Cistierna, antiguos vagones en la vía de Hulleras de Sabero

Desde el lavadero de Vegamediana, por una vía métrica, se hacía llegar el carbón hasta la estación de Cistierna, para ponerlo en la vía general hacia sus destinos.

Talleres del Ferrocarril de La Robla en Cistierna

A la entrada de los antiguos talleres del depósito de Cistierna se encuentra este viejo vagón construido por MACOSA en Barcelona en 1895.

Museo del Ferroviario de Cistierna

En el Museo del Ferroviario de Cistierna está representada la oficina de una antigua estación.

Semáforo del Ferrocarril de La Robla

En la rotonda, al lado del Museo del Ferroviario de Cistierna, se encuentra este semáforo del Ferrocarril de La Robla

El teléfono en el Ferrocarril de La Robla

Este es el teléfono que desde el principio se utilizó en la linea del Ferrocarril de La Robla y del que había uno en cada estación, en algunos pasos a nivel y en otras dependencias, como talleres, depósitos y despachos. La instalación del teléfono la realizó la empresa bilbaina de Jorge Ahlemeyer, que había presentado un presupuesto de 76.410 pesetas.

Museo de la Industria Harinera de Gordoncillo

Hace dos semanas estuve con mi hermano en el Museo de la Industria Harinera de Castilla y León (MIHACALE), que se encuentra en Gordoncillo, en un antiguo complejo industrial de más de 3.000 metros cuadrados, activo en las décadas de 1930 a 1960. Fue propiedad de la familia García-Luengos Alonso y dio trabajo a una quincena de trabajadores.

El curtidor artesano

En la Fábrica de Curtidos de la Familia González, se aúnan tradición y experiencia con el saber hacer transmitido de generación en generación desde 1887. La actividad industrial del curtido de pieles en Santa María del Páramo tuvo una gran importancia, llegando a existir, en sus mejores tiempos, hasta cinco tenerías y dado que sus trabajos requerían mucha mano de obra, tuvo un gran efecto económico y social, en la comarca pobre y deprimida del Páramo Leonés.