseñados para entusiastas o fotógrafos profesionales y fabricantes de videos, y cada día las locomotoras de vapor disponibles lo llevarán a la línea para aprovecharlo al máximo. Viajaremos en el tiempo de los años 60, 70 o 80, ya que cada tren será arrastrado por una de las históricas locomotoras de vapor y tendrá vagones de décadas de antigüedad. Hay paradas fotográficas planificadas especiales en la línea para que llene sus cámaras con el mejor escenario o sus micrófonos con los sonidos originales de la aventura de vapor de mocanita forestal.

Los servicios aéreos de UBER

Al margen de la gran novedad de volar entre diferentes zonas de la ciudad, uno de los puntos fuertes del plan es que sus aeronaves serán 100% eléctricas y desarrollarán una velocidad de crucero de unos 300 kilómetros por hora, algo que en ciudades enormes suena a música para los oídos de quienes están acostumbrados a pasar horas circulando en coches por avenidas y autopistas padeciendo atascos y largos trayectos. Como ejemplo, trayectos de una hora y cuarto por tierra se resolverían en cinco minutos con este novedoso servicio aéreo.

Las ciudades más pobladas

Existen más de 500 aglomeraciones urbanas y en cada una de ellas se supera el millón de habitantes. Unas 70 ciudades sobrepasan los cinco millones de personas, 50 se encuentran por encima de los 10 millones y 2 ciudades superan ya la barrera de los 30 millones de almas por sus calles, con una de ellas rozando los 40 millones de habitantes.

1- Tokio, Japón: 37,8 millones

2- Yakarta, Indonesia: 30,5 millones

3- Delhi, India: 24,9 millones

4- Manila, Filipinas: 24,1 millones

5- Seúl, Corea del Sur: 23,5 millones

6- Shanghai, China: 23,4 millones

7- Karachi, Pakistán: 22,1 millones

8- Pekin, China: 21,1 millones

9- New York City, USA: 20,6 millones

10- Guangzhou, China: 20,5 millones

11- Sao Paulo, Brazil: 20,3 millones

12- Ciudad de México, México: 20,1 millones

13- Bombay, India: 17,7 millones

14- Osaka, Japón: 17,4 millones

15- Moscú, Russia: 16,1 millones

Si queremos encontrar una ciudad europea en el ranking tenemos que irnos hasta la posición número 15 con Moscú, con algo más de 16 millones de habitantes. En la posición número 29 encontramos a París, con 10,8 millones de habitantes y en la posición 32  encontramos a Londres, con 10,2 millones.

En cuanto a las ciudades de España, Madrid se halla en el puesto 56 con 6,1 millones mientras que Barcelona se encuentra en la 83 con 4,6 millones de habitantes contando toda su área metropolitana.

Los robots de Amazon

El pasado mes de abril, en Castellbisbal, un pueblo perteneciente al Area Metropolitana de Barcelona, Amazon dispuso el primer almacén robotizado de España.

El robot encargado de mover el género por el almacén es el Drive. Cada uno de estos robots es capaz de levantar y desplazar hasta 1.300 Kg de productos en una estantería especial llamada Pod por la superficie en la que operan (llamada Robotics Field).

En el almacén de Castellbisbal esa superficie ocupa 17.148 metros cuadrados, algo equivalente a dos campos de fútbol y más de la mitad de la superficie total del complejo. En esa área trabajan 350 robots moviendo más de 2.000 de esos Pods llenos de productos a una velocidad de 1,7 metros por segundo (poco más de seis kilómetros por hora).

Taller de robots industriales

El 30 de noviembre pasado estuve en la UPC de Terrassa para hacer un taller de programación de robots industriales con los alumnos de bachillerato de mi compañera Gloria.

Pistón de un compresor de nevera

Este es un pistón de un compresor de refrigerador.

Volver a la vida después de 37 años

La nave Voyager 1 de la NASA, la única que ha salido del sistema solar y ha llegado al espacio interestelar, ha conseguido encender con éxito cuatro pequeños propulsores que habían estado más de 37 años apagados. La operación permitirá que la nave siga enviando datos de la región del espacio donde se encuentra, hasta ahora inexplorada, antes de perder definitivamente el contacto con la Tierra.

Lanzada en 1977, la Voyager 1 exploró Júpiter, Saturno y sus lunas antes de desviarse hacia el norte y alejarse del plano en el que orbitan los planetas. Actualmente está situada a unos 20.000 millones de kilómetros de la Tierra y es la nave que ha llegado más lejos, así como la que se está alejando más rápido. Sus observaciones son útiles para comprender cómo es y qué ocurre en la última frontera del sistema solar, allí donde la presión del viento solar se equilibra con la presión que viene del medio interestelar.

