lunes, 15 de junio de 2020

El bosque valdiviano


El bosque valdiviano, también llamado selva valdiviana, o bosque andino patagónico es una ecorregión del centro-sur principalmente de Chile y algunas áreas fronterizas al sudoeste de Argentina. Se caracteriza por tener bosques siempre verdes de múltiples estratos, en un clima templado-lluvioso u oceánico. Se trata del único bosque templado lluvioso de América del Sur.

Senderos chinos


En los siguientes vídeos se puede ver el recorrido por acantilados que llegan a hacer grandes y pequeños.

viernes, 12 de junio de 2020

Locomotora checoslovaca Skoda 556


Las locomotoras Skoda de la serie 556 se destinaron al transporte de mercancías. Se construyeron entre 1951 y 1958 un total de 510 locomotoras. Se utilizaron en líneas secundarias hasta 1981. Se mantienen en funcionamiento como vehículos históricos la 036 y  la 0506.

En el siguiente vídeo de 1955 se muestra una de estas locomotoras y se describe su funcionamiento y manejo.

miércoles, 10 de junio de 2020

El campo de fútbol del club TJ Tatran Cerny Balog de Eslovaquia


El campo de fútbol del club TJ Tatran Cerny Balog de Eslovaquia está situado junto a la vía del Ferrocarril Čierny Hron, un ferrocarril de vía estrecha de uso forestal.

Estación de Liziba del monorail de Chongqing


Los ingenieros de ferrocarriles chinos se las tuvieron que ingeniar para poder construir una nueva línea de ferrocarril, en 2004, en la zona residencial de Chongqing, conocido como ‘Mountain City’ por sus innumerables rascacielos y por lo densamente poblada que está, más de 8,5 millones de habitantes, además de estar situada en una zona con muchas colinas.


En lugar de demoler las casas, construyeron a través de ellas. La estación Liziba, de la línea 2, se encuentra en el centro de uno de sus edificios de 19 pisos, exactamente entre el sexto y el octavo. Se trata de una solución creativa en una ciudad llena de rascacielos.

Barcos desaparecidos y su misterio


En el libro "Barcos desaparecidos y su misterio" de Víctor San Juan se relatan los naufragios y desapariciones de 16 barcos antiguos y modernos.

Los barcos desaparecidos, lejos de olvidarse, han de ser resaltados e investigados como asignatura pendiente de toda la comunidad marítima. Siempre a cuestas con su misterio, son aquéllos que desaparecieron de la faz de la tierra y de los que nunca más se supo. “Desapareció” -anotado al margen, y nadie se preocupó de investigar. ¿Es esto cierto? No, y sorprende el contraste entre las expediciones de rescate a la búsqueda del británico John Franklin en el Paso del Noroeste (capítulo 4) o el explorador francés conde de La Pérouse (capítulo 2), las investigaciones de EE.UU. (Cap. 7,12,13 y 14) con el olvido y abandono de muchos casos de barcos desaparecidos españoles (capítulos 3, 10 y 15).

lunes, 8 de junio de 2020

La experiencia afgana


En 1979, un año después de un golpe de Estado, el ejército soviético invadió Afganistán para apoyar al nuevo gobierno comunista, luchando en contra de un movimiento islamista de resistencia, conocido como los muyahidines. Este grupo contaba con el apoyo de Estados Unidos, Pakistán, China y Arabia Saudita, entre otros países.