En Taringa existen varios tutoriales para la creación de programas portables con la aplicación IExpress de Windows.
martes, 30 de abril de 2013
miércoles, 24 de abril de 2013
Elementos de montañas rusas.
Hoy he estado en el parque de atracciones del Tibidabo. De allí me he traído unos detalles de las ruedas que guían los vehículos de las montañas rusas.
Las fotografías corresponden al Tibidabo Express, un pequeño tren con locomotora y nueve vagones que recorre una parte del parque.
El peso del tren en vacío es de unas cinco toneladas, movidas por 9 motores eléctricos de 19 Kw. Cada uno de estos motores acciona la rueda central de arrastre, de cada vagón, haciendo que vaya a una velocidad media de 26 Km/h.
Sobre los tubos laterales se apoyan cuatro grupos de cinco ruedas cada uno, dos por arriba, dos por el lado exterior y una por debajo del tubo.
Estos carretones pueden oscilar sobre un eje horizontal para adaptarse a la geometría de la vía.
Aquí se puede ver el soporte metálico de la vía.
La rueda central de arrastre está accionada por un motor de 19 Kw.
lunes, 22 de abril de 2013
Los vídeos de Wdtvlive42
El canal de Youtube Wdtvlive42 dispone de infinidad de películas y documentales americanos del siglo XX sobre temas industriales y militares.
viernes, 19 de abril de 2013
Estructura de torre de alta tensión
Uno de los proyectos presentados en el pasado Mercat de Tecnologia del Vallès fue esta torre de alta tensión construida con alambre galvanizado estañado.
Los detalles de los aisladores están muy conseguidos.
Con la misma técnica también se presentaba un puente colgante.
Maqueta de aerogenerador
En el Mercat de Tecnología del Vallès celebrado los días 16 y 17 de abril se presentó una maqueta de aerogenerador realizada por Albert Casulleras, alumno de segundo de bachillerato de la Escola Pia de Terrassa. Las cinco palas de su hélice estaban realizadas con tubo de PVC.
Los ejes están construidos con varilla roscada de 6 mm que gira dentro de rodamientos de bolas. La hélice transmite el movimiento al generador de imanes permanentes mediante un conjunto de poleas multiplicadoras. El generador eléctrico produce corriente alterna mediante 6 bobinas montadas sobre tapones de plástico de botellas de agua. Estas 6 bobinas están montadas en serie para conseguir un voltaje algo más alto. En el rotor, frente a las bobinas, se mueven 6 imanes de neodimio de una superficie similar a la de los tapones de plástico. Todos los imanes tienen la misma polaridad por la misma cara.
La hélice del aerogenerador se puede hacer girar mediante un ventilador, con lo que se enciende el LED que tiene colocado a la salida del generador eléctrico.
jueves, 18 de abril de 2013
Mecanizado de un tren de aterrizaje.
La empresa Bost fabrica máquinas herramienta especiales para el trabajo de piezas de vehículos ferroviarios, cigüeñales y cilindros, mediante una gama completa de tornos verticales, tornos horizontales, barrenadoras, mesas giratorias y mandrinadoras.
A continuación se puede ver una de estas máquinas mecanizando el elemento principal de un tren de aterrizaje.
Robots HiBot
La empresa japonesa HiBot construye robots especializados para operaciones especiales, tales como la inspección de lineas de alta tensión o del interior de las tuberías.
Crowdmap
Crowdmap es una herramienta online, evolución del sistema Ushahidi originalmente pensado para gestión de crisis, que permite crear completas presentaciones interactivas de forma sencilla.
miércoles, 17 de abril de 2013
Laboratorio de alta tensión
La escuela de ingeniería de Terrassa dispone de un laboratorio de máquinas eléctricas, con un equipo para trabajar con alta tensión que permite trabajar con voltajes de hasta 75.000 voltios. El pasado miércoles el profesor Ricard Horta nos hizo una demostración de sus posibilidades.
