Antônio Linard era hijo del francés Serafim Estevão Linard (Séraphin Étienne Linard), quien trabajó en 1912 en la construcción del ferrocarril que discurría a lo largo de las riberas del río Mamoré en Bolivia y del río Madeira en Rondônia. Construido para importar caucho desde Bolivia, el ferrocarril Madeira-Mamoré se conocería como el Ferrocarril de la Muerte, ya que casi 6.000 hombres perecieron en él, víctimas de enfermedades tropicales y condiciones laborales precarias.
Una vez finalizada la construcción del ferrocarril Madeira-Mamoré, Serafim buscó una región donde las calderas de los ingenios azucareros estuvieran en pleno funcionamiento, clientes fiables para quienes trabajaban el hierro. Así, llegó a Ceará y se instaló con su familia en Santana do Cariri. Antônio Linard, hijo del segundo matrimonio del francés, tuvo que mantener a la familia tras el fallecimiento de su padre. Con tan solo nueve años, el joven Antônio se convirtió en el sostén de la familia, teniendo que mantener a su madre y a sus nueve hermanos en un pequeño taller mecánico. El apellido Linard, heredado de su padre, trascendió las fronteras de Cariri. Un día, Lampião lo llamó para ensamblar y reparar un arsenal de armas que el "Rey de Cangaço" acababa de adquirir.
Al terminar el trabajo, el joven mecánico no le cobró nada a Lampião, quien, agradecido, le preguntó: "¿Qué necesitas para montar un taller mecánico?". Antônio Linard respondió que le gustaría comprar un torno. Lampião pasó el sombrero entre los cangaceiros y reunió suficiente dinero y oro para cumplir el sueño de Linard. Compró el torno que aún funciona en su taller.
A principios del siglo XX, cuando Antônio era un joven que buscaba poner en práctica las enseñanzas de su padre sobre el arte de la herrería, Missão Velha era la ciudad donde más se cultivaba caña de azúcar: unos 300 ingenios producían sin cesar y, por supuesto, no faltaban máquinas que necesitaban reparación.
En 1933, se fundó oficialmente Industria Linard, especializada en el ensamblaje de molinos de caña de azúcar importados de Inglaterra y Alemania. El origen del equipo, el molino y la caldera requirió que Antônio Linard leyera y tradujera los manuales que acompañaban a las piezas importadas. El mecánico pasaba las primeras horas de la mañana leyendo instrucciones en inglés, francés y alemán. En poco tiempo, se convirtió en el mecánico más conocido y solicitado de la región.
La población actual de Missão Velha supera ligeramente los 35.000 habitantes. En 1933, cuando Antônio abrió el primer taller mecánico para el mantenimiento de las máquinas de los casi mil ingenios azucareros de Cariri, la ciudad era aún más pequeña, y él, que entonces tenía 29 años, pudo poner en práctica todo lo que sabía sobre el funcionamiento de los molinos; una habilidad que desarrolló simplemente observándolos girar, además de observar a su padre en acción y leer los libros de mecánica en francés e inglés que heredó de él.
Creativo, perfeccionista, organizado y honesto, Antônio Linard conquistó el Noreste con su marca. Hoy, su taller ocupa una superficie de cuatro mil metros cuadrados, equivalente a una manzana. El éxito de la empresa dependió exclusivamente de su vocación por la mecánica. Es el resultado del esfuerzo y la determinación de un hombre exigente que impuso su propio estilo de vida.
Actualmente, Antonio Linard Máquinas Agrícolas e Indústria Ltda. es motivo de orgullo para la región de Cariri, ya que exporta maquinaria agrícola a India y Canadá.
Más de nueve décadas después, la empresa Antônio Linard Máquinas e Construções Técnicas Ltda, presidida por Maragton Linard, está en proceso de transición de la segunda a la tercera generación y continúa siendo un referente, entre otras cosas, en la producción de piezas de acero inoxidable, la fabricación de palets, estructuras metálicas de almacenamiento ( Drive-in ) y equipos para vehículos de tren ligero (LRV).
Actualmente, la empresa está dirigida por Maragton Linard y se encuentra en proceso de transición de la segunda a la tercera generación. Las hijas y el hijo de Maragton y Ealice desempeñan funciones complementarias en la gestión del negocio: Amélia es economista y se encarga de recursos humanos; Mona Alice, ingeniera de producción, gestiona las finanzas; Patrícia es ingeniera mecánica y responsable de la producción; y Alônio, también ingeniero mecánico, heredó las soluciones creativas de su abuelo.
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