Los amantes de la mecánica podemos disfrutar mucho de algunos de estos títulos que podemos encontrar en Amazon.
Making Things Move DIY Mechanisms for Inventors, Hobbyists, and Artists.
Basic Machines and How They Work.
1800 Mechanical Movements, Devices and Appliances.
507 Mechanical Movements.
Building Wooden Machines.
Making Mechanical Marvels In Wood.
Making Wooden Mechanical Model.
Making More Wooden Mechanical Model.
Wooden Clocks.
Hace unos días recogí esta imagen de un avión volando a gran altura dejando la típica estela de vapor de agua, en realidad de pequeñas gotas de agua líquida. Se puede apreciar que la nube se forma metros detrás de la salida de los motores y se va volviendo más densa.
Pasado un tiempo la estela vuelve a desvanecerse.
Eduardo Lureña, un joven de Talavera de la Reina (Toledo), se convertirá en el segundo español en viajar al espacio gracias a la competición Axe Apollo. Eduardo ha sido elegido entre 100 candidatos de 60 países que acudieron del 2 al 5 de diciembre a la 'Axe Apollo Space Academy', con sede en el 'Kennedy Space Center' de Orlando (Estados Unidos), para realizar las pruebas eliminatorias. El joven ha sido uno de los 23 seleccionados.
Eduardo Lureña, ocho veces campeón del mundo de artes marciales, ha tenido que realizar duros entrenamientos físicos, con pocas horas de sueño, y mucha dedicación. Ha realizado ejercicios "de gravedad cero" y también exámenes de aeronáutica, física, astrofísica y de historia de la NASA, para los que se ha preparado durante año.
Los ganadores viajarán a 103 Km de altura con la empresa de turismo espacial SXC.
Para el vuelo la empresa SXC utilizará una nave espacial que está desarrollando en la actualidad XCOR Aerospace. La nave Lynx llevará solamente dos personas, el piloto-astronauta y el turista.
La fuerza por la fécula
En los malos tiempos se conocen los buenos amigos ; así lo enseña una larga experiencia. La patata se ha revelado una buena amiga, y yo recuerdo la admiración en que me sumió un día un viejo conocido. En 1913 pasamos juntos muchas horas en el Museo de Atenas, absortos en la contemplación de vasos griegos ; éramos entonces estudiantes aturdidos ; él juraba por Oscar Wilde; yo por Verlaine. Ocho años más tarde nos hallábamos sentados en un restaurante de Berlín.
— ¿Se ha fijado usted — me dijo, sirviéndose una segunda y generosa ración de patatas saladas — en la estupenda cosa que son las patatas?
— No necesita usted justificarse — respondíle —. Coma tranquilamente ; podemos pedir más.
— No, no, lo digo en serio. ¿Sabe usted que el hombre puede alimentarse casi exclusivamente de patatas? Es increíble la potencia nutritiva que contienen. Y todo se debe a su fécula, hidrato de carbono, ¡carbón! La patata da grasa, fuerza, energía.
— ¡Qué sé yo! — repliqué —. He efectuado la experiencia nolens volens, de alimentarme exclusivamente de patatas, y le digo que me puso de un humor de perros...
— ¡Es la costumbre de comer carne! — exclamó —. Autosugestión, amigo mío! Añada usted un arenque a las patatas y tendrá plenitud, armonía!
El hombre, llevado ya del entusiasmo, se expresaba en los términos que yo le conocí en nuestros días de permanencia en Atenas.
— Repare usted — me dijo con cierto énfasis —, que las palabras fécula y fuerza son, en alemán, homónimas (1).
— Probablemente, empero, esta fécula se refiere menos a la fuerza de usted que al almidón de su cuello...
— Déjese de retruécanos. La fécula es fuerza y, en todos los casos, algo altamente provechoso y apetecible. Considere si no; todos los frutos que contienen fécula son sumamente nutritivos : arroz, maíz, patatas...
— Pero el trigo...
En la Masía de Can Catà he visto este curioso mando para abrir el paso del agua del aljibe y regar los huertos.
El 8 de octubre pasado compre un regulador de luz de 2.000 W en MiniinTheBox a un precio de 6,89 €. El producto se envió sin gastos añadidos de transporte. Después de una larga espera hoy lo he recibido. Me lo ha traído el servicio de correos.
El envío se formalizó el 8 de octubre, pero fue procesado por el servicio de correos chino el 23 del mismo mes. Los caracteres chinos encima de la fecha indican España y los dos primeros caracteres encima del peso, Suecia.
Fue enviado por la empresa HYD International Trading, con una etiqueta de correo aéreo y franqueo pagado. Desde esta empresa se dirigió a la oficina de correos de Kwa Wan.
En Malmö (Suecia) el servicio de correos le añadió esta etiqueta, que no proporciona información sobre la fecha de paso por allí.
En la declaración de aduanas se indica que se trata de un regalo.
Además se añade que su peso es de 100 gramos y su valor declarado de 7,49 dólares.
En el interior, perfectamente protegido y con la hoja de pedido se encontraba el regulador.
Esta es la hoja de pedido.
Y este el regulador.
En la cara inferior del circuito impreso se puede ver como le han añadido soldadura de estaño para aumentar la sección de algunas pistas del circuito.
Hemos instalado el regulador de velocidad en una sierra eléctrica Proxxon DSH-E para substituir el regulador original y funciona perfectamente. Sin más se ha de limitar el recorrido del potenciómetro giratorio, porque sino gira demasiado deprisa y se salta la hoja de sierra.
A la salida del regulador de velocidad le hemos colocado un puente rectificador KBPC1006 para 600 V y 10 A.
La compañía 3D Robotics (Tijuana-Mexico), dirigida por el estadounidense Chris Anderson, exeditor general de la revista Wired, y el mexicano Jordi Muñoz ofrece una gama de aviones no tripulados que son capaces de grabar vídeo o hacer fotografías. El más caro, cuesta 1.300 dólares, tiene seis motores, se mueve en un radio de dos kilómetros y puede cargar hasta un kilo y medio.
La historia de la compañía comienza en una comunidad de Internet: DIY Drones, administrada por Anderson y donde un jovencísimo Muñoz colgó un vídeo en el que manejaba un helicóptero de juguete con el mando de una Nintendo Wii, reprogramado por él mismo. La compañía se fundó en el piso de Muñoz y ahora emplea a más de 70 personas a ambos lados de la frontera. Anderson dejó el mundo editorial poco después y desde 2012 se dedica al negocio de los drones a tiempo completo. La compañía vende unos 200 drones y 2.000 pilotos automáticos al mes.
El Gobierno de Estados Unidos no permite el vuelo de drones en zonas muy pobladas ni cerca los aeropuertos. La pujante industria ha llamado la atención de Google, que anunció en mayo pasado que invertirá 10,7 millones de dólares en Airware, una compañía que desarrolla inteligencia para drones y que ha construido aviones tan ligeros que solo pesan 32 gramos. Google ya ha utilizado naves no tripuladas para el desarrollo de Google Maps.