A continuación podemos ver un vídeo del laboratorio de alta tensión de la UPC en Barcelona.
Primer Mercat de Tecnologia del Vallès
La feria de trabajos de tecnología de alumnos de ESO, Bachillerato y Ciclos Formativos "MERCATEC Vallès" se ha convertido en "Mercat de Tecnologia del Vallès".
Entre los días 16 y 17 de abril se celebró en el vestíbulo de la Escuela de Ingeniería de la UPC de Terrassa este primer Mercat de Tecnologia, con sus talleres de inventos, autómatas, alta tensión, superconductores térmicos, etc. Aquí se puede consultar el listado de los expositores. Entre los trabajos se pudieron ver un aerogenerador y unas maquetas de estructuras metálicas.
Maqueta de la máquina de vapor del Titánic.
Casa domótica.
El robot de Gerdslab que se aprende el camino para salir antes del laberinto.
La mano biónica.
La maqueta del Graf Zeppelin.
La torre Eiffel.
Tres en ralla.
El vídeo es del Mercat de Tecnologia de Lleida.
Superconductores térmicos
En el Mercat de Tecnologia del Vallès, celebrado los días 16 y 17 de abril, el divulgador científico Marc Boada dió una conferencia sobre superconductores térmicos.
Marc Boada es el presentador del programa de divulgación Quèquicom. El programa dispone de su propio canal de Youtube.
El grafeno tiene unas propiedades térmicas impresionantes (TCPG), se comporta como un superconductor térmico. Las capas de un material formado por un sinfín de cristales de grafito perfectos y alineados tienen una conductividad térmica de 1.900 W / mK en el plano XY. Un material a base de una estructura perfecta de grafeno tiene una conductividad térmica teórica de 4.400 W / mK, más del doble de la conductividad térmica del diamante puro. Comparado con el cobre, o la plata, el grafeno tiene una conductividad térmica cinco veces mayor. Debido a su bajo peso específico, en comparación con el cobre, la velocidad de transferencia del calor es 12 veces mayor en el grafeno que en el cobre. Si al tocar un cubo de hielo con un objeto de grafeno se tarda un segundo en notar el frío en los dedos, con un objeto de cobre a esa misma distancia se tardarán 12 segundos. Estos materiales a base de grafeno son muy caros debido a la gran cantidad de energía necesaria para alcanzar los 3.150 ºC que se necesitan para obtenerlo.
En el siguiente vídeo se puede ver como la lámina de material superconductor transmite tan bien el calor de los dedos que ayuda a cortar fácilmente el hielo.
martes, 16 de abril de 2013
Tetra Pak
Ruben Rausing, fundador de Tetra Pak, nació en Raus, cerca de Helsingborg (Suecia). Se graduó en la Escuela de Economía de Estocolmo en 1918, al final de la Primera Guerra Mundial. En 1920, había conseguido un Master en Ciencias en la Universidad de Columbia, en Nueva York. Tetra Pak cuenta desde 1970 con una fábrica en Arganda del Rey (Madrid).
El papel en blanco se recibe en grandes bobinas, y en él se imprimen los diferentes diseños. Los sistemas de impresión Flexo-Línea y Flexo-Process utilizan tintas con base agua. El papel se carga al comienzo de la impresora y va pasando por los diferentes cuerpos de impresión donde, mediante un sistema de rodillos, se aplica la tinta al papel. Una vez que el papel está impreso se lamina, se cubre con las diferentes capas de polietileno y aluminio que dotarán al envase de impermeabilidad y barrera contra la luz y el aire, los principales enemigos de los alimentos.
