domingo, 8 de abril de 2018

Locomóvil utilizado en los Talleres Alegría


Mi hermana me ha pasado esta fotografía del locomóvil Alegría que se pudo ver en la Feria de Muestras de Gijón. Parece ser que fue construido por Robey en Lincoln (Gran Bretaña) hacia 1900 y fue utilizado en Francia o sus colonias y llegó de segunda mano a los Talleres Alegría en Aboño, como caldera fija para limpieza de vagones. Es una de las piezas del Museo del Ferrocarril de Asturias.


Los Enigmas del Universo: un paseo por la Física del s. XIX


Esta semana estuve viendo con mi hermana esta bonita exposición de material científico.

Una pequeña parte del Museo de Física del s. XIX del colegio de los PP. Agustinos se traslada temporalmente a una sala en el Museo Liceo Egipcio para poder ser mostrado a los leoneses.


Entre los instrumentos, hay algunos aparatos de medida, pero también figuran inventos que han revolucionado nuestras vidas, como el teléfono de d’Arsonval o los famosos de Graham Bell. Igualmente se encuentra el precursor de lo que llegó a ser el tocadiscos. Incluso éste ha pasado recientemente a formar parte de los museos en detrimento de otras formas más modernas para deleitarnos con la música. Se trata del fonógrafo de Edison.

sábado, 7 de abril de 2018

Humet Hidráulica S.A.


La génesis de Humet Hidráulica SA, tiene lugar durante los años previos a la guerra civil. En 1918, Joan Humet Sala, trabajaba como fontanero en Santa Perpètua y se encargaba del mantenimiento de la Electra Perpetuense. Era un hombre inquieto. En el taller de su casa desarrolló una bomba de extracción de agua para pozos domésticos. Allí donde no había electricidad, las hacía funcionar con un molino de viento. Antes de la Guerra Civil, la empresa la integraban 7 u 8 trabajadores. Durante un tiempo, permaneció asociado con Fermí Vinyals, rompiendo pronto las relaciones.


Anuncio de "LOS SITIOS de Gerona" del domingo 14 de abril de 1946. Los aerogeneradores Humet los utilizó el ejército español en el Sahara.

John Harrison


En una época en la que el poder del mundo aún tenía que ver con los océanos conocidos y las rutas comerciales marítimas, el británico John Harrison se hizo famoso, aunque no rico, al evitar la sangría de muertes que los naufragios y los barcos perdidos ocasionaban. Su descubrimiento del funcionamiento de un cronómetro para hallar la longitud marina y, por tanto, la localización en un punto del planeta junto con la latitud, le ha permitido pasar a la historia como inventor.


El oficio de carpintero lo vio desde pequeño John Harrison en casa, pero quiso dar un paso más en el rudimentario trabajo que desempeñaba su padre y se convirtió en autodidacta. A base de montar y desmontar la maquinaria de los relojes logró ser un especialista a la vez que se interesó por la música.


Pero su mayor reto no fue montar las maquinarias que previamente desmontaba, sino inventar el cronómetro marino que permitía a un barco conocer con precisión su longitud en el mar. El Parlamento británico había convertido a principios del siglo XVIII en un problema nacional la pérdida y el naufragio de tantos barcos y, por este motivo, ofreció 20.000 libras a la primera persona que encontrara una solución.

Aerogeneradores Bornay


A continuación podemos ver un vídeo del proceso de fabricación de los pequeños aerogeneradores Bornay. Esta empresa es la más antigua del sector español.


Central hidroeléctrica de Isaba


Al inicio de una de las excursiones que realizamos en Navarra la semana pasada estuvimos a la lado de la central hidroeléctrica de Isaba.

Punto información turística de Ochagavia


En la oficina turística de Ochagavia se puede ver una exposición de antiguos aperos del campo muy ilustrativa.

Estación patatera


En Ochagavia se encuentra este viejo almacén, cabe pensar, que relacionado con las patatas que se cultivasen en la zona.


jueves, 5 de abril de 2018

Fábrica de armas de Orbaiceta II


La semana pasada estuve de paso por la fábrica de armas de Orbaiceta. Da un poco de pena el estado en el que se encuentran sus muros, a la vista de la importancia que sin duda debió tener, dado su tamaño.

miércoles, 4 de abril de 2018

Grietas en Kenia


En Mai Mahiu, un pequeño pueblo rural en el suroeste de Kenia, ubicado a 50 kilómetros de Nairobi, llevaban semanas de lluvias intensas, inundaciones y temblores. Pero el 18 de marzo algo distinto sucedió: la tierra comenzó a abrirse.


Una enorme grieta de hasta 15 metros de profundidad, 20 metros de ancho y varios kilómetros de largo atravesó una de las carreteras.

Si bien la principal carretera afectada fue reparada y rellenada en algunas partes con piedras, los especialistas advierten acerca de otras grietas en el continente africano por las abundantes lluvias pronosticadas para los próximos dos meses.

¿Un cañón Sotomayor en Pamplona?


La semana pasada estuve en Pamplona con unos amigos. En la ciudadela se conservan cuatro cañones de acero de retrocarga y tubo rayado. No he encontrado referencias que permitan adivinar de que modelo se trata. Podría ser un Sotomayor de 80 mm de 1880, construido en Trubia. En el siglo XIX se utilizó artillería en las guerras carlistas y en las coloniales.


En 1889, el artillero Fernando Álvarez de Sotomayor (1844-1912) propuso un sistema de piezas de campaña en acero, concebido sobre nuevos principios e integrado por una pieza ligera, calibre 8 cm. para artillería a caballo, una pieza de línea, calibre 9,5 cm. para baterías montadas y una pieza de posición o ligera, de sitio, calibre 11 cm. Se decidió la construcción de la pieza de 8 cm para su ensayo y, ante los buenos resultados se mantuvo su construcción en Trubia, añadiendo La Llave: “y a pesar de que aún no ha sido declarado reglamentario, existe un número regular de estos cañones ligeros, con ellos están armados las dos baterías a caballo organizadas en 1885 y 1887, resultando la anomalía, por lo menos aparente, de que nuestra pieza de campaña mas ligera sea de mayor potencia que las más pesadas”. Las restantes piezas del sistema Sotomayor no llegaron a fabricarse y la de 8 cm. fue, por último, incluida en el “Cuadro de la artillería reglamentaria”, aprobado por real orden de 20 de abril de 1893 (C.L. nº141).

miércoles, 21 de marzo de 2018

Fábrica de Armas de Orbaiceta


Aunque de corta existencia, (1784-1884), la Real Fábrica de Armas y Municiones de Orbaizeta tuvo una intensa y azarosa historia, fiel al turbulento siglo XIX. Su importancia militar se refleja en la lista de los protagonistas que estuvieron en ella, caso de los Generales Morillo y Reille, Espoz y Mina o Zumalacárregui; a los posteriores ilustres visitantes como Valle Inclán, Hemingway o los fotógrafos Echagüe y Sta M. del Villar.

