Antigua estación de Matallana, antes de la construcción del ramal a León en 1923, momento en el que se le añadió la segunda planta. Se construyó inicialmente como estación de 3ª clase.
Antigua estación de Matallana, antes de la construcción del ramal a León en 1923, momento en el que se le añadió la segunda planta. Se construyó inicialmente como estación de 3ª clase.
La desaparición del glaciar Trasllambrión
Los científicos que estudian las masas gélidas en las montañas del norte de León ratifican el declive de estas masas de hielo
Imagen comparativa del estado del glaciar Trasllambrión en 2007 y en 2025.
España automóvil y aeronáutica. 30 de agosto de 1913, n.º 16
AUTOMOVILISMO MILITAR
Conocido es de todos nuestros lectores el importantísimo servicio que el automovilismo presta en campaña y en periodo de paz; no vamos, pues, a descubrir ahora este ramo del progreso en los elementos de guerrear ó de aprovisionar posiciones.
Las tropas terrestres ya han probado las ventajas del automovilismo militar. Faltaba utilizar este indispensable recurso a nuestros aviadores militares, y tan pronto lo ha permitido el presupuesto de aviación, nuestra escuela militar ha adquirido un primer grupo de camiones - taller y almacén Crochat, análogos a los que con tan brillante éxito emplea el Ejército francés en sus servicios de aviación, y también el italiano.
El camión - taller, de que dan idea nuestros grabados, lleva a bordo fragua, bigornia, torno, banco de carpintero, tornillo de cerrajero, sierra de cinta, máquina perforadora y armarios llenos de herramientas de mano.
Las paredes laterales se abren a lo largo por el centro, y su mitad inferior sirve de prolongación del piso, en tanto que la mitad superior sirve de prolongación del techo.
Las máquinas se mueven con servomotores individuales alimentados por la electricidad que produce el motor del coche. Este sistema de transmisión constituye lo más interesante del camión Crochat.
Los camiones en cuestión van provistos de motores Brasier, cuatro cilindros 100 X 140, de una fuerza de 22 caballos en régimen de 900 vueltas por minuto.
Coche Brasier, campeón en 1908, que ha corrido este año en igual estado que entonces y en competencia con coches modernísimos.
María de los Ángeles Sánchez Miñambres
Marta Prieto Sarro recuperó la memoria de María Sánchez Miñambres en su libro María Sánchez Miñambres: La jaula de cristal, que ha pasado a la historia por haber sido la primera mujer concejala de la ciudad de León. El libro, editado por La Memoria del Norte, hace un recorrido minucioso por la vida y los avatares de la concejala y su entorno, en un relato que se enriquece en sus 184 páginas con documentos y fotografías.
María Sánchez, primera concejala del Ayuntamiento de León.
María Sánchez Miñambres nació en 1889 en León en el seno de una conocida familia de la burguesía de la ciudad, después de un par de gemelas, Indalecia y Segunda, conocidas como Inda y Dina.
Vida Leonesa, 24 de febrero de 1924
BASE AÉREA DE LEÓN
En otoño del año que corremos quedará terminada probablemente la base aérea que se está construyendo cerca del Santuario de la Virgen del Camino.
Los terrenos en que está enclavada, elegidos por personas de competencia en materia de aviación, fueron comprados por el Ayuntamiento de León, quien los cedió gratuitamente a Guerra. Este desprendimiento del Municipio leonés, contribuyó a que la realización del proyecto del Estado Mayor Central, de que en León se estableciese una base aérea, se llevase a cabo inmediatamente.
Proyecto de la base aérea de León
Manuela Álvarez de Miranda y Cuenllas, la última señorita de Benllera, fue una de las primeras regidoras elegidas por sufragio universal en España, en 1933, y desde Carrocera se convirtió en la primera mujer con bastón de mando en su pueblo y en la provincia.
Manuela Álvarez de Miranda y Cuenllas, en una foto de 1933 que dedicó a su prima tras ser elegida alcaldesa. ARCHIVO FAMILIAR DE LA CASA DE BENLLERA
Son la una menos once cuando llega Notendop. El barco es un punto de color en la sombra que proyecta la Westertoren sobre las oscuras aguas del canal. Cuando el minutero del reloj de la iglesia marca las diez, suena una trompeta. Es el comienzo de una serenata a cargo del carillón de la Westerkerk de Ámsterdam y el órgano en miniatura de la iglesia en el barco musical que flota abajo. Cuando uno empieza una melodía, el otro la termina. La trompeta se une a la melodía, al igual que una gran concha.
