Un MOOC (Del inglés "Massive Online Open Course") es un curso elaborado por profesorado universitario, que se realiza de forma gratuita y de forma no presencial, y permite a cualquier persona acercarse a contenidos diversos relacionados con todo tipo de carreras universitarias. Se iniciaron en algunas universidades norteamericanas, pero hoy en día existe una gran oferta en las universidades europeas e iberoamericanas. Estas actividades se utilizan para captar estudiantes universitarios.
Existen portales en donde se indexan estos cursos. Para el mundo iberoamericano existe Miriada X y COMA, en otros ámbitos podemos usar EdX, Coursera o UDACITY.
Mi compañero Joan Canet ha hecho este reloj de escritorio con sus alumnos del "aula oberta". En esta estructura en escalera, realizada con tablero de DM, se disponen un espacio para colocar una pequeña planta y en el espacio superior un recipiente para lápices y bolígrafos. En el lateral le han montado un reloj.
Vista de conjunto del reloj.
Como esfera le han colocado una rueda de madera.
Aquí se puede ver en el interior de la caja la pila y el mecanismo del reloj.
Zero2infinity, con sede en Cerdanyola del Vallès (Barcelona), inició en 2009 su actividad con el turismo espacial como horizonte. La cápsula de lanzamiento Bloon utiliza un globo de helio y la cápsula desciende en paracaídas. Tres años de intenso trabajo y 20 millones de euros de inversión han permitido construir un primer prototipo. La cápsula del proyecto Bloon llevará cuatro pasajeros y dos tripulantes, se elevará 36 kilómetros y empleará unas tres horas en el ascenso. Una vez arriba los turistas espaciales observarán la tierra en toda su plenitud. El alma de la empresa es José Mariano López-Urdiales, ingeniero aeronáutico, con experiencia en el MIT (Massachusets Institute of Technology), Boeing y la ESA (European Space Agency). Este joven ingeniero granadino, hijo de una profesora de universidad y un astrofísico del CSIC, creció entre telescopios, cohetes y sondas. Para él crear aquí es posible y sus palabras tienen la fuerza y la fe en el futuro que uno desearía encontrar más a menudo.
Los últimos lanzamientos de prueba tuvieron lugar en el Aeropuerto de la Virgen del Camino (León)en el mes de noviembre pasado. Entonces la empresa utilizó el 'microbloon 2.0', un prototipo a escala del que será el vehículo Bloon.
El 5 de septiembre de 2006 la empresa pública Izar y Construcciones Navales del Norte firmaron el contrato de compraventa de los activos de La Naval de Sestao. Izar, la empresa que gestionaba la privatización de los astilleros públicos, consiguió que se recontrataran 340 empleados de los 576 que formaban parte de la plantilla y asumió el coste de 50,6 millones de euros por el trabajo que quedaba por hacer en el buque gasero que se construía en Sestao.
En La Naval se estaban construyendo un buque gasero y dos dragas para entregarse en 2008 y 2009, y tenía comprometidos cinco cargueros, dos de ellos de 14.000 toneladas, y dos portacontenedores frigoríficos.
El accionariado de CNN, empresa creada el año 2005 para participar en la privatización de La Naval, estaba compuesto por Astilleros Murueta, Grupo Ingeteam y Marlon 25, con sendas participaciones del 25%, mientras que Iniciativas Navales del Norte tenía el 15% y Naviera del Nervión el 10%. Ya en esos momentos se modificó la estructura accionarial para que entrase el armador noruego Knutsen, para quien se construía un metanero y se negociaba otro.
El pasado año no se pudo lograr un nuevo contrato con el armador noruego Knutsen, que habría supuesto una carga de trabajo hasta el año 2015 generando 1,7 millones de horas de empleo, debido al litigio que mantiene la industria naval española con la Comisión Europea, que amenaza con hacer que devuelvan los astilleros parte de las ayudas públicas recibidas, ante lo que los bancos se niegan a abrir nuevas lineas de crédito, necesarias para afrontar nuevas construcciones de barcos. Por el momento, hasta 2014, se continuará con la fabricación de dos buques procedentes del astillero de Sevilla. Tanto La Naval como Astilleros Murueta, Zamakona y Balenciaga tendrán las gradas ocupadas, en mayor o menor medida, hasta 2014, después no se sabe.
El 24 del pasado abril el consejo de administración de la empresa Construcciones Navales del Norte nombró como presidente a Javier Ojeda, procedente de la empresa accionista Ingeteam. El nuevo presidente sustituye en el cargo a Juan Arana, de Astilleros Murueta.
La Asociación de Amigos de Renault España ha celebrado un acto en el Auditorio del Museo de la Ciencia de Valladolid para conmemorar los 60 años de la compañía en Valladolid y de la fabricación del 4/4, primer utilitario fabricado en España y único vehículo declarado Bien de Interés Cultural.
En el pasado mes de febrero, durante la feria Classicauto de Madrid, un stand conmemorativo de la marca lucía la primera unidad del 4/4 (“4 CV” en Francia) fabricada en España.
Petróleos Mexicanos ha decidido la compra del 51% de las acciones del astillero Hijos de J. Barreras, la mayor factoría naval privada de Galicia. Este astillero lleva más de dos años paralizado, sin encargos y en una delicada situación económica, que afectó con dureza a unas 400 pequeñas empresas auxiliares del sector en la ría de Vigo.
La compañía logró salir del concurso el pasado septiembre, tras una ampliación de capital de 10 millones de euros, que suscribieron en un 40% García Costas y el representante de Albacora Ignacio Lachaga. Previamente los acreedores habían sufrido una quita del 80% de la deuda total, estimada en 71 millones, un aplazamiento de cuatro años para el cobro del restante 40%. El empresario vigués José García Costas se mantendrá como presidente de la compañía. García Costas y la armadora de buques de atún Albacora eran hasta ahora los accionistas mayoritarios de la compañía, con un 20% cada uno, seguidos de otro empresario vigués, Francisco González Viñas, anterior presidente del astillero. Sobre este último pesa una acusación de la fiscalía de Vigo, que le imputa el falseamiento de la contabilidad de la factoría y de la situación que derivó en que la empresa entrase en concurso de acreedores, declarado en julio de 2011.
En el libro "Manual práctico del montador electricista" de J. Laffargue, editado en España en 1919 por Gustavo Gili, se pueden ver diversas aplicaciones de los motores eléctricos.
Accionamiento de un ventilador.
Bomba de agua movida por motor eléctrico y doble reducción de engranajes.
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