La antigua ferrería del Valle de Aezkoa, conocida desde 1432, y sus Montes Comunales fueron cedidos gratuitamente a la Corona española, eso sí con engaños, a cambio de la construcción de la Fábrica y el trabajo que decían iba a generar.

Real Fábrica de Municiones de Eugi


Los restos que podemos contemplar en Olaberri se alzaron en el año 1766 sobre otros talleres más antiguos. Dentro de la línea reformista de los ministros de Carlos III, aparece un nuevo concepto de industria, las “Fábricas”, conjunto de diferentes dependencias destinadas a un único tipo de producción, cuya propiedad pasa en muchos casos de manos de particulares a las del propio rey. En este sentido, la Real Fábrica de Municiones de Eugi fue pionera en su género y experimentó nuevos modelos de trabajo. En sus 10.000 m2 de superficie reunía carboneras, hornos, moldería, talleres de calibrado, limpieza de municiones y otras actividades, articuladas en tres líneas paralelas de construcciones a distinto nivel, además de canalizaciones, puentes y una zona destinada a viviendas para los operarios.

Museo del Mare


En principio, Galata no suena a lugar italiano. Y es que Galata en realidad es el nombre de un céntrico barrio de Estambul que hasta el siglo XV fue una importante colonia de navegantes genoveses en el corazón de la antigua Constantinopla.


En recuerdo a ello, cuando el puerto de Génova, en la costa de la Liguria italiana, se amplió, el ayuntamiento de la ciudad bautizó así a una serie de nuevos muelles donde se desarrollaban actividades comerciales.

A finales del siglo XX se planteó que el edificio Galata podría convertirse en un museo marítimo y se encargó su reforma al sevillano Guillermo Vázquez Consuegra, autor, entre otras obras del Caixaforum de Sevilla o el Pabellón de la Navegación en la Expo’92.

Como son y como se conducen las locomotoras a vapor


Las imágenes no son muy buenas pero el relato es formidable.


Estas otras imágenes son de época.


Y algunas otras.



La guerra de Siria


Siria cumple este mes siete años de una guerra con consecuencias catastróficas para la población civil. Desde que estallaran las primeras protestas populares en 2011, más de 511.000 personas han muerto (un tercio civiles), entre ellas al menos 24.000 niños. Han transcurrido 2.555 días desde que miles de sirios se echaron a las calles aquel 15 de marzo contagiados por la llamada primavera árabe. El conflicto ha dejado una población civil hambrienta y exhausta que hoy solo ansía la paz.


Entrando en el octavo año de contienda, más de media docena de actores regionales e internacionales luchan hoy por un pedazo de la tarta siria, sumándose a los bandos leales e insurrectos cuyos volátiles frentes han provocado el desplazamiento forzoso de la mitad de la población del país: seis millones dentro de Siria y 5,6 como refugiados en los países vecinos y en Europa. Estos últimos, han quedado atrapados en un limbo donde el 60% vive bajo el umbral de la pobreza.


Día de Pi


El Día de Pi se celebra el 14 de marzo, fecha que el Congreso de EEUU eligió en el 2009 para homenajear a este número irracional, con intención de promover las matemáticas y las ciencias en la educación. Los parlamentarios escogieron ese día porque su escritura en inglés (3/14) coincide con el valor de la ilustre constante.


En EEUU se celebra dicha onomástica comiendo pasteles redondos (en inglés, 'pastel' es 'pie' pronunciado 'pai', igual que 'pi'). Google ha aprovechado esa dulce tradición con un 'doodle' elaborado por el pastelero Dominique Ansel, creador del 'cronut' (un híbrido del cruasán y el Donut, que causó auténtico furor hace unos años en Nueva York), que representa la fórmula del número pi (una circunferencia dividida por el diámetro), eso sí, en una versión golosa.

El homenajeado pi es una constante matemática que ha sido estudiada por los humanos durante 4.000 años. Así, profesores, alumnos y genios de las ciencias se unen este miércoles a ese festejo con actividades diversas, como juegos de cálculo mental, concursos literarios y hasta alguna olimpiada.

Aunque la idea inicial de celebrarlo surgió del físico estadounidense Larry Shaw, en 1988, no fue hasta el 2009 cuando el Congreso de EEUU instauró oficialmente como Día de Pi el 14 de marzo, que coincide, además, con el nacimiento de Albert Einstein (14 de marzo de 1879).

Recuperar bosques


En el planeta, hay más de 2.000 millones de hectáreas de tierras deforestadas y degradadas que podrían restaurarse, un área equivalente a dos veces la superficie de China. Devolver la salud a los paisajes boscosos podría inyectar hasta 85.000 millones de dólares a la economía global, los expertos consideran que es tan importante como impedir la deforestación, tanto desde un punto de vista climático como de biodiversidad y de desarrollo sostenible. Un auténtico cambio de paradigma. Desde 2015, el esfuerzo global conocido como Reto de Bonn trabaja para insuflar nueva vida a 150 millones de hectáreas dañadas para 2020 y a 350 millones para 2030. Coincidiendo con el reciente Foro Global de Paisajes (GLF) en esta misma ciudad, sus impulsores han presentado el primer protocolo mundial para seguir el progreso de la iniciativa y para ayudar a los países a cumplir sus compromisos.


En los últimos 10 o 20 años, la prioridad ha sido gestionar las tierras agrícolas productivas y evitar la deforestación, señala el experto de la Unión Internacional de Conservación de la Naturaleza (UICN), Stewart Maginnis. Sin embargo, “la degradación de tierras y su coste para las economías locales y nacionales ha quedado en un ángulo muerto”. El continente más afectado —y por lo tanto, con mayor potencial de mejora— es África. Hoy en día, tiene 700 millones de hectáreas degradadas, el equivalente a la superficie de Australia, y cada año suma otros tres millones. Para visualizar el impacto: solo la erosión de suelos y la pérdida de nutrientes en tierras arables le cuesta al continente un 3% de su PIB anual.

