Cualquiera que sea el origen del carbono que constituye el filamento que produce la luz en las lámparas de incandescencia en el vacío, el funcionamiento de estas lámparas está siempre basado en el mismo principio: el del calentamiento de un conductor resistente bajo el efecto de la circulación de una corriente. Este es un principio completamente diferente del arco voltaico precedentemente estudiado.
Fig. 52. - Lámpara de incandescencia de filamento sencillo.
El astillero De Donge fue fundado en el siglo XIX en Raamsdonksveer (Países Bajos), en el río "De Donge". Durante la década de 1970 se especializó en la maquinaria de dragado.
La segadora Robogreen está diseñada para satisfacer las necesidades más exigentes, se controla con mando a distancia y tiene un rendimiento comparable al de una cortadora sobre tractor. Puede trabajar en pendientes y zonas de difícil acceso, hasta un ángulo máximo de 55 grados en cualquier dirección.
El transmisor de radiocontrol se comunica con el receptor montado en el vehículo mediante 256 canales regulados por la CE en un rango de frecuencias de 863 a 870 MHz. A intervalos de 2 segundos selecciona automáticamente el canal con menos interferencia para asegurar el control total del vehículo en todo momento.
La cabeza de corte delantero es particularmente adecuada para el corte de hierba y arbustos hasta un diámetro máximo de 3 Cm.
Esta máquina también se puede utilizar para retirar la nieve de los caminos.
Un reloj mecánico utiliza un conjunto de mecanismos para medir el paso del tiempo. Es impulsado por un resorte en espiral que debe ser enrollado periódicamente. Su fuerza se transmite a través de una serie de engranajes para accionar el volante, una rueda equilibrada que oscila hacia atrás y hacia adelante a una velocidad constante. Un dispositivo llamado "escape" libera poco a poco las ruedas dentadas del reloj para avanzar un poco con cada giro del volante, moviendo las manecillas del reloj hacia adelante a una velocidad constante. El mecanismo de escape produce el "tic-tac" característico de todos los relojes mecánicos. Los relojes mecánicos de resorte se desarrollaron en Europa en el siglo XVII.
El mecanismo interno de un reloj tiene cinco partes. El muelle que almacena la energía mecánica para impulsar el reloj. El tren de engranajes tiene la doble función de transmitir la fuerza desde el muelle hasta el volante y regular las oscilaciones del volante para obtener los segundos, minutos y horas. El mecanismo de puesta en hora (De remontuar) permite que el usuario de cuerda al resorte principal y a la vez, desplazando la tija hacia afuera, ajustar las manecillas de las horas. El volante que oscila armónicamente adelante y atrás. El mecanismo de escape, que tiene la doble función de mantener el volante oscilando, permitiendo que los engranajes del reloj hagan un pequeño giro en cada oscilación. La interrupción periódica del tren de engranajes por el escape produce el "tic-tac" del reloj mecánico. Para indicar las horas y los minutos se utilizan unas manecillas giratorias.
En el siguiente esquema la rueda de las horas se monta sobre el eje de la rueda central.
La empresa suiza Menzi Muck fue fundada en 1966 por Ernst Menzi, para la fabricación de excavadoras especializadas en el trabajo en grandes pendientes. El nombre de la empresa está basado en el personaje de cuento de hadas Muck (El pequeño que no puede hacer nada). Este tipo de máquinas también lo fabrica la empresa KAISER.
La empresa también fabrica pequeñas excavadoras, dumpers y cargadoras.
Para medir el par necesario para mover nuestro pequeño tractor de cadenas hemos construido este modelo que dispone de una polea de gran diámetro en el mismo eje del tornillo sinfín.
Sobre esta polea se enrrolla un trozo de hilo de nailon del que se cuelga el peso que la hace girar. Al girar la polea gira también el tornillo sinfín que hace girar el eje del tractor y éste avanza.
Midiendo la fuerza que estira del hilo de nailon, bien sea mediante un dinamómetro o pesando el objeto que cuelga del mismo, y sabiendo que el radio de la polea es de 28 milímetros, se puede calcular el par necesario para que el tractor se mueva.
Aquí se puede ver el dinamómetro unido al hilo de nailon.
El hilo de nailon cuelga en el centro del vehículo entre las dos cadenas. Por este motivo el tractor se ha de colocar en dos mesas que se encuentren separadas unos 10 centímetros, colocando cada cadena en una mesa diferente.
Del hilo de nailon se cuelga un gancho para colocar los pesos. El recorrido no es mucho, pero suficiente para observar si el tractor avanza con facilidad, o no lo hace.
Hemos hecho varias medidas de la fuerza necesaria para mover el tractor. Del gancho se han ido colocando tuercas de diversas medidas, hasta conseguir la combinación que representase el mínimo peso necesario para hacer avanzar el tractor.
Cuesta más hacer avanzar el tractor si se le ha añadido peso muerto o se le hace subir por una ligera pendiente.
Este modelo de tractor tiene un peso de 314 gramos. Para moverlo en horizontal se necesita colgar un peso de 18 gramos (Incluido el gancho de alambre de hierro.) del hilo de nailon. En este caso el par aplicado sobre el eje del tornillo sinfín es de 0,0049 newtons metro. Si se sobrecarga el tractor con un objeto de 238 gramos, el peso que hemos de colgar del hilo de nailon, para que se mueva el tractor, es de 30 gramos, lo que supone un par en el eje del tornillo sinfín de 0,0082 newtons metro. Haciendo subir el tractor por una rampa con una pendiente de 15º se necesita un peso de 32 gramos colgado del hilo de nailon, lo que supone un par de 0,0088 newtons metro.