Se apagan las bombillas

La reestructuración que acaba de lanzar General Electric va a llevarle a vender la línea de negocio que fue el germen del gigante industrial. Es como si el operador de telecomunicaciones AT&T renunciara al teléfono o el fabricante General Motors decidiera seguir adelante sin Chevrolet. El origen de GE se remonta a cuando Thomas Edison inventó la primera bombilla incandescente para uso comercial en 1879.

Un año después fundó Edison Lamp Company y empezó a fabricarlas. El inventor convertido a empresario consolidó los diferentes negocios y los fusionó con Thomson-Houston Electric Company, para formar la General Electric actual. El problema es que las nuevas bombillas LED no solo consumen menos, también duran más. Ahora este producto representa solo el 2% de los ingresos.

Carpintería nivel asiático

En este vídeo se puede ver el excelente trabajo de montaje de piezas de madera unidas mediante cuñas.

Pequeños motores de combustión interna

Motor diésel WSE-168F 3.5HP (376 €)

Las impresoras 3D de Aliexpress

La oferta en impresoras 3D de uso doméstico es inmensa estos son algunos modelos.

Infitary M508 (155,85 €)

El camión de Tesla

Tesla, fabricante especializado en energía limpia, quiere cambiar que tenemos de los camiones con Semi. La fábrica de Elon Musk estrena un nuevo tipo de camión, también eléctrico, con una cabina y diseño que recuerdan al Model 3, el coche cuyas primeras unidades comenzaron a rodar a finales de julio. El Semi se puede reservar ya para recibir las primeras unidades en 2019 y presume de una autonomía de hasta 800 kilómetros lejos del enchufe.

Super batería de litio

El estado de Australia del Sur ha inaugurado oficialmente un centro de reserva de energía renovable donde se ha instalado una poderosa batería de litio-ión de 100 megavatios, que ha sido fabricada por Tesla y que está considerada como la más grande del mundo.

El sistema construido por la empresa estadounidense de vehículos eléctricos Tesla está conectado al parque eólico de la compañía francesa Neoen, en la Reserva de Energía Hornsdale, a más de 200 kilómetros al norte de la ciudad australiana de Adelaide.

Automóviles Elizalde

De los aproximadamente 500 coches Elizalde que se fabricaron en Barcelona entre 1914 y 1927 sobreviven solo dos ejemplares y medio en todo el mundo, ninguno 100% original. Esta es una historia de Barcelona que merece ser recordada. Eso acaba de hacer con un libro enciclopédico sobre la materia el escritor Manuel Garriga. Lo ha titulado Elizalde, la fábrica de Barcelona. Es cierto que hubo más fábricas en la Barcelona de aquellos años, pero esta estaba en el corazón de la ciudad, entre Còrsega y Rosselló y entre Bailèn y paseo de Sant Joan. De allí salieron joyas sobre ruedas.

Machine learning

El aprendizaje automático será una tecnología definitoria de 2018, haciendo más para cambiar la forma en que vivimos y trabajamos que cualquier tecnología desde la irrupción de internet.

Para entender por qué, primero tenemos que superar los titulares sensacionalistas en torno a que los robots están "robando nuestros trabajos". La innovación y el uso de herramientas para facilitar la vida han sido un marcador del progreso a lo largo de la historia, a través de revoluciones agrícolas e industriales. Ahora estamos en una revolución de datos y, a medida que avanzamos, algunos de los roles de las personas cambiarán, pero el progreso ha traído constantemente la creación de nuevos empleos, nuevos modelos de negocio e industrias completamente nuevas. Lejos de convertirnos en obsoletos, el aprendizaje automático aumentará la humanidad y nos hará más eficientes.

Explosión en un centro de distribución de gas

Este martes se ha producido una explosión de uno de los mayores centros de distribución de gas de Europa, en Austria, en concreto en el centro de distribución Baumgarten, perteneciente al grupo petrolero OMV y situada en la localidad de Weiden an der March, en el este del país. El accidente ha provocado al menos un muerto y varias decenas de heridos. La explosión, que se produjo hacia las 08.45 hora local en una tubería de gas "sobre la tierra y al aire libre", desencadenó llamaradas de varios metros de altura e incendió seis edificios cercanos.