150 años de clima extremo en Cataluña


El físico Jordi Mazón y el biólogo Marcel Costa, destacados divulgadores científicos, han recopilado y explicado en el libro 'Meteorología extrema' (Albertí Editor) 15 sucesos relevantes que han acontecido en Cataluña en el último siglo y medio, aunque lógicamente destacan los de décadas más recientes porque es también "de los que se tiene más información", asume Mazón. "Hemos procurado que fueran muy variados, prosigue-. Si fuera por recurrencia del fenómeno, habríamos llenado el libro de inundaciones y sequías".

1862 El diluvio universal en la Rambla de Barcelona

"La Rambla era como un río que se llevaba todo lo que había a su paso (...). Nunca había visto yo esta fuerza del agua", escribió Hans Christian Andersen, famoso por sus cuentos para niños, que se encontraba en esos momentos en Barcelona, a propósito de las graves inundaciones que asolaron la ciudad a mediados de septiembre de 1862. Es el primer fenómeno seleccionado por Costa y Mazón, posiblemente porque se trata del primero ampliamente documentado. "La catástrofe que el agua ocasionó ayer no tiene ejemplo en los anales de la ciudad condal, según nos ha manifestado una persona competente", destacó el 'Diario de Barcelona'. Llovió durante cinco días seguidos, especialmente el 14 y el 15 de septiembre, y se recogieron en la ciudad del orden de 200 litros por metro cuadrado.

El caluroso 2017


La primavera cada vez llega antes y el otoño cada vez más tarde. Entremedias, el cambio climático está alargando los veranos y haciéndolos más calurosos. En las últimas décadas la frecuencia de olas de calor ha aumentado. Un estudio de la que vivió Europa en junio de 2017 la eleva a la categoría de megaola. En 70 años ha habido una decena, la mitad en lo que va de siglo XXI. Pero la del año pasado fue la más tempranera desde que hay registros. Los científicos creen que lo que hoy es extraordinario dejará de serlo en el futuro.

Recuperación del Pinsapo


De aquí a 15 años habrán destruido el último pinsapo”. Tan preocupado se quedó el naturista Abel Chapman cuando visitó la sierra de Grazalema (Cádiz) en 1909 que no se ahorró el categórico vaticinio en su libro Unexplored Spain publicado un año después. Talas masivas, desprendimientos e incendios incontrolados amenazaban a esta especie única de conífera, encapsulada en las montañas de Cádiz y Málaga desde hace más de 12.000 años. Lo que no pudo la subida de las temperaturas posterior a la última Glaciación (durante el Cuaternario superior), lo iba a lograr la mano destructora del hombre: a principios del siglo XX apenas subsistían 100 hectáreas de pinsapar en la Sierra de Cádiz.

Fabricantes de coches


Según datos de la Organización Internacional de Fabricantes de Vehículos (OICA), durante el año pasado se fabricaron en el mundo 97.302.534 vehículos, cifra que supone un aumento del 2,4% si se compara con la del año 2016.

España se mantiene presente entre los diez países que más vehículos fabrican, conservando su octava posición mundial con 2.885.922 unidades, lo que supuso en 2017 un descenso del 1,3% si se compara con el año precedente.


Pero hay que tener en cuenta que comienza a pisarle los talones la industria de automoción brasileña que, con un crecimiento de nada menos que el 25,2% en 2017, se sitúa a escasa distancia con 2.699.672 en noveno lugar y podría llegar a arrebatarle la octava plaza próximamente.

Kaláshnikov


Cuando Viacheslav Khohriakhov empezó a trabajar en la fábrica se la conocía sólo como “Factoría Mecánica”. Todo lo que ocurría tras las paredes del enorme complejo gris, en la ciudad rusa de Izhevsk, era totalmente secreto. Corría el año 1970, tiempos de la Guerra Fría, y Viacheslav tenía 17 años. Empezó como aprendiz de soldador y terminaría 48 años después como uno de los capataces del área de soldadura. Allí estaba cuando se reveló al mundo que la planta producía, entre otros, los AK-47; quizá los rifles de asalto más populares del mundo. “Era 1990 y la carrera armamentística se había terminado”, cuenta el hombre de pelo cano y corte militar, estrechando un poco los ojos, como haciendo memoria. La Factoría Mecánica se rebautizó primero como Izhmash; más tarde tomaría el nombre del antiguo militar ruso, diseñador de los conocidos fusiles: Corporación Kaláshnikov.



El cohete 'Kinzhal'


Rusia ensayó con éxito, el pasado 11 de marzo, el nuevo misil hipersónico 'Kinzhal', al que se le supone capacidad para burlar el escudo antimisiles estadounidense, desde un caza MiG-31.

El misil 'Kinzhal' ('Daga' en ruso), que tiene un alcance de más de 2.000 kilómetros y una velocidad diez veces mayor que el sonido, impactó en un blanco en un polígono militar. 


Vapor "Antonio Ferrer"


Este buque fue construido en los astilleros W.B. Thompson & Co., de Dundee, por encargo de la Compañía de Navegación La Bética, de Sevilla, filial de la inglesa MacAndrew, que contó con una numerosa flota de vapores dedicados al transporte de fruta al Reino Unido. Este buque fue la construcción número 43 de la mencionada factoría y su botadura se llevó a cabo el 1 de noviembre de 1882, recibiendo el nombre de Goya, y siendo entregado a sus propietarios en el mismo mes, registrado en el puerto de Sevilla.


En 1883, nada más comenzar su vida marinera, el Goya tuvo un percance en el puerto de Sevilla cuando al salir con destino a Londres chocó contra el vapor Vinuesa.

Estación de radiotelegrafía de Varberg Grimeton


El transmisor TBF (VLF) fue construido en 1923, y contiene el único emisor a alternador Alexanderson funcionando en el mundo. La antena es un haz de cables aéreos tendido en seis torres de 127 metros. El emisor de Grimeton se utilizó hasta mediados de los 50 para las comunicaciones telegráficas transatlánticas con la estación de Long Island, Nueva York, Estados Unidos, y para las comunicaciones submarinas hasta 1996. Otra torre de 260 metros fue construida en 1966 al lado del emisor de 40 kHz. Una estación idéntica en Polonia (Nadawcza Radiostacja Transatlantycka Babice) fue destruida en 1945.