Para concluir el cortejo musical, Reinier Sijpkens solicita la ayuda del público reunido. Tras tres rondas de "¡Ahoy!", se abre una pequeña trampilla en lo alto de la Westertoren, en la esfera del reloj. Allí, el carillonista del carillón de la iglesia ondea un gran pañuelo hacia el público junto al agua. Y hacia Reinier, quien da una vuelta de honor con su "Notendop" (tapa de notas).
La obra de teatro From The Calton to Catalonia fue escrita en 1989 por el profesor Willy Maley y su hermano John para homenajear a su padre por su participación en las brigadas internacionales que lucharon junto al ejército republicano en la Guerra Civil. La obra que se estrenó el año en que Glasgow fue Ciudad Europea de la Cultura, cuenta la historia de tres hombres de Glasgow capturados y encarcelados en Salamanca en 1937. La producción amateur de bajo presupuesto se representó en el Instituto Pearce en Govan con actores entonces desconocidos como la estrella de Outlander y Billy Elliot, Gary Lewis, y la actriz de River City, Libby McArthur.
La obra biográfica está basada en la experiencia de James Maley que fue hecho prisionero por las fuerzas nacionales en la batalla del Jarama. Los tres personajes, Jamie, Eddy y Billy, que soportan el cautiverio en una prisión nacionalista, yendo y viniendo entre España y las vidas de las familias que habían dejado atrás en Glasgow.
En 1989 Willy Maley estuvo presente en una celebración en memoria de William Keegan, un exminero de Baillieston, Glasgow, que también había luchado en España. Por otra parte recordaba que mientras su padre estaba en prisión, se proyectaba un noticiero de Movietone en los cines locales donde aparecía él y otros presos en la parte trasera de un camión. Su madre, que trabajaba entonces como limpiadora en un cine, vio el reportaje y logró sacar dos fotogramas. Cuando su padre finalmente regresó de España, llevó los fotogramas a Boots e hizo copias para los otros hombres que aparecían en esas imágenes. Todo esto le motivo a escribir la historia.
James Maley está en la primera fila, el primero por la derecha, tras su captura en el Jarama
Robot Midea MIRO U de 6 brazos
El Grupo Midea, conocido por sus aires acondicionados y lavadoras, acaba de presentar el 5 de diciembre, en el Greater Bay Area New Economy Forum en Cantón, el robot MIRO U. Este dispositivo cuenta con seis brazos conectados a un cuerpo de apariencia humana sentado sobre una plataforma con ruedas.
Desde 1934, en el colegio de la Inmaculada, construido por los Jesuitas en 1889, se instaló el Regimiento de Infantería de Montaña Simancas n.º 40, por lo que pasó a conocerse como Cuartel de Simancas.
La Compañía de Jesús se disolvió en España, por decreto de 23 de enero de 1932, incautando el estado todos sus bienes, y entre ellos ese colegio gijonés de la Inmaculada. En 1932 se instaló en sus dependencias el Instituto Jovellanos. Tras la Revolución de octubre de 1934, este se convierte en cárcel y posteriormente pasa a alojar al regimiento de Simancas.
En julio de 1936, el jefe de ese Regimiento era el coronel Antonio Pinilla Barceló, que se sublevo y pretendió tomar el control de la ciudad. En el curso de los acontecimientos el cuartel acogió a los supervivientes del batallón de ingenieros del cuartel del Coto. El 21 de agosto fue asaltado por los milicianos y las fuerzas leales al gobierno republicano, con el apoyo de aviones y artillería.
En esos momentos en el interior del cuartel se encontraba Saturnino Lázaro Hernández, soldado natural de Serradilla del Arroyo, dado por muerto, pero del que no se pudo identificar el cadáver. Saturnino era hermano de Clotilde, Isabel, Laureana, María Pilar y Gonzalo Lázaro Hernández y estaba casado con Ana. Después de su muerte Ana se casó en segundas nupcias con José. Algunos años después, en los primeros de la década de los 40, en casa de sus padres en Serradilla aparecieron algunos personajes que traían la noticia de un pretendido conocimiento de que Saturnino estaba vivo, pero sin dar mayor información. Estos relatos no se concretaron en nada, pero alimentaron la ilusión de que hubiera podido salir con vida del cuartel de Simancas y quizás pasado a engrosar las filas del ejército republicano, y, por que no, sobrevivir a la guerra y cambiar de vida.
Dinamitero cruzando la calle para ir a tomar posiciones en la verja exterior del Cuartel de Simancas de Gijón, el 21 de agosto de 1936.
