A diecisiete mil pies de altura unos pequeñísimos cristales de hielo flotan y, sin intención alguna, difunden la luz del Sol en todas direcciones. Al mismo tiempo, mecidos por unos flecos residuales de Simoun sahariano, entrechocan y se apelotonan hasta que su masa es tan grande que se precipitan en un acelerado viaje en busca del suelo.
Los artículos periodísticos de Miguel de Unamuno constituyen una parte esencial de su obra intelectual. En ellos reflexiona sobre la política, la cultura y la identidad de España con un marcado espíritu crítico.
La promesa de España (I) Pleito de historia y no de sociología, 13 mayo 1931, El Sol,
Unamuno celebra la llegada de la República, pero insiste en que la regeneración debe ser moral antes que política.
El célebre y bastante mítico, y por ello alejado de lo que pudiera haber ocurrido, enfrentamiento entre Miguel de Unamuno y el general José Millán-Astray ocurrió el 12 de octubre de 1936 en el Paraninfo de la Universidad de Salamanca, durante la conmemoración de la Fiesta de la Raza.
Al final del acto Unamuno tomó la palabra para decir supuestamente aquello de «Venceréis, pero no convenceréis». Ante lo que Millán-Astray respondió con gritos de «¡Muera la intelectualidad traidora!» y «¡Viva la muerte!». ¿Qué hubo de cierto en ello?
¡A la mierda! Váyanse ustedes a la mierda
Luis Navarro, Universidad de Vigo, 28 de julio de 2026
El 5 de marzo de 2003, José Antonio Labordeta subió a la tribuna del Congreso de los Diputados e intentó hacer algo aparentemente sencillo: hablar.
Desde algunos escaños comenzaron las interrupciones, las risas y las descalificaciones. Hasta que aquel profesor, cantautor, escritor y diputado aragonés se cansó.
Y pronunció una frase que ha quedado para la historia:
«¡A la mierda! ¡Váyanse ustedes a la mierda!»
He recordado mucho a Labordeta estos días.
Y reconozco que empiezo a comprenderlo.
Las brujitas colombianas son carretones con ruedas de rodamientos para circular sobre la vía del tren. Se colocan directamente sobre los raíles de vías de tren abandonadas y son empujadas o arrastradas por una motocicleta adaptada a uno de los lados de la vía.
No conviene perder la fe, te puede dejar tiempo para pensar y eso no te conviene ni a ti, ya que te causará desasosiego, ni a los que nos proporcionan verdades de fe a ti, a mi y a los demás.
A lo que iba, ¿no serás tu uno de esos que no cree en el cambio climático? Porque no creer en el ciclo de Krebs, en la teoría del Big Bang o en la cromodinámica cuántica tiene un pase, pero lo del cambio climático es otra cosa.
Este país nuestro necesita de ciudadanos creyentes que con sus pequeñas acciones luchen contra el (redoble de tambores) cambio climático. Una especie de efecto mariposa multitudinario.
A partir de aquí la liturgia:
El Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO) ha iniciado 2026 con el lanzamiento de la primera campaña de publicidad institucional del Gobierno de España dirigida a la concienciación sobre el cambio climático. Bajo el título 'Cambio climático, el gran desafío de vuestra era', la iniciativa busca reforzar la toma de conciencia ciudadana sobre la magnitud del reto climático y pone en valor el papel clave de la acción colectiva para garantizar una transición energética segura y orientada al bienestar.
Eduardo Pizarro Leongómez es un sociólogo, periodista y diplomático colombiano.
Entró como profesor en la Universidad Nacional de Colombia en 1987. Fue fundador y director del Instituto de Estudios Políticos y Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional (IEPRI) en 1990-1992 y en 1998-1999. Fue miembro de la Comisión Nacional sobre la Violencia encargada del informe titulado Colombia, violencia y democracia. Presidente de la Comisión Nacional de Reparación y Reconciliación de Colombia[3] y de la Junta para las víctimas ante la Corte Penal Internacional. Fue relator de la Comisión histórica del conflicto y sus víctimas, creada durante los diálogos de paz entre el gobierno colombiano y las FARC-EP.
Nuria Álvarez es astrofísica, investigadora y docente. Mantiene una gran actividad como divulgadora científica. Ha trabajado en Harvard y en la ESA.
La revolución científico-técnica de los años noventa del siglo XX fue un proceso de transformación impulsado por los avances en la informática, las telecomunicaciones, la biotecnología y la automatización, que modificó profundamente la economía, la sociedad y la forma de producir conocimiento.