Sidel
La empresa suiza Sidel está especializada en la maquinaria para la fabricación de envases de PET para el envasado de líquidos, aunque también trabaja en el campo de los envases de vidrio y las latas. Cuenta con plantas de producción en 13 países y 30.000 máquinas instaladas en más de 190 naciones. Con más de 5.000 empleados en todo el mundo, ofrece soluciones óptimas para el envasado (Ya sea en PET, vidrio o latas) de agua, refrescos, leche, productos sensibles, aceites comestibles y bebidas alcohólicas, incluida la cerveza.
lunes, 15 de abril de 2013
Grúas KONE
La empresa finlandesa KONE fabrica grandes grúas para puertos y todo tipo de aplicaciones industriales.
domingo, 14 de abril de 2013
Grandes olas
Las olas gigantes dejaron de ser una leyenda, a la que se atribuyó en varios siglos la desaparición o naufragio de decenas de barcos, a partir de 1995, cuando se obtuvo en la plataforma petrolífera Draupner, en el Mar del Norte, una rigurosa medición científica de una de esas ondas espontáneas del océano de proporciones gigantescas. Un año después del Prestige, la Agencia Espacial Europea incluso consiguió una de las raras imágenes que existen sobre este fenómeno.
viernes, 12 de abril de 2013
Maquinaria de reparación de vía COLMAR
Las cargadoras para uso ferroviario COLMAR se utilizan para la construcción y mantenimiento de líneas de ferrocarril. Las máquinas pueden ser equipadas con diferentes accesorios como pinzas de ferrocarril, vigas de bastidor hidráulico o mecánico para mover traviesas, unidades de bateo, pinzas para diferentes usos, martillos hidráulicos, y cortadores hidráulicos de arbustos y hierba.
El Youtube chino
Youku es un portal chino de alojamiento de vídeos. A continuación se muestran algunos. El primero muestra diversas imágenes a vista de ISS.
Este se refiere a un minirobot libélula.
Ingeniería de la construcción.
Fuerzas navales chinas
Rescate de un camión accidentado
Finalización de la maqueta de la máquina de vapor del Titánic
En estos días hemos acabado la maqueta de la máquina de vapor del Titanic. Se trataba de añadir los tubos de entrada y salida de vapor de los diferentes cilindros. También se ha añadido un sistema de iluminación con 6 pequeñas bombillas.
Detalle del tubo de salida del vapor de escape. Desde aquí el vapor, a una presión de menos de una atmósfera se iba hacia la turbina de vapor.
Conjunto de tuberías que interconectan los diferentes cilindros entre sí. De la salida del cilindro de alta presión a la entrada del cilindro de media presión y de la salida del cilindro de media presión a la entrada de los dos cilindros de baja presión.
Vista desde abajo de los tubos de interconexión de los cilindros.
Detalle de uno de los codos de entrada del vapor a los cilindros de baja presión.
En el interior se han colocado 6 bombillas.
Detalle de uno de estos farolillos.
La maqueta en el Mercat de Tecnologia del Vallès.
jueves, 11 de abril de 2013
El colector solar del abuelo de David
David es uh alumno de segundo de ESO. Su abuelo fabricaba colectores solares para aplicaciones térmicas en su taller de Suria, en donde dispone de calefacción solar por suelo radiante. El colector fue homologado en su día en los laboratorios del INTA y demostró un buen rendimiento. La empresa se llamaba SOL BAHEN SA y aun mantiene la propiedad de varias patentes relacionadas con el diseño de los colectores solares.
Una de estas patentes hace referencia a un "acumulador para agua caliente sanitaria perfeccionado".
A continuación se pueden ver algunas fotografías de los colectores solares de SOL BAHEN.
Se trata de un colector de caja de acero inoxidable de pequeño tamaño, para exponer en ferias. Los colectores comerciales tienen una superficie de unos dos metros cuadrados.
Un pequeño trozo de un tubo, junto con su aleta de chapa de cobre. En este caso se trata de una lámina de cobre con un recubrimiento de titanio, que mejora el coeficiente de absorción de la radiación solar de la superficie, frente a las pinturas negras tradicionales. Este material se sirve recubierto de una lámina de plástico protectora, que evita que el simple contacto con los dedos de los trabajadores destruya el recubrimiento de titanio. Una vez conformada la chapa mediante una prensa y soldada a los tubos, se retira la lámina plástica.