La antena Yagi, también llamada antena Yagi-Uda, se basa en el desarrollo de una antena dipolo común. La antena Yagi más simple de tres elementos consta de una antena dipolo (elemento activo) de media longitud de onda en el centro, y unos elementos directores y reflectores delante y detrás del dipolo.
La longitud del director es ligeramente inferior a la mitad de la longitud de onda, mientras que la del reflector es ligeramente superior a la mitad de la longitud de onda. La longitud específica depende del uso real. La distancia entre el reflector y el elemento del dipolo, y entre este y el director, es habitualmente de un cuarto de longitud de onda.
Aumentar el número de directores puede mejorar la direccionalidad y la ganancia de la antena, pero también reducirá el ancho de banda y dificultará el acoplamiento. La distancia entre los pilotos es de un cuarto de longitud de onda; cuanto más lejos esté del elemento, más corto debería ser el piloto en comparación con el piloto anterior. También existen múltiples conjuntos activos de antenas Yagi.
En la página de 3D-aerial se puede encontrar un calculador para el diseño de una antena Yagi para LoRa. Otro calculador es el de Changpuak.
La segunda y última Soyuz de 2025 ya está acoplada a la Estación Espacial Internacional (ISS). La Soyuz MS-28 (11F732 nº 753 o, en la terminología de la NASA, 74S) despegó el 27 de noviembre de 2025 a las 09:27 UTC mediante un cohete Soyuz-2.1a desde la rampa PU-6 del Área 31 del cosmódromo de Baikonur con los cosmonautas de Roscosmos Serguéi Kud-Sverchkov (comandante) y Serguéi Mikayev, que partieron junto con el astronauta de la NASA Chris Williams.
Módulo transceptor LoRa SX1262
El módulo LoRa Core1262-868M incorpora un chip RF SX1262 de nueva generación, mayor eficiencia energética y mayor distancia de transmisión que el SX1278 tradicional, con una alta capacidad anti interferencia.
Artisteril es una empresa radicada en Badalona con más de 25 años de experiencia en transporte interno automatizado. Está especializada en sistemas robotizados (AGV / AMR) y transporte neumático.
El regimiento de caballería Sherwood Rangers Yeomanry lo creó Thomas White de Wallingwells en el verano de 1794, como unidad de Caballería de Nottinghamshire, y financió y alojó al regimiento a su costa. Pasados los años White recibiría el título de baronet del rey Jorge III por su lealtad a la Corona.
El Regimiento desembarcó en Francia el Día D equipado con tanques anfibios DD Sherman y Sherman Firefly, y participó activamente en los combates de Normandía y en el avance por el norte de Francia y Bélgica. La tropa de reconocimiento fue la primera unidad británica en combatir en suelo alemán en septiembre de 1944, como parte de la Operación Market Garden, y posteriormente participó en la invasión aliada occidental de Alemania. Los Sherwood Rangers participaron en intensos combates en torno al Rin y, al final de la guerra, habían avanzado hasta Bremen y más allá.
En noviembre de 2025 llegó al Puerto de Santander la tuneladora Mayrit, que excavará la L11 de metro de Madrid, dentro de un contenedor procedente de Rotterdam.
Desde Santander se trasladó a la capital en un convoy especial por la A-1.
El Despertar: la derecha joven que impacta en las redes congrega a más de 6.000 fieles en Madrid
El sábado 17 de enero de 2026 se celebró un acto en el Palacio Vistalegre que reunió a algunos de los nombres más sonados de un nuevo conservadurismo que nace fuera de la órbita partidista.
El paracaídas es de forma hemisférica, se ha elegido dicha forma ya que el cálculo y desarrollo de las piezas constructivas son más sencillas que otras soluciones. Además la eficacia del mismo está demostrada.
El 11 de noviembre de 2025 el campo se plantó en Madrid, en el Hotel Mandarín Oriental Ritz, con un foro de encuentro, conocimiento y diálogo entre representantes del medio rural, instituciones, políticos, cooperativas, empresas, mundo académico y periodistas estuvo impulsado por la agencia británica Grayling. SOS Rural fue el patrocinador principal.
Los jóvenes son más de derechas que nunca.
Han crecido escuchando que vivirán peor que sus padres, encerrados por la pandemia en la edad de descubrir el mundo. Al salir se han encontrado con que el futuro es más caro y más difícil de lo que esperaban. Nos han dicho que los partidos tradicionales no entienden sus problemas, así que algunos han decidido ser rebeldes, pero esta vez, rebeldes de derecha. Incluso de extrema derecha.
Los jóvenes españoles jamás han sido tan de derechas. Es lo que dicen los datos, así, sin resquicio de duda: los jóvenes españoles de entre 18 y 29 años se colocan a sí mismos más a la derecha que nunca en los últimos 40 años. Todavía más: por primera vez, los menores de 30 se declaran más conservadores que los españoles en general.