El Museo Social de Barcelona


El Museo Social fue una entidad de Barcelona que existió entre 1909 y el 1920 aproximadamente. Tenía el objetivo de estimular y fomentar iniciativas y actividades destinadas a mejorar las condiciones de vida y de trabajo de las clases sociales populares. Fue una iniciativa vinculada al movimiento noucentista, que también propició la creación en 1906 del Instituto Municipal de Higiene. Entre otros aspectos, la institución se ocupó del problema de la vivienda para los obreros, que en aquellos momentos era escasa e insalubre.

Necesidad de materias primas


La cantidad de materias primas extraídas de la Tierra se ha triplicado en las últimas cuatro décadas como consecuencia del incremento en el consumo que alimenta una clase media en crecimiento, afirma un nuevo informe del Panel Internacional de Recursos (IRP por sus siglas en inglés), auspiciado por el Programa de las Naciones Unidas para el Medio Ambiente (Pnuma), informa el organismo en una nota.


El drástico aumento en el uso de combustibles fósiles, metales y otros materiales «agudizará el cambio climático, aumentará la contaminación atmosférica, reducirá la biodiversidad y conducirá al agotamiento final de los recursos naturales», señala el documento.

martes, 20 de marzo de 2018

Una cremallera en Dublín


Mi compañero Miquel me ha pasado un par de fotos de su reciente viaje a Dublín.

Una de ellas muestra un mecanismo de cremallera con paloma incluida. La estructura está remachada.

Mensaje en una botella


Una familia ha encontrado en una playa del sudoeste de Australia un mensaje dentro de una botella de ginebra que fue arrojada el 12 de junio de 1886 desde el barco alemán Paula, según han informado medios locales.

Historia de los relojes Jaeger


En 1833, en la frontera de la región suiza de Jura, Antoine LeCoultre fundó el primer taller de Jaeger‑LeCoultre.

lunes, 19 de marzo de 2018

Vapor en la RENFE en los años 60


A continuación se pueden ver unos vídeos que muestran la actividad en los depósitos de máquinas.

Los confines de Rusia


El programa Una hectárea en el Lejano Oriente tiene un territorio superior a más de tres veces España para repartir. Sé propietario en tu tierra. Con este lema, el Ministerio de Desarrollo del Lejano Oriente de Rusia (MDLO) ofrece a los ciudadanos terrenos gratuitos en las regiones más alejadas de Moscú. Más de 35.000 parcelas con 60.000 hectáreas de superficie en total se han adjudicado en el marco del programa Una hectárea en el Lejano Oriente que arrancó en junio de 2016, según afirma el viceministro Serguéi Kacháev. El presidente del país, Vladímir Putín, considera el desarrollo de esta zona como la prioridad nacional para el siglo XXI. La iniciativa para atraer a los rusos a los confines más orientales del país es la versión actualizada de la que lanzó a principios del siglo XX el primer ministro zarista Piotr Stolypin, una de las figuras históricas favoritas del líder ruso actual.

viernes, 16 de marzo de 2018

Central de ciclo combinado Besós V


Esta mañana he estado visitando esta central eléctrica con un grupo de alumnos de bachillerato tecnológico y su profesora Gloria.

En estas primeras imágenes se puede ver la construcción de la central que tuvo lugar entre el año 2008 y el 2011.

viernes, 9 de marzo de 2018

Cañonero «General Concha»


El 11 de junio de 1913, el cañonero «General Concha» fue atacado por las tribus locales tras embarrancar en Marruecos. Uno de sus marinos luchó hasta la extenuación el bajel, aunque sin éxito.


«Esta mañana, apenas embarrancó el barco, llegaron moros en número muy considerable, comenzando fuego contra sus tripulantes, y resultando muerto el comandante, y heridos varios marineros y dos alféreces de navío». Con estas tristes palabras empezaba, el viernes 13 de junio de 1913, el artículo en el que el diario ABC recogía la tragedia acontecida apenas dos jornadas antes en la cubierta del cañonero «General Concha». La noticia, estremecedora, dejó compungida a la sociedad. Y no era para menos, pues aquel ataque costó la vida a más de una docena de marinas y el cautiverio a otros tantos que no lograron escapar de los rifeños asaltantes.

La suerte del buque no fue mejor, como dejó claro el comandante general del apostadero de Cádiz en un telegrama: «El “Concha” está perdido totalmente y sin remedio en la playa de Butsicu».

Barcelona, marzo 1938


El cielo de Barcelona se iluminará con haces de luz durante las noches del 16, el 17 y el 18 de marzo, las tres fechas en que se conmemorará el 80º aniversario de los 'tres días de marzo' en que la aviación fascista italiana machacó incesantemente la ciudad, lanzando 44 toneladas de bombas que acabaron con la vida de un millar de personas.

Misiones militares


Los siguientes vídeos muestran algunas de las operaciones en el exterior del Estado Mayor de la Defensa.


Mònica Bernabé


Corresponsal en Afganistán entre 2006 y 2014. Ha sido la única periodista española que ha vivido y trabajado permanentemente en ese país durante tantos años. Es  freelance, pero básicamente publica su trabajo en el diario El Mundo.

Por su tarea periodísitca en zona de conflicto y su denuncia de la violación de los derechos humanos y de las mujeres, ha ganado varios premios, entre los que destacan el Premio Cirilo Rodríguez (2013), y el Premio de Periodismo Julio Anguita Parrado ( 2010).

En el año 2012 publicó su primer libro, 'Afganistán: crónica de una ficción' (editorial Debate). En 2014 edita 'Mujeres. Afganistán '(editorial Blume), junto con el periodista y fotógrafo Gervasio Sánchez.

Actualmente trabaja en Italia.

De su canal en Youtube sacamos estos vídeos.



Acción armada en Mali


Eran las 15.40 del 18 de junio pasado y un comando yihadista había irrumpido a tiros en Le Campement, un resort a 45 minutos de Bamako al que acudían los domingos a relajarse los miembros de EUTM Malí, la misión europea de instrucción de las Fuerzas Armadas malienses. El ataque dejó seis muertos, incluido un militar portugués. Cinco yihadistas fueron abatidos.


El comandante Franco, jefe del centro de operaciones de la UE en Malí, tenía una deformación profesional. Cada vez que llegaba a un sitio buscaba las vías de evacuación. Su manía podía resultar cargante: “¿Qué haríamos si atacaran?”, preguntaba al entrar al restaurante. “¡Cállate ya, nos vas a amargar la cena!”, protestaban sus amigos. Aquel día le salvó la vida. Y no solo a él.


Guiado por el militar español, el grupo huyó campo a través. “Había una mujer de apariencia nórdica con una niña de unos siete años y un bebé”, recuerda. “La niña estaba gritando y le indiqué que le tapase la boca, para que no nos descubrieran”. Había que alejarse y esconderse en la maleza.