La expansión de Internet, el desarrollo de los ordenadores personales y la telefonía móvil facilitaron el acceso a la información y la comunicación global en tiempo real.
En 1990, el científico británico Tim Berners-Lee creó el primer servidor web del mundo utilizando un ordenador NeXTcube en las instalaciones del CERN en Suiza. Esta máquina alojó la primera página web de la historia, puesta en línea el 6 de agosto de 1991.
El 2 de septiembre de 1948 se produjo un accidente en la mina Abandonada, situada en el paraje conocido como Cantolahorca, aproximadamente a un kilómetro al sur del pueblo de Camposolillo, en el que murieron 11 mineros asfixiados por monóxido de carbono a causa de una explosión de grisú.
Brigada de Salvamento.
Dolores Ibárruri, conocida como La Pasionaria, pronunció un discurso radiofónico el 19 de julio de 1936, ante los micrófonos del Ministerio de Gobernación en Madrid en el que el Partido Comunista de España llamaba a los trabajadores a defender la República tras el golpe de Estado.
La proclama incluía al final la célebre frase ¡No pasarán!, que se convirtió en un símbolo antifascista internacional.
Fotografía de Madrid hacia 1936 atribuida a Mijáil Koltsov.
Jorge Escanciano, 11 de julio de 2026
El 12 de agosto de 2025 se declaró en la Montaña de Riaño el incendio forestal más devastador que se recuerde, en el municipio de Boca de Huérgano, que ya había tenido algún que otro ‘pequeño’ susto en años anteriores. ‘Pequeño’ entre comillas porque aunque nos parecieron terribles, no fueron nada si los comparamos con lo que estaba por venir. Pocos imaginaban que algo así pudiera ocurrir aquí arriba, y poco sabíamos sobre cómo actuar. No fue el único incendio, puesto que casi de manera simultánea se declaró otro cerca del pueblo de La Uña, y un tercero se acercaba desde la garganta del Cares.
Aquagraria es un museo en el que se expone la relación entre agua y agricultura, prestando una especial atención a la mecanización agrícola. Se encuentra en Ejea de los Caballeros, en donde existe una destacada industria de maquinaria agrícola.
Los días 2 y 3 de julio tuvo lugar en el campus de la UPC de Castelldefels el II Congrés de Professorat STEM.
El día 3, entre las 10:45 y las 12:15 participé en la MOSTRA D'EXPERIÈNCIES con el trabajo Des de PICAXE fins a la IA.
En esta ocasión expuse dos Keyestudio ESP32 AI, una radio, el diseño del CANSAT, un termohigrómetro con servidor web comunicado por wifi, tres ascensores y variedad de motores eléctricos.
España automóvil y aeronautica, primera quincena de abril de 1924
4.500 KILÓMETROS POR EL AIRE
El gran raid Cádiz-Canarias-Cádiz, de los aviadores españoles
La aviación española acaba de distinguirse brillantemente en la realización de un estupendo viaje, coronado por un éxito rotundo, pese a la dureza del recorrido y a la manifiesta adversidad de las condiciones atmosféricas.
Desgraciadamente, el público, siempre hostil a las cosas del aire, no acompañó con el entusiasmo que merecían a los valientes pilotos que pasearon en triunfo los colores de nuestra bandera a lo largo de las inhospitalarias costas africanas, y se limitó a seguir con fría indiferencia —fiel reflejo de una secular modorra— las fragmentarias noticias que del gran viaje ofrecíale la Prensa, cuya labor divulgadora no ha sido tampoco ni lo intensa ni lo fecunda que la empresa merecía.
En pleno invierno, el 3 de enero, salió de su base de Mar Chica el hidroavión "Dornier", bimotor Rolls Royee 360 HP., haciendo rumbo a Cádiz, con objeto de iniciar el raid partiendo de tierra española. Llegó después de una dura travesía de cerca de 500 kilómetros en cuatro horas, con fuerte viento contrario. Lo pilotaba el capitán don Ramón Franco Bahamonde, llevando como pasajeros al comandante Delgado Brackembury, jefe de la expedición; el capitán Mas de Gamíndez, radiotelegrafista; Alonso, fotógrafo de la aviación militar; el capitán Bermúdez de Castro y el cabo Panizo y el soldado Mateos, mecánicos de la expedición.
La escuadrilla de Breguéts en Mogador