Esta planta cubre una décima parte de la demanda de gas total de Europa, en especial el tránsito del gas hacia el sur y el sureste de Europa, lo que ha llevado a Italia a declarar una "emergencia de gas". El centro gestiona una cuarta parte de los 180.000 millones de metros cúbicos de gas que el consorcio ruso Gazprom suministró a Europa el año pasado.

Tecnología utilizada en la construcción de la Sagrada familia

En este vídeo se puede ver como se construye en la actualidad la Sagrada Familia.

Historia del petróleo

En 1911, Winston Churchill comprendió que el Imperio alemán perseguía la hegemonía en los mares a cualquier precio. Nombrado poco después primer lord del Almirantazgo (el dirigente político de las fuerzas navales inglesas), hizo una apuesta de alto riesgo. Decidió transformar su armada, la más poderosa del planeta, en una flota propulsada por derivados del petróleo, en vez del tradicional carbón.



Lo peliagudo de esta resolución era que hacía depender una eventual defensa de las islas británicas de un recurso que no se hallaba en su subsuelo, a diferencia del abundante carbón galés. Sin embargo, merecía la pena. El giro a los hidrocarburos garantizaba la supremacía de la Royal Navy frente a la pujante y agresiva marina del Segundo Reich. Eso sí, Londres debía obtener y blindar un acceso fluido a los depósitos de crudo allí donde se localizaran.

Roger Wilco

A principios del siglo pasado, la comunicación a bordo de los aviones se realizaba a través del código morse. No es hasta los primeros años de la década de los 30 cuando la aviación internacional adopta la radio de voz como estándar de transmisión. Hasta este momento, el piloto informaba a su interlocutor de la recepción de un mensaje a través de la letra R, que significaba received.



El desconocimiento de la lengua inglesa por parte de muchos pilotos, sobre todo durante la Segunda Guerra Mundial, y el peligro de que un mal uso o la incomprensión provocara malentendidos, obligó a adoptar una palabra que evitara cualquier confusión. El vocablo elegido como confirmación del reconocimiento de las instrucciones a nivel internacional fue Roger. Así que Roger pasó a ser sinónimo de recibido .

Humanos y lobos

El descubrimiento de unos grabados en Arabia Saudí muestra que los hombres ya cazaban con canes hace 8.000 años y que fueron fundamentales para su supervivencia.

Los científicos siguen tratando de comprender cuándo y cómo, hace miles de años, comenzó la relación de los humanos con los perros. Unos grabados descubiertos recientemente en Arabia Saudí, que muestran a hombres y canes cazando juntos, y controlados con correas, ayudan a comprender algo mucho más importante: sin los primeros animales que domesticamos, nuestra supervivencia como especie hubiese sido mucho más complicada, incluso imposible.

Fabricación artesanal de hornos de leña

La empresa Hornos de leña fabrica este tipo de hornos para enviar a cualquier destino, tal como se puede ver en el vídeo.

Director de la Anglo-Hispana en 1912

Según parece el director de la compañía minera Anglo-Hispana de Matallana de Torío era el francés Laran Amédée-Georges. (L'Écho des mines et de la métallurgie - 28 de octubre de 1912)

Recuerdo oírle contar a mi abuela materna como cuando comenzó la Primera Guerra Mundial los franceses que dirigían las minas se volvieron a su país para ir a la guerra, con lo que las minas quedaron paradas durante un tiempo. Uno de estos quizás fuese Laran Amédée-Georges.

En 1913 Emile Beaune fue nombrado Jefe de Servicio.

El agua y los conflictos de intereses

En el Boletín Oficial de la Provincia de León del 11 de enero de 1895  podemos encontrar la resolución de un conflicto de intereses en el uso de las aguas del río Torío por parte de la Sociedad Carbonífera de Matallana.

D. Calixto Alvargonzalez y Cia

Calixto Alvargonzález y Landeau, ingeniero, periodista y empresario. Nació en Gijón (Principado de Asturias) en 1854 y murió en Gijón en 1910 a los 56 años de edad.

Estudió en Estados Unidos y obtuvo en 1875 el título de ingeniero químico en la Escuela de Minas de Columbia, en Nueva York.

Al finalizar sus estudios en Estados Unidos, regresó a Gijón y fundó la empresa consignataria de buques Calixto Álvarez y Cía, haciéndose también cargo como contratista de las obras de ampliación del Instituto Jovellanos y la reforma y mejora de los muelles de Gijón entre otras.
Fue representante en España de muchas empresas industriales extranjeras.

Su empresa construyó las instalaciones de la Sociedad Carbonífera de Matallana.