María Rosa Boceta


Era 1969 y María Rosa Boceta estudiaba Filosofía y Letras y Económicas en la Universidad, en Madrid. Tenía novio y estaba a punto de casarse. Era peleona e inquieta sobre los mundos abiertos que podría haber en el tardofranquismo fuera de España. Ya había viajado algo. Su padre era catedrático e ingeniero agrónomo y parecía que tenía su futuro claro por delante. Le llegó el aviso de que aún seguía prohibida en España para las mujeres la carrera diplomática y se escandalizó: "¿Cómo?". Luego rompió y superó varias barreras, zancadillas y tabúes. Hasta dejarla varios años sin plaza tras haber aprobado la oposición. Pero al final fue varias veces embajadora. Ahora recomienda a las jóvenes diplomáticas tres ingredientes: "Ilusión, empuje y vocación".



Alexandra Kollontai


Aleksandra Kollontái (Rusia, 1872-1952), precursora del feminismo socialista. Este movimiento tenía como fin principal liberar a la mujer de ataduras como la familia, la maternidad y la sexualidad.


Kollontái procedía de una familia aristocrática que encarnaba todo aquello contra lo que ella empezó a luchar desde 1896. Ese año abandonó a su marido y a su hijo para afiliarse al Partido Socialista Ruso. Mientras contó con el beneplácito de Lenin, Aleksandra Kollontái promulgó varias leyes que velaban por la liberación de las mujeres: confirió al matrimonio de un carácter igualitario entre cónyuges, apoyó el divorcio e ideó una serie de instituciones como casas-cuna, guarderías o lavanderías públicas que descargaban de obligaciones a las mujeres. Sin embargo, su poder político estuvo ligado a Lenin y terminó en cuanto este le negó su apoyo destituyéndola de la dirección del Departamento de Mujeres Trabajadoras y Mujeres Campesinas del Partido Bolchevique (conocido como el Zhenotdel). Los ideales de Kollontái, además de ser rechazados por Lenin, fueron criticados por muchas mujeres socialistas. La defensora del socialismo feminista terminó relegada a tareas diplomáticas y vio como Stalin se empleó a fondo en revocar todas y cada una de las leyes que ella había promulgado en beneficio de la mujer. En la imagen, Alexandra Kollontai hablando por teléfono en su oficina en 1934.

8 de marzo


El Día Internacional de la Mujer del 8 de marzo fue declarado por la ONU en 1975. Dos años después se convirtió en el Día Internacional de la Mujer y la Paz Internacional. En Estados Unidos se celebra oficialmente solo desde 1994, a pesar de que en aquel país se encuentran los orígenes de esta conmemoración.

La explicación más verosímil se enmarca en plena revolución industrial: el 8 de marzo de 1857, un grupo de trabajadoras textiles decidió salir a las calles de Nueva York para protestar por las míseras condiciones laborales. Sería una de las primeras manifestaciones para luchar por sus derechos. Distintos movimientos y sucesos se sucedieron a partir de ese episodio, que sirvió de referencia para fijar la fecha del Día Internacional de la Mujer en el 8 de marzo.


miércoles, 7 de marzo de 2018

Estación radiotelegráfica de Aranjuez


En la revista "La ilustración española y americana" del 8 de febrero de 1912 se informa de la inauguración de la estación radiotelegráfica de Aranjuez.

LA ESTACIÓN RADIOTELEGRÁFICA « MADRID - ARANJUEZ »


Fue inaugurada el día 28 de Enero último, con asistencia de SS. MM. y de los Príncipes de Battenberg, y con la de numerosos invitados, á quienes la Compañía Nacional de Telegrafía sin hilos obsequió espléndidamente, poniendo á su disposición tren especial, delicado almuerzo y varios automóviles para llegar hasta la explanada en que tiene asiento la estación.

El tractor rojo


El tractor de cadenas ya está acabado en su parte mecánica ahora falta la eléctrica y electrónica.

lunes, 5 de marzo de 2018

Destructor Furor


La Clase Furor eran un modelo de destructores de la Armada Española, similares a las unidades de la Clase A, o 27 knotters de la Royal Navy encargados a partir de 1896 por el entonces Ministro de Marina almirante Beránger tras el éxito del diseño realizado por Fernando Villaamil del buque contratorpedero Destructor, que dio nombre a toda una tipología de buques.

El futuro de China


China es aún un país en vías de desarrollo, pero su economía aumenta año tras año y ha escapado por ahora de los malos augurios que apuntaban a una crisis inminente. En el último lustro, el PIB per cápita ha crecido aproximadamente un 40%. Si bien la expansión se ha ralentizado con respecto a las cifras de principios de siglo, durante los cinco primeros años de Xi Jinping la economía –según cifras oficiales– ha crecido a una tasa media anual del 7,1%.


Asociación del capital y del trabajo en Guisa


En la revista "La ilustración española y americana" del 8 de diciembre de 1896 se informa de la Asociación del capital y del trabajo en Guisa (Francia).

FRANCIA.

Asociación del capital y del trabajo en Guisa.

En pasados siglos, no sabemos si mejores ó peores que este en que vivimos, pero si bastante calumniados, vivían los hombres resignados con la parte que en el reparto de los bienes de este mundo les había tocado, y algún tanto cuidadosos de lo que en otro á que esperaban ir les cupiese en suerte. Sin que fuesen buenos, pues la bondad siempre anduvo escasa, antes como ahora, es lo cierto que atendían algo más á lo espiritual y que tenían fe. Hoy la fe ha venido muy á menos, y el afán de mayores goces materiales ha crecido en la misma proporción que ha disminuido aquélla.

viernes, 2 de marzo de 2018

La muerte de Maceo


En la revista "La ilustración española y americana" del 15 de diciembre de 1896 se informa de la muerte de Antonio Maceo en Cuba.

MUERTE DE ANTONIO MACEO.

La noticia en Madrid.—Combate de Punta Brava.—El comandante Cirujeda, —Antonio Maceo.

El día 9 por la mañana recibióse en Madrid un telegrama del general Ahumada, segundo cabo de Cuba, en el que este decía que, según pruebas que le habían entregado, una columna mandada por el comandante Cirujeda había batido, entre Marianao y Punta Brava, á una gruesa partida enemiga, y dado muerte á su jefe, que era el propio Antonio Maceo. Con éste había muerto también Francisco Gómez Toro, hijo de Máximo Gómez.

