En el año 1917 la fábrica de automóviles fundada por Don Arturo Elizalde Rouvier, a requerimiento de la Aviación Militar Española, inició el proyecto de construcción de motores de aviación. Se proyectaron y construyeron dos tipos de motores, el T-41 de 100 C.V. de potencia y el T-80 de 150 C.V. Este último poseía 8 cilindros en V, refrigeración por aire, cubicaba 8.000 c.c. y pesaba 168 kgs.
La fábrica de motores de aviación Elizalde de Barcelona tuvo como un producto representativo y quizá el que más reconocimiento le dió (junto con el Beta), fué el "Tigre" en sus dos versiones, el G-IV A de 125 CV y el G-IV B de 150 CV.
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