martes, 7 de abril de 2020

Locomotora Norfolk and Western Número 611


La Norfolk and Western 611 es una locomotora de vapor 4-8-4 construida y operada por Norfolk and Western Railway entre 1950 y 1959. Construida en los talleres Roanoke en mayo de 1950, la número 611 es la única superviviente de las catorce locomotoras de la clase J. Actualmente es la mayor locomotora operativa 4-8-4 tipo " Northern " en Estados Unidos.


La Baldwin de Henry Ford



En el siguiente vídeo se muestra paso a paso cómo encender una locomotora de vapor a carbón. El maquinista Jacob Malbouef conduce esta Baldwin de 1897 en el ferrocarril de Weiser. Esta locomotora arrastró trenes de viajeros en el Detroit & Lima Northern Railway, el predecesor del Detroit, Toledo & Ironton Railroad.


Después de que Henry Ford comprase el DT&I en 1920, esta locomotora fue la primera modificada bajo su extenso plan para mejorar la línea.

Reloj de estación


En el bloc "Ampuero obrera" he encontrado estas fotografías del reloj de la estación de Marron. Es probable que sean similares a los que existieron en las estaciones del ferrocarril de La Robla.

Artesanos franceses


La producción artesanal siempre está en la cuerda floja, entre su valor añadido y sus altos costes. A continuación se pueden ver algunas actividades artesanas o cuasi-artesanas en Francia.

El calderero en cobre.

El final de una época


En 1983 comienzan a llegar a FEVE las unidades 2400 de tres coches fabricada por la Maquinista Terrestre y Marítima, que pasan a realizar servicios regionales por la cornisa cantábrica comunicando Galicia, Asturias, Cantabria y Vizcaya.

Entre León y Bilbao, en aquellos años aun circulaban estas composiciones.


Cruce de trenes en Matallana de Torío. Este tren, con destino León está conducido por una locomotora Alsthom.

sábado, 4 de abril de 2020

El ferrocarril eritreo


La construcción de la línea ferroviaria de vía estrecha se inició por los italianos en otoño de 1887, para proporcionar rutas de suministro a las posiciones avanzadas del ejército, así como para el transporte de materias primas. La línea llegó a Asmara en diciembre de 1911 y a la terminal de Agordat en 1928. Originalmente tenía la intención de continuar hasta Tesseney y más allá y se colocaron raíles hasta Bisha (a 31 km de Agordat). Los estudios de ingeniería y los planos se completaron hasta Ellit. Originalmente, el sistema había sido planeado para conectarse a las redes ferroviarias en Etiopía y Sudán.

miércoles, 18 de marzo de 2020

Los inicios de la computación automática


Las máquinas de calcular de Babbage

Entre los primitivos intentos de crear una máquina de computación flexible se ha de destacar el trabajo del inglés Charles Babbage que diseñó dos calculadoras mecánicas, las conocidas como "Difference engine" y "Analytical Engine".