Tan inesperada nueva produjo en Madrid primero, y en España entera horas después, inmenso regocijo. La gente veía en aquella muerte la señal del fin de la guerra, y la lectura de los periódicos de la noche, incluso los más sesudos, la confirmó en esta creencia tan halagüeña.

Brighton y Rottingdean Seashore Electric Railway


El Brighton y Rottingdean Seashore Electric Railway era un ferrocarril costero situado en Brighton, Inglaterra, que atravesaba las aguas costeras poco profundas del Canal de la Mancha entre 1896 y 1901.


El bólido de Madrid


En la revista "La ilustración española y americana" del 15 de julio de 1896 se informa del libro sobre el bólido de Madrid del mismo año.

El bólido de Madrid, por D. José de Castro Pulido.—

Interesante folleto, en el que con la reconocida competencia que en materias astronómicas posee el Sr. Castro Pulido, hace un estudio detallado y detenidísimo del fenómeno que tanto llamó la atención y tanto dio que hablar en los días siguientes al 10 de Febrero del corriente año. En el folleto van incluidas una rectificación de D. José Echegaray y una brillante contestación del autor, á quien damos las más expresivas gracias por el envío de ejemplares con que nos ha favorecido.

Podemos encontrar más información en:

El Pais.
ABC
Tecnología Obsoleta
Madriz
Misterios del aire



HUEVERÍA


En la revista "La ilustración española y americana" del 15 de julio de 1896 se informa del consumo de huevos en Europa.

HUEVERÍA.

No debe pensarse que vayamos á tratar de ningún despacho de huevos, por más que las hueverías de Madrid posean en el día cierta presentación artística que honra á la cultura de nuestra capital. Tiene mayor importancia para nosotros la estadística de la producción y el comercio de huevos, correspondiente al interés alimenticio é industrial de tan generalizado articulo de universal consumo.

El mayor contingente de huevos consumidos procede de las gallinas, aunque son también preciados auxiliares los ánades y sus demás confamiliares palmípedos. Los huevos constituyen predilecto y socorrido manjar en la mesa del pobre como en la del rico. Su variedad do condimentación es infinita, con la sal ó con el azúcar, en mezcla con la leche ó con las carnes y los pescados. La industria aprovecha las claras por su albúmina, de tan general aplicación, que, á más de servir de alimento, puede fijar los colores en las telas, abrillanta éstas ó el papel albuminado, clarifica vinos y licores, sirviendo además para variados usos. La estimación de las yemas es también considerable en los productos de la confitería, de la pastelería, de la misma panadería, y aun en la industria del curtidor para el apresto de las pieles. Francia, según sus estadísticas, consume 5.000 millones de huevos, que representan el valor de 250 millones de francos. Exporta algunos años más de 25 millones de kilogramos, ó sea unos 417 millones de huevos, representando el valor de 29 millones de francos.

La muerte del capitán Temprado


En la revista "La ilustración española y americana" del 15 de julio de 1896 se da nota de este cuadro.

La muerte del capitán Temprado, cuadro de D. Victor Morelli. 

El cuadro de D. Víctor Morelli que reproducimos en la pág. 25, llamó mucho la atención en la última Exposición de pinturas celebrada en el Palacio de Bellas Artes. El asunto es, en verdad, buenisimo, y la ejecución digna del asunto.

El capitán Temprado vese rodeado de carlistas, quedándole sólo para defender los cañones un puñado de soldados. Allí pelearon hasta morir con valor heroico, sin que las voces que los carlistas les daban diciéndoles que se rindieran, que les darían la vida y además la libertad, bastasen á hacerles cejar un instante en su empeño. Destácase vigorosamente en el centro del cuadro la figura del capitán Temprado, la mano izquierda apoyada en el cañón y la derecha armada de revólver, Con el que dispara á un enemigo, que cae de espaldas. Rodéanle hombres que pelean desesperadamente cuerpo á cuerpo. En el suelo, un artillero sujeta á un enemigo procurando estrangularlo. Un oficial carlista, admirado del valor de Temprado y los suyos, levanta el brazo sin arma, como ofreciendo paz. En el fondo vense, entre el humo, soldados que huyen.


La impresión que el cuadro produce es grande. El Museo de Artillería ha comprado esta obra notable, de lo que nos congratulamos. 


El cuadro ilustra la acción de Castellfullit entre la columna Nouvilas y la facción de Francesc Savalls (Año 1874). Las tropas carlistas de Savalls vencieron a las del jefe liberal Nouvilas, dominando así los carlistas gran parte de Cataluña.


jueves, 1 de marzo de 2018

Inauguración de la línea Plasencia-Astorga


En la revista "La ilustración española y americana" del 8 de julio de 1896 aparece este noticia de la inauguración del ferrocarril de Plasencia a Astorga.

LÍNEA DE PLASENCIA A ASTORGA. 

El 21 del pasado mes de Junio inauguróse oficialmente la línea de Plasencia á Astorga. Asistieron á la inauguración el Ministro de Fomento, el Director general de Obras públicas, el Inspector general de Ferrocarriles, el administrador delegado de la Compañía, Mr. Bunau-Varilla, el secretario general, Mr. Loewy, el director de la explotación, Mr. Renson. Diputados á Cortes y otras muchas personas.

La prensa estuvo representada por redactores de los principales periódicos. En nombre de LA ILUSTRACIÓN ESPAÑOLA y AMERICANA, asistió nuestro colaborador artístico D. Juan Comba, quien ha hecho, entre otros, los dibujos que reproducimos en la pág. 5. A estos viajeros uniéronse más adelante los Obispos de Salamanca y Zamora, las autoridades de estas provincias, ingenieros, etc., etc.

Las bodegas de Calabarra - Valencia


En la revista "La ilustración española y americana" del 22 de junio de 1896 aparece este noticia relativa a las bodegas de Calabarra.

VALENCIA.

Las bodegas de Calabarra.

En el feraz valle de Calabarra, de la provincia de Valencia, hay una hermosa posesión que lleva el nombre de aquél. Vínculo en remotos tiempos del ducado de Gandía, es hoy una de las muchas riquezas del propietario valenciano don Manuel Gómez Gómez, quien, cansado de los tropiezos de las añejas prácticas agrícolas, ha querido colocar su finca á la altura que aconsejan los modernos conocimientos de las ciencias y de la industria.

Una merienda en Moscú


En la revista "La ilustración española y americana" del 22 de junio de 1896 aparece este noticia relativa a la muerte de muchos de los asistentes a la merienda del Zar de Rusia.