Una de las características de estos colectores eran sus tubos de cobre aplastados, para mejorar la transmisión de calor desde las aletas.
Esta sección muestra un tipo de colector con caja de aluminio y superficie absorbedora de chapa de cobre pintada con una pintura negra mate.
Aquí se puede ver la unión roscada para los tubos de conexión y el anclaje del colector.
Si vemos el lateral de la caja del colector, se puede apreciar la capa de espuma aislante del fondo y los laterales de la misma. Esta capa de espuma aislante está recubierta de una fina lámina de aluminio.
En esta sección se puede apreciar el rebaje para encajar el vidrio de la cubierta.
Esta placa absorbedora está realizada con chapa de cobre recubierta de titanio.
Este es el tubo horizontal que se suelda a los tubos de las diferentes aletas.
Encaje de la aleta en el tubo aplastado.
Salida roscada y anclaje de la caja del colector de acero inoxidable.
Soldadura del tubo a la aleta metálica.
Textura del recubrimiento de titanio.
Simuladores de vuelo de la Universidad de León
La Universidad de León inauguró ayer su nuevo centro de simulación aérea, que está compuesto por tres simuladores para la formación de los alumnos del grado de Ingeniería Aeroespacial. Los simuladores adquiridos por el Instituto de Automática y Fabricación tienen un coste de 330.000 euros. La universidad mantiene con el Ejército del Aire un convenio para el uso de las instalaciones de la Base Aérea de la Virgen del Camino, que permite a los alumnos trabajar sobre motores reales de última generación.
Los simuladores corresponden al Boeing 737 NG 800, al Cessna 172 (Avioneta monomotor de cuatro plazas muy utilizada para entrenamiento y toma de contacto con el pilotaje) y al Beechcraft Baron 58, un bimotor que hace posible la formación en vuelo instrumental. El simulador Boeing 737 NG 800, que permitirá a quienes tomen sus mandos experimentar la sensación de manejar ese avión comercial, con visión panorámica de 180 grados y movimientos reales de la cabina y que, además, hace posible ‘volar’ sobre cualquier ciudad española, simular condiciones atmosféricas adversas, averías en los motores, fallos eléctricos o aterrizajes de emergencia.
Los tres simuladores constituyen un complemento muy valioso para varias asignaturas del título de Ingeniero Aeroespacial y también van a servir para ofertar cursos de formación a quienes deseen iniciarse en el pilotaje, así como para que pilotos privados puedan llevar a cabo prácticas instrumentales de navegación (Con un coste de entre 400 y 1.200 euros).
BrainAble
El proyecto BrainAble pretende capacitar a personas tetrapléjicas para controlar equipos y aparatos de su entorno, mediante la captación por medio de sensores de sus ondas cerebrales. La cabeza del usuario se cubre con un gorro especial que lleva incorporados estos sensores, y sus señales se conectan al ordenador que muestra en pantalla las diversas opciones y como la persona, que utiliza su concentración, las selecciona.
domingo, 7 de abril de 2013
Sudán del Sur reanuda la producción de petróleo
Los pozos de petróleo de Sudán del Sur han reanudado este sábado la extracción de crudo después de 14 meses de paralización por el conflicto con Sudán. Sudán del Sur obtuvo su independencia en un referéndum en 2011, por lo que Sudán perdió el 75 por ciento de las reservas conocidas de petróleo.
Esta actividad se inicia ahora tras el acuerdo alcanzado sobre las tasas que deberá pagar Sudán del Sur por utilizar la infraestructura sudanesa para exportar el petróleo a través de sus oleoductos y su salida al mar. Antes de la crisis Sudán del Sur producía 350.000 barriles de crudo al día, pero por el momento sólo generará entre 150.000 y 200.000 barriles. El petróleo llegará a Puerto Sudán a finales de mayo, dos semanas más tarde de la fecha prevista inicialmente.
viernes, 5 de abril de 2013
Telares TOYOTA
Toyota Industries ha desarrollado una variada gama de máquinas de hilatura y telares de chorro de aire.