Estampa (Madrid). 3 de enero de 1931
Un aviador ruso, que presta sus servicios como alférez en la Aviación española
Hace poco fue destacado al aeródromo de León un oficial llamado Miguel Kryguin. Un accidente sufrido por este aviador, a quien se le paró el motor a poco de elevarse nos descubrió su nacionalidad rusa.
Consideramos que sería interesante para los lectores de ESTAMPA el conocer como un ruso se hallaba al servicio de nuestra Nación como aviador militar. Decidido a hacerle una interviu me aprovecho de la amistad de D. Octavio Canseco, amigo de ambos, para que me presente a Kryguin. Juntos, Canseco, Fernández, el fotógrafo y yo, llegamos al aeródromo, donde el ruso nos recibe muy amablemente. El señor Kryguin acusa seguidamente su origen eslavo: es de buena estatura, fuerte, con cierto aire de boxeador, de gesto duro y mirada penetrante. Habla perfectamente el español.
Miguel Kryguin relata a nuestro colaborador la historia de su vida
Mundo gráfico (Madrid). 17 de enero de 1912
AEROPLANOS AL RIF
Los inventos son para las ocasiones y ninguna mejor para la aerostación y aviación militar como la campaña del Rif.
Hangar desmontable y globo dirigible, alemán, adquirido por Italia para las operaciones militares de Trípoli
Motores Teprel
PLD Space sigue adelante con sus planes de lanzar el cohete Miura 5 desde la Guayana Francesa lo antes posible.
Por el momento ya se ha producido el primer encendido estático del Teprel-C adaptado al vacío (Teprel-C Vac) que propulsará la segunda etapa del Miura 5, un motor de combustible líquido alimentado mediante una turboboma. El 6 de octubre el Teprel-C Vac v1, que funciona con queroseno y oxígeno líquido, cobró vida durante unos diez segundos en el banco de pruebas de la empresa en Teruel.
El motor Teprel-C Vac 001 (se aprecia el escape de la turbobomba a la derecha).
La empresa Pangea Propulsión fabrica motores cohete del tipo aerospike. Está desarrollando tres modelos, el U-Nyx es un sistema de propulsión de bajo empuje para mover los vehículos espaciales una vez están en órbita, el Arcos es un motor aerospike reutilizable de empuje alto, y el Kronos un motor de muy alto empuje en estudio en colaboración con la Agencia Espacial Europea y la Agencia Espacial Francesa.
Juan Miguel Zunzunegui
Juan Miguel Zunzunegui (Ciudad de México, 19 de junio de 1975) es un escritor y conferencista mexicano, conocido por su enfoque hispanista y revisionista de la historia de México. A lo largo de su trayectoria, ha publicado varias obras literarias y ensayos históricos en los que intenta desmitificar algunos de los episodios más relevantes del pasado mexicano, ofreciendo perspectivas diferentes a la tradicionalmente aceptada.
Heraldo deportivo (Madrid). 5 de agosto de 1915, n.º 8
INDUSTRIA AERONÁUTICA ESPAÑOLA
El capitán Barrón, pilotando el biplano Flecha, ensayado con éxito ante S. M. el Rey
Heraldo deportivo (Madrid). 15 de marzo de 1919, n.º 138
La moda aeropostal
Es por demás interesante esta cruzada, casi heroica, del sentido común contra los intereses particulares.
Por lo desigual de la lucha, por la superioridad aplastante (aplastante no es convincente) de los elementos que tienen interés é influencia para "hinchar el perro", se nos antoja tarea sagrada, como de misionero, la de insistir en nuestra campana.
Hoy vamos a traducir el interesantísimo alegato de un aviador-diputado francés (cualquier día tendremos en España diputados aviadores) que, no teniendo otra mira que la pureza de la causa del aire, fuerte con su cariño a la navegación aérea y queriendo librarla del nimbo sangriento de las catástrofes inútiles, ha hablado a un redactor de L'Auto, de París, en estos términos:
"Monsieur Chaulin-Servíniere es uno de nuestros diputados que mejor conoce la Aviación. Es, además, uno de los pocos miembros de nuestro Parlamento que posee su título de piloto aviador.