LA CATÁSTROFE DE MOSCOU.

La monarquía absoluta de los Czares de Rusia es, como casi todas las que hay y ha habido en el mundo, esencialmente popular y democrática. Para el muyik ruso, el Czar no es el soberano despótico que fingen en sus escritos los radicales de París y de otras partes, gente de bufete que habla de estas cosas de memoria; es el padre por excelencia, y así le llaman.

Filibusteros en la Guerra de Cuba


En la revista "La ilustración española y americana" del 22 de junio de 1896 aparece este noticia relativa a la intervención de estados Unidos en la Guerra de Cuba.

TAMPA.

Embarco, en el vapor Laurada, de una expedición filibustera destinada á Cuba.

Del descaro con que en los Estados Unidos embarcan hombres, armas y municiones para Cuba nada tenemos que decir: todos los españoles le conocen y lamentan que no se castigue.

Varios son los vapores que públicamente se dedican á esta piratería, entro ellos el Laurada, el Three Friends, el Bermuda y el Commodore. Generalmente embarcan las armas y municiones en un vapor y los bombres en otro. En alta mar los trasbordan á un tercero, que los lleva a Cuba. Así se hace la comedia de decir que dichas armas y municiones son artículos de comercio.

Nuestro grabado de la pág. 364 representa el Laurada en el muelle de Tampa recibiendo con toda publicidad y tranquilidad contrabando de guerra.


Un maquinista


En la revista "La ilustración española y americana" del 22 de junio de 1896 aparece este retrato de maquinista en su locomotora.

En la máquina que arrastra un tren y en el maquinista que la guía, hay motivo bastante para la inspiración del poeta y del artista. Cuanto más poderosa y arrogante parece ella, tanto más grande se nos antoja el que la ha creado y la gobierna. Pero la grandeza de él pertenece al orden espiritual, y es una nueva prueba de la superioridad de éste sobre la materia. El profundo talento de pintor y las dotes de observador que el Sr. Gil ha mostrado en su dibujo El maquinista, nos ha inducido á reproducirlo, seguros de que agradará á los lectores. (Véase la pag. 368.)


miércoles, 28 de febrero de 2018

El asesinato de Cánovas del Castillo


Crónica aparecida en la revista "La ilustración española y americana" del 15 de agosto de 1897 del asesinato de Cánovas del Castillo.

CRÓNICA GENERAL

Desde la muerte del malogrado D. Alfonso XII no hemos registrado en nuestra crónica una pérdida personal de tanta trascendencia para España como la del jefe del partido conservador, D. Antonio Cánovas del Castillo, brutalmente asesinado en Santa Agueda por un obscuro anarquista italiano, que dio por razón de su crimen la de vengar á sus hermanos. ¿Qué hermanos eran esos? Los tigres que sembraron de muertos y heridos las butacas del Liceo y la calle de los Cambios en Barcelona, y que, por lo visto, creían tener derecho á la impunidad y á que el Sr. Cánovas, presidente del Gobierno, les hubiera consentido el asesinato libre y el bombardeo del pueblo á voluntad. Los periódicos ingleses compadecen á Italia, con razón, por dar tan abundante cosecha de asesinos. Hay algo peor que esa desgracia involuntaria: la que padece Inglaterra, de ser el antro donde se fraguan esos crímenes. Discurriendo Le Temps acerca de las ferocidades anarquistas, recuerda que también en otros tiempos hubo regicidios y asesinos políticos. Es verdad que el Padre Mariana sostuvo ser lícito el tiranicidio, y acerca de esto, cierto en absoluto, se podrían hacer algunas salvedades sobre el concepto que tenía del tirano y de su destrucción: pero no ha podido negar que pertenece exclusivamente a nuestra época la vergüenza de haber creado la secta irracional y cruel del anarquismo, tras la cual ¿quien sabe lo que se esconde? Porqué si dispone de instrumentos fanáticos, prontos á esparcir la muerte por instinto de perversidad, y que se complacen en destruir, ya á ciegas, ya á golpe seguro, con infernal atrevimiento; y la feroz voluntad que mueve esa maquinaria se presta á todas las venganzas y se adhiere á todos los intereses ilegítimos que conduzcan a la perturbación universal, ¿quién podrá asegurar que, aun siendo cada criminal responsable y consciente de su delito, no sea también un instrumento empujado por oculta conspiración hacia la víctima?

martes, 27 de febrero de 2018

"La Convicción" y el carbón


En el número de "La Convicción" (Periódico católico - monárquico editado en Barcelona) del martes 4 de febrero de 1873 podemos ver estas sencillas estadísticas relativas a la producción y consumo de carbón.

Según datos oficiales, Inglaterra consume hoy 106 millones de toneladas de carbón de las 117 que produce aquel suelo; Bélgica consume 10 millones, sobre una producción de 13 1/2; Prusia consume los 25 millones que extrae de los magníficos criaderos de Savre, Westfalia y Silesia; y Francia que consume 20 millones, no produce mas que 13. Prescindiendo de lo que estas cifras revelan respecto del desarrollo de la industria de esos países, son una lección elocuentísima para que la provechen los dueños de los 538 kilómetros cuadrados de terreno hullero que hay registrado en España. ¿Quienes más que los carbones españoles deben cubrir el crecido déficit que tienen las fornallas de Francia?

lunes, 26 de febrero de 2018

Locomotora de vapor de Samuño


El valle de Samuño volvió a oler a carbón. Las máquinas de vapor del Museo del Ferocarril de Gijón hicieron oír sus resoplidos y despidieron negros penachos de humo por sus chimeneas el sábado 13 de mayo de 2017. Con ello los nuevos gestores, la UTE Sadim-Formagrupo, esperaban mejorar los éxitos de la temporada anterior cuando las vaporosas de Asturias acercaban a los visitantes hasta el socavón Emilia. Los responsables de ambos centros quieren que haya vapor, al menos, los meses de mayo y junio.

Los anuncios del "Mensajero leonés"


En el periódico "Mensajero leonés" del lunes 2 de enero de 1905 se pueden ver varios anuncios de la época.

Arado Vernette

Especial para viñas, con la vertedera fija á derecha ó izquierda. Es sencillo, sólido, de fácil manejo, exige poca tracción, es ligero y fuerte; fácil da guiar por el horcate. Está muy generalizado. Es muy económico.

Arado 34 pesetas. Horcate 27 pesetas. Venta exclusiva en las provincias de León y Galicia.

Rufino Gómez, Ponferrada.