Máquina de vapor de madera
Matthias Wandel ha construido una máquina de aire de madera, que funciona con el aire que absorbe una aspiradora.
lunes, 1 de abril de 2013
Gafas 3D Expand
En el cine de mi pueblo utilizan las gafas 3D Expand. Los cristales polarizadores son de tecnología LCD (TN). La sincronización de las gafas se realiza mediante infrarrojos, a través de un sensor que tienen las gafas entre los dos cristales. Uno de los cristales está polarizado en un plano y el otro en otro plano a 90º del primero. Si colocamos el cristal derecho de unas gafas sobre el cristal izquierdo de otras no dejarán pasar la luz. Si vamos girando los cristales de las dos gafas entre si van dejando pasar la luz de forma paulatina.
Cómo mojar una galleta
Len Fisher en su libro "Cómo mojar una galleta" nos muestra los fundamentos científicos de este y otros aspectos de la vida cotidiana.
Por lo que hace al mojado de galletas y magdalenas se ha de tener en cuenta por una parte cual es su estructura y composición. Además también se han de estudiar aspectos relacionados con la difusión, la capilaridad y la resistencia de materiales.
Al examinar una galleta con el microscopio se puede ver que en su interior se encuentran una serie de agujeros,canales y cavidades interconectados, al igual que ocurre en las magdalenas. Las galletas están formadas por granos de fécula, desecados parcialmente y unidos por azúcar y grasa. Las magdalenas, por el contrario, se mantienen unidas gracias a una red de gluten, de la misma forma que en el pan. Al sumergir las galletas en un líquido caliente, los granos de fécula que la componen se ablandan, absorben agua y se hinchan espectacularmente. Al mismo tiempo el azúcar se disuelve y las grasas se funden, perdiendo consistencia. Cuando mojamos una magdalena en un líquido caliente el gluten se estira y se puede llegar a romper bajo el peso de la propia magdalena y del líquido que ha absorbido.
La capilaridad es la capacidad que tienen los fluidos de ascender dentro de tubos de pequeño diámetro o en el interior de materiales porosos, en contra de la fuerza de la gravedad. Cuando un líquido sube por un tubo capilar, es debido a que la fuerza de atracción entre sus moléculas es menor que la adhesión entre el líquido y el material del tubo. El líquido sigue subiendo hasta que la tensión superficial se equilibra con el peso del líquido que llena el tubo.
la ecuación de E. W. Washburn describe el flujo de un líquido en un haz de tubos capilares y en algunos materiales porosos.
En ella se indica que el cuadrado de la distancia recorrida por el líquido en el material poroso es igual a la tensión superficial multiplicada por el diámetro del tubo capilar y el tiempo que tarda en recorrer esta distancia, divididos entre cuatro veces el valor de la viscosidad del líquido. Una consecuencia de esta expresión es que el tiempo que tarda un líquido en recorrer el doble de una distancia dada es cuatro veces mayor y si la distancia es el triple el tiempo es nueve veces mayor.
Laplace y Young estudiaron la capilaridad y elaboraron la llamada Ley de Young-Laplace:
En ella se indica que la diferencia de presiones entre las dos caras de la superficie de separación de dos fluidos es igual a la tensión superficial multiplicada por el resultado de sumar los inversos del radio de curvatura interno y externo de esa superficie.
En el caso de una gota de agua, o de una burbuja de aire, la fórmula quedaría así:
R es el radio de la esfera que delimita la gota, o la burbuja. La presión en el interior de la gota es mayor que en el exterior. Cuanto menor es el tamaño de la gota, o de la burbuja, (Menor es el radio de curvatura R) mayor es la diferencia de presiones.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)