Revista hispanoamericana de ciencias, letras y artes, Enero de 1926, n.º 33
Mensaje a los aviadores
AQUELLA España heroica que sembró la tierra de gestas gloriosas y que después de pasear triunfante de Oriente a Occidente el poderoso bagaje de su asombrosa vitalidad, entretuvo sus ocios en abrir mares al mundo y descubrir mundos en el mar, no tuvo otro secreto que el formidable espíritu que la animaba. Los hombres de aquellas centurias creadoras no eran mejores que los contemporáneos, de tal suerte, que allí donde el gran espíritu inicial señaló una epopeya surgen a mansalva mezquinas pasiones, que no revelan ciertamente una mayor ponderación. Lo que si era mejor es el espíritu impulsor, el arranque vigoroso, la intuición genial, lo que algunos llaman soplo divino, porque no es, en suma, otra cosa que la exaltación de lo humano a los linderos de lo sobrenatural.
REVISTA HISPANOAMERICANA DE CIENCIAS, LETRAS Y ARTES, sin comparaciones exaltadas ni histéricos devaneos, puesta a tono con la seriedad de la gigantesca empresa que acabáis de realizar y con la sensata, ecuánime y precisa actividad desarrollada, os saluda con emoción, como a los legitimes depositarios de aquel gran espíritu, honor y gloria de la Raza.
ANTES DEL VUELO GIGANTESCO
Los aviadores en Madrid
CONFORME dijimos en nuestro número anterior, los aviadores llegaron a Madrid a principios del actual mes de enero. En audiencia especial fueron recibidos por S. M. el Rey, quien los retuvo a su lado largo rato.
Al salir el señor Franco, manifestó que Su Majestad les había acogido cariñosamente, enterándose con todo detalle del proyectado viaje, etapas que va a tener, características del hidroavión y cargamento que va a llevar.
El Rey expresó su satisfacción por la importancia que ha de tener el viaje para la Aviación militar española, llevando a aquellos países hermanos el saludo de la madre Patria y congratulándose de que vaya en el hidroavión un representante de la Aeronáutica naval.
El capitán Barberán, autor con Franco del proyecto primitivo.
Heraldo deportivo, 5 de enero de 1925
Aeronáutica
El año 1924 se ha despedido de nosotros con una Exposición de París, más interesante que ninguna de las ocho que la precedieron.
El avión "Bernard-Ferbois V-2", que, con motor 'Hispano - Suiza" 450 caballos en W, ha llevado a 448,171 kilómetros por hora el «record» mundial de velocidad
El canciller Friedrich Merz se reunió el 9 de octubre de 2025 con los empresarios automovilísticos alemanes para analizar la normativa europea, en un intento de los fabricantes de retrasar la prohibición de la venta de motores de combustión a partir de 2035, promulgada por la Unión Europea.
Dentro de la Unión Europea, como suele ocurrir e independientemente de los temas debatidos, están surgiendo diversas posturas. La prohibición de la venta de vehículos térmicos nuevos, incluidos los híbridos, a partir del 1 de enero de 2035 en la Unión Europea no es una excepción. Entre los principales opositores a esta medida se encuentran varios fabricantes alemanes de automóviles, entre ellos, los directivos de BMW, Mercedes y Volkswagen se han pronunciado al respecto en varias ocasiones, rechazando con mayor o menor firmeza esta prohibición ya promulgada por la Comisión Europea.
La segunda edición del World In Progress (WIP) abrió sus puertas el 20 de octubre de 2025 en Barcelona con la presencia de destacados líderes políticos, empresariales y culturales.
A las 9 de la mañana el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, y el alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, inauguraron oficialmente la jornada organizada por el Grupo Prisa en el Palau de Congressos de Catalunya.
En septiembre de 2025, cientos de jóvenes manifestantes salieron a las calles de todo Marruecos para exigir mejoras en los servicios y el fin de la corrupción. Los manifestantes, organizados desde una cuenta de Facebook denominada GenZ 212, organizaron protestas en al menos once ciudades de Marruecos, entre ellas Casablanca, Rabat y Marrakech. Exigían una mayor inversión en salud pública y educación, y denunciaban lo que denominaban prioridades nacionales equivocadas, entre ellas la inversión multimillonaria del gobierno en infraestructuras futbolísticas para la preparación de la Copa Africana de Naciones y la Copa Mundial de la FIFA, mientras que las mujeres mueren en maternidades por falta de personal médico suficiente. Estas han sido algunas de las mayores manifestaciones antigubernamentales en Marruecos desde los levantamientos de la Primavera Árabe de 2011 y dieron lugar a una contundente respuesta de las fuerzas de seguridad y al arresto de cientos de personas.
La Exposición del Centenario de Lewis y Clark fue una exposición universal celebrada en Portland, Oregón, en 1905 para celebrar el centenario de la Expedición de Lewis y Clark.