El estado del mundo


Muy poca gente cree que el mundo va cada vez a mejor. Uno de ellos es Max Roser, economista de la Universidad de Oxford. A finales de diciembre publicó seis gráficos en su web que muestran cómo en los últimos 200 años hemos mejorado, y mucho, en estos seis asuntos: pobreza extrema, educación básica, alfabetización, personas que viven en democracia, vacunas y mortalidad infantil.


Entonces, ¿por qué muchos seguimos con la idea de que todo va cada vez peor o, al menos, igual de mal que siempre? Según explica Roser, “los cambios positivos necesitan mucho tiempo”, ya que las tendencias se construyen a lo largo de décadas o incluso siglos. En cambio, nuestra psicología hace que prestemos más atención a los eventos negativos, ya que podrían suponer un peligro, y además los medios nos fijamos menos en las tendencias a largo plazo y más en eventos, que a menudo son negativos, como las crisis económicas, atentados, accidentes…


Así nace un crucero


35.000 toneladas de acero divididas en 300.000 piezas, 1.500 kilómetros de cables, 200 kilómetros de tuberías y 100 kilómetros de estructura para aire acondicionado y ventilación.

La empresa MSC Cruceros ha colgado en YouTube la construcción de su barco MSC Meraviglia en un time lapse espectacular. Pieza a pieza, como si de un Lego se tratara, el inmenso crucero va tomando forma hasta que, finalmente, espera sólo la llegada de miles de turistas ansiosos por vestirse de etiqueta para la cena de gala protocolaria con el capitán. Se construyó en astilleros franceses y, a partir de junio de 2017, este barco de nueva generación empezó a navegar por el Mediterráneo.


Las cifras de este barco gigante son simplemente impresionantes: 35.000 toneladas de acero divididas en 300.000 piezas, 1.500 kilómetros de cables, 200 kilómetros de tuberías y 100 kilómetros de estructura para aire acondicionado y ventilación. Todo eso para dar servicio a los 5.714 pasajeros que el Meraviglia podrá llevar en ocupación máxima alojados en 2.244 camarotes, de los que el 75% tiene balcón privado.

jueves, 22 de febrero de 2018

Forja de piezas de titanio


En el siguiente vídeo se puede ver el proceso de forja de piezas de titanio en la empresa rusa VSMPO.


miércoles, 21 de febrero de 2018

El robot perro de Boston Dynamics


En el siguiente vídeo se puede ver como trabaja uno de estos robots.

viernes, 16 de febrero de 2018

Fabricación de componentes para motores de aviación


El siguiente vídeo muestra el proceso de fabricación de elementos de motores de reacción en la empresa rusa NPO Saturn. Esta compañía, fundada por Pavel Aleksandrovich Soloviev, tiene su sede principal en la ciudad de Rybinsk. Saturn posee un 50% de particiupación en la sociedad PowerJet, un joint venture conjunto con la firma francesa homóloga Snecma.


El PowerJet SaM146 es un motor civil desarrollado por la compañía conjunta PowerJet formada por el fabricante aeronáutico francés Snecma y el ruso NPO Saturn.


El Sukhoi Superjet 100 (en ruso: Сухой Суперджет 100, Sujói Superdzhet 100) es un avión regional dedicado al transporte de pasajeros, con capacidad entre 68 y 103 plazas. Su desarrollo comenzó en el año 2000, diseñado por la empresa aeronáutica rusa Sukhoi, en colaboración con Alenia Aeronautica. Su primer vuelo tuvo lugar el 19 de mayo de 2008, recibiendo el certificado de tipo por parte del Comité Interestatal de Aviación en enero de 2011. El 21 de abril de 2011 entró en servicio con la aerolínea armenia Armavia.

Robert the Robot


Robert era una figura robótica roja y plateada de 16 pulgadas fabricada por Ideal Toy Corporation de Nueva York. Inspirado en el clásico de ciencia ficción Tobor The Great, Robert superó a la competencia de robots de cuerda al ofrecer varias características geniales. Por un lado, podía controlar su movimiento a través de un mando de plástico conectado a su parte posterior con un cable. Girar la manivela del controlador le hacía moverse hacia delante o hacia atrás, mientras que apretaando el gatillo se le hacía girar hacia la izquierda o hacia la derecha. Si un niño quería fingir que estaba haciendo mantenimiento con Robert, todo lo que tenía que hacer era abrir el panel del cofre del bot y sacar el conjunto de herramientas útiles que contenía.


miércoles, 14 de febrero de 2018

El caza y el bombardero


La historia del caza Messerschmitt Bf-109 G y el bombardero B-17 es la del piloto alemán Franz Stigler que terminó la guerra pilotando un Me-262.


El 20 de diciembre de 1943 se situó con su caza a la cola de un devastado B-17 pilotado por Charlie Brown. El bombardero, bautizado The pub, había sido atacado poco antes por un enjambre de cazas alemanes y se arrastraba maltrecho de vuelta a casa, agujereado como un gruyer, con el artillero de cola decapitado y el resto de la tripulación manando sangre, como una bestia herida, apenas capaz de mantenerse en el cielo. Stigler puso el dedo sobre el disparador de sus cañones para rematar al avión enemigo, pero no hizo fuego. Voló junto al bombardero observando sus heridas y cruzó la mirada con sus tripulantes a través del fuselaje abierto. Decidió que no abatiría el avión.

martes, 13 de febrero de 2018

Centro de datos Natick


A un kilómetro de la costa oeste de Estados Unidos, en pleno Océano Pacífico, se encuentra el centro de datos Natick, desarrollado por Microsoft. A principios de 2016, consiguieron encontrar la forma de ubicar todos los racks en un recipiente de presión lleno de hidrógeno. Las ventajas de esta iniciativa son varias, pero la que más destaca es la facilidad para controlar la temperatura. El funcionamiento de los sistemas de un centro de datos hace que generen muchísimo calor y una temperatura elevada puede estropear el hardware y afectar al rendimiento. En este caso, la temperatura del agua del Pacífico ayuda a regular el calor que genera el centro de datos. Además, el terreno fuera de la costa es barato y está relativamente cerca de grandes poblaciones.


Edificios de acero


"Almuerzo en lo alto de rascacielos" es muy famosa una foto del fotógrafo Charles C. Ebbets durante la construcción del edificio GE en el Rockefeller Center en 1932.


La fotografía representa a 11 hombres comiendo el almuerzo sentados sobre una viga colgando cientos de metros de sobre las calles de la ciudad de Nueva York.