“¿Mejor el corredor mediterráneo por la costa, por la meseta, o ambos?” El debate no caduca, y para ello se exponen datos, se exigen nuevos estudios y se imaginan las inversiones. Pocos se acuerdan sin embargo del ramal atlántico y la Y vasca. Y todavía menos ponen en cuestión la red transfronteriza de transporte ferroviario planteada por la Unión Europea.
El corredor por la costa daría cobertura –siguiendo al Instituto Valenciano de Competitividad Empresarial– a cerca del 50% de la población, las exportaciones y el tráfico de mercancías de España. La Cámara de Comercio de Madrid rebate que la capital concentra el 75% de las empresas de transporte y de distribución, dispone de la “mayor superficie de España” dedicada a la logística, o que cualquier plan contaría con suelo abundante y pocas áreas pobladas.
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