Riada de Valencia del 14 de octubre de 1957
En los días previos a la inundación, la región mediterránea española se vio afectada por una perturbación atmosférica inusual. Una gota fría, fenómeno meteorológico caracterizado por una depresión aislada en niveles altos de la atmósfera, se estacionó sobre la zona, generando precipitaciones torrenciales. Desde el 11 de octubre, las lluvias comenzaron a intensificarse, registrándose acumulaciones extraordinarias que en algunos puntos superaron los 300 litros por metro cuadrado en menos de 24 horas.
I Congreso Futuro Iberoamericano
Líderes y pensadores de Iberoamérica debaten sobre el futuro para que “la sociedad fuera de control del presente no se convierta en la nueva normalidad”
El Congreso Futuro Iberoamericano congregó en Madrid a decenas de expertos para proponer alternativas a los discursos de odio y la desinformación, con Josep Borrell, Michelle Bachelet, Rebeca Grynspan y José Luis Martínez-Almeida entre los participantes.
El MPU6050 es una unidad de medición inercial o IMU (Inertial Measurment Units) de 6 grados de libertad (DoF) pues combina un acelerómetro de 3 ejes y un giroscopio de 3 ejes. Este sensor es muy utilizado en navegación, goniometría, estabilización, etc. También se utiliza para la estabilización de drones.
Aceleración y acelerómetros
La aceleración es la variación de la velocidad por unidad de tiempo es decir razón de cambio en la velocidad respecto al tiempo:
a = dV/dt
Así mismo la segunda ley de Newton indica que en un cuerpo con masa constante, la aceleración del cuerpo es proporcional a la fuerza que actúa sobre él mismo:
a = F/m
Este segundo concepto es utilizado por los acelerómetros para medir la aceleración. Los acelerómetros internamente tienen un MEMS(MicroElectroMechanical Systems) que de forma similar a un sistema masa resorte permite medir la aceleración.
Un módulo GPS NEO-6M conectado a un microcontrolador ESP32 nos permite obtener datos GPS en formato NMEA. También se pueden obtener fácilmente la latitud, la longitud, la altitud, la velocidad y la hora UTC usando la biblioteca TinyGPSPlus.
Podemos realizar un diseño similar al siguiente con el Cirkit Designer.
Alexander Gusev (Александр Гусев), piloto de caza ruso que luchó en la Guerra Civil española a las órdenes del ejército republicano, publicó en 1973, en la editorial Voenizdat, el libro El cielo furioso de España (Гневное небо Испании).
Delegación Nacional de Prensa y Propaganda
Los primeros servicios de propaganda en el bando nacional los asume la Falange ya unificada en febrero de 1938. En esa fecha se constituye la Delegación Nacional de Prensa y Propaganda dentro del Ministerio del Interior que dirige Serrano Suñer. Esta Delegación contará por primera vez con una división eficaz de competencias: la Dirección General de Propaganda, encomendada a Dionisio Ridruejo, y la Dirección General de Prensa, a cuyo frente se sitúa a José Antonio Giménez Arnau.
Dependientes de ambas Direcciones se crean varios departamentos, entre ellos un Departamento Nacional de Cinematografía (DNC), dirigido por Manuel Augusto García Viñolas.
En la Orden de 14 de enero de 1937 que creaba la Delegación para Prensa y Propaganda se enunciaba lo siguiente:
La gran influencia que en la vida de los pueblos tiene la propaganda en sus variadas manifestaciones, y en el envenenamiento moral a que había llegado nuestra Nación, causado por las perniciosas campañas difusoras de doctrinas disolventes llevadas a cabo en los últimos años... aconsejan reglamentar los medios de propaganda y difusión a fin de que se restablezca el imperio de la verdad, divulgando al mismo tiempo, la gran obra de reconstrucción nacional que el nuevo Estado ha emprendido.
LoRa es una tecnología de comunicación de datos inalámbrica que utiliza una técnica de modulación de radio que puede generarse mediante chips transceptores LoRa de Semtech.
Esta técnica de modulación permite la comunicación a larga distancia de pequeñas cantidades de datos (lo que implica un ancho de banda bajo), alta inmunidad a interferencias y un consumo de energía mínimo. Por lo tanto, permite la comunicación a larga distancia con bajos requisitos de energía.
La versión china sobre la Segunda Guerra Mundial
A medida que el orden internacional de la posguerra encabezado por EE. UU. se desvanece, hay un debate sobre cuál es la versión dominante de la historia.
Una noche de agosto de 1928, en la pradera de los Corralillos, a más de 1.500 metros de altitud, una orquesta de casi cuarenta músicos hizo que piezas de Wagner y Beethoven retumbaran por el valle de la Fuenfría, en la sierra de Guadarrama. Aunque no hay documentación al respecto, es fácil imaginar a los músicos apeándose en la estación de ferrocarril de Cercedilla para después cargar durante una hora sus instrumentos por la calzada romana que en el siglo I comunicaba Toledo con Segovia o por la borbónica, la que Felipe V ordenó levantar en el siglo XVIII para llevarle a su palacio en La Granja de San Ildefonso. Sin embargo, aquellas casi cuatro decenas de músicos y sus violines, violonchelos, trombones o los agraciados con la flauta, subieron solamente hasta la pradera de los Corralillos, una explanada en la que, algo más de una década antes, la Sociedad Española de Alpinismo Peñalara que les estaba esperando había levantado el primer gran refugio para sus socios, el conocido como chalet de Peñalara.
El albergue de Peñalara en los años cincuenta.
En octubre de1913 se funda en Madrid la asociación Peñalara “Los Doce Amigos”, adoptando el nombre de la cumbre más elevada del Guadarrama y el número de sus integrantes. Doce amantes de la naturaleza atraídos por el descubrimiento de la montaña y del incipiente deporte entonces llamado “alpinismo”. Lo integraban un profesor naturalista, otro mercantil, un estudiante de Derecho, dos astrónomos, cuatro funcionarios adscritos al Instituto de Reformas Sociales, un tipógrafo, dos poetas, y un jurista, Don Constancio Bernaldo de Quirós, presidente y discípulo seguidor de las ideas de Francisco Giner de los Ríos.
Red Eléctrica intenta prevenir un nuevo apagón
La próxima semana Red Eléctrica dispondrá de un mayor control del mercado nacional de electricidad. Será el resultado de una serie de reformas urgentes que la empresa que preside Beatriz Corredor pidió el martes al Gobierno y a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC). Menos de 24 horas después, los reguladores activaron su maquinaria para actualizar de forma exprés cuatro protocolos clave. El operador planteó un escenario crítico que amenazaba con nuevos cortes de suministro.
Servicio Nacional del Trigo
El Servicio Nacional del Trigo (SNT) fue un organismo dependiente del Ministerio de Agricultura. Originalmente fue fundado en 1937, durante la guerra civil, en el territorio dominado por el bando nacional.
El SNT surgió a raíz de la promulgación del Decreto Ley de Ordenación triguera de 23 de agosto de 1937, en Burgos. Su fundación tuvo lugar en el contexto de la guerra civil e inicialmente su ámbito de actuación estuvo limitado a la zona nacional. Este decreto supuso así mismo la intervención del sector triguero por parte del Estado, lo cual conllevó que los agricultores debieran vender sus cosechas a la administración pública. La compra de trigo debían realizarla las Juntas Comarcales del SNT, teniendo además la exclusividad de su venta a los industriales harineros.
Los pueblos de León a la fuerza
Fueron destruidos y reconstruidos. La historia la contaban 482 planos, sólo que durante años estuvieron perdidos. Escondidos detrás de un secreter de madera. El 12 de octubre de 2012 se da con ellos. En el Archivo Histórico Provincial. Un hallazgo fortuito. Casi 500 planos, en papel vegetal, de gran tamaño, firmados entre 1940 y 1957 por los arquitectos Felipe Moreno Medrano y Prudencio Barrenechea Sánchez.
Plaza del Ayuntamiento de La Pola de Gordón.
El Diario español. 28 de septiembre de 1879
El vapor-correo «Coruña», que procedente de la Habana y Puerto-Rico entró anteayer en Santander, ha conducido los siguientes pasajeros:
... Eduardo Barrón, señora y una niña ...
Red Eléctrica limitará a partir de este miércoles la entrada de electricidad renovable para evitar sobretensiones en la red de alta tensión.
Con ello Red Eléctrica de España (REE) espera que a pesar del gran volumen de energías renovables se pueda asegurar el control de la tensión del sistema eléctrico español a partir del primer trimestre de 2026, cuando entre en vigor el nuevo Procedimiento de Operación 7.4, recientemente aprobado por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
«El estado pesebre» es un ensayo histórico que recorre desde la Edad Media hasta la actualidad para mostrar cómo las élites españolas —económicas, políticas, religiosas— han vivido y prosperado a la sombra del Estado, utilizando el poder público como fuente de privilegios.
El autor, Carlos Arenas Posadas, plantea que la idea despectiva de “pesebrismo” —aplicar el término a quienes esperan ayudas del Estado— es un error. En realidad, el verdadero “pesebre” es un sistema en el que las élites han usurpado históricamente las rentas públicas para su propio beneficio.
A lo largo de más de 300 páginas, Arenas identifica los protagonistas de este comedero histórico: señores feudales, obispos, inquisidores, virreyes, militares; luego burguesías protegidas, corporaciones, banqueros, nacionalistas, fondos buitres etc.
Cuenta Julio Llamazares (Vegamián, León, 1955) que cuando su padre, Nemesio Alonso Díez, y su amigo Saturnino Díez Tascón, estudiantes de Magisterio ambos y alistados en el bando sublevado en plena Guerra Civil, llegaron hasta las eras de Caminreal, en la esteparia vega turolense del Jiloca, tenían tanta hambre que de lo primero que echaron mano fue de unos leños para asar la carne que traían congelada en el hatillo. "Los llevaron en vagones de ganado y dormían en parideras. Nada más hacer la hoguera, llegó un sargento con barbas y capotón y le dio una patada a la lumbre. Les hizo apagarla porque las llamas permitían a los republicanos, situados en las trincheras de un cerro cercano, otear la guarnición franquista", explica. "A la mañana siguiente, mi padre vio el primer cadáver en el frente".
Esta anécdota condensa la atmósfera emocional que permea El viaje de mi padre (Alfaguara), un recorrido desde La Mata de la Bérbula, la aldea leonesa de su familia, hasta la Sierra de Espadán, ya en Castellón. Justo el itinerario que padeció su progenitor -junto a su amigo Saturnino, testimonio del que surte gran parte de su relato-, para combatir como voluntario del lado rebelde tras incorporarse al Regimiento de Transmisiones en Carrión de los Condes (Palencia). "Fue a la guerra como voluntario, sí, porque si no habría ido a infantería, a ser carne de cañón", puntualiza desde Teruel, ciudad en la que presentó su libro.
CANSAT
Este proyecto de CANSAT incluye una placa de control ESP32 TYPE-C CH340C, termohigrómetro DHT-11, sensor de presión atmosférica BMP280, acelerómetro y giroscopio MPU6050, GPS NEO-6M, y un módulo transceptor LoRa RFM95, que se comunica con una estación en tierra que dispone del mismo modelo de transceptor para enviar los datos recogidos por los sensores. A continuación se puede ver como queda el conjunto sin la cubierta protectora ni el paracaídas.
El giroscopio y el sensor de presión atmosférica se conectan sobre los dos mismos cables del bus I2C.
Las piezas de la estructura de plástico se pueden encontrar en Thingiverse. El peso total del CANSAT con su cubierta y la pila de 9 voltios es de 204 gramos.
En la presentación de la fundación el 3 de julio de 2024 el presidente Pedro Sánchez afirmó:
“No nos basta con tener razón. Hay que tener razón y, sobre todo, hay que ganar para convertir esa razón en políticas públicas que mejoren la vida de la gente”, defendió Pedro Sánchez en la presentación, en Madrid, de la fundación Avanza, impulsada por el PSOE y que se define como un nuevo laboratorio de ideas progresistas en contraste, por ejemplo, con la activa Faes, que preside José María Aznar en la órbita de la derecha. Ante la “ola de ultraderecha que recorre el continente” europeo, el jefe del Ejecutivo advirtió: “La mejor manera de combatir a la ultraderecha es gobernar”.
El 3 de octubre, después de cinco meses de recopilar datos de los gobiernos y actores implicados tras el cero energético (blackout) del 28 de abril de 2028, la Red Europea de Operadores de Sistemas de Transmisión de Electricidad (Entso-E) presentó su informe "factual", con el que el organismo busca ofrecer "una explicación técnica y objetiva de lo sucedido" mediante la recopilación de los hechos. El informe no será no obstante el definitivo, ya que el organismo trabaja en uno final, que espera vea la luz en el primer trimestre de 2026, y que será un análisis detallado de las causas raíz y recomendaciones para prevenir futuros incidentes similares en el sistema eléctrico europeo.
Grid Incident in Spain and Portugal on 28 April 2025, 3 October 2025
Figura 1-2: Áreas de importantes eventos de desconexión de generación en España hasta las 12:33:18
En 2018, Julián Fernández estableció FOSSA Systems como una organización sin ánimo de lucro con el objetivo de democratizar el acceso al espacio y promover la adopción generalizada de IoT. Un equipo de colaboradores de todo el mundo desarrolló FOSSASAT-1 como un repetidor LoRa IoT de radioaficionados de código abierto. Su proyecto de lanzamiento inaugural fue patrocinado por Everis Aerospace & Defense, que posteriormente fue adquirida por NTT Data.
"Bueno. Jaume Asens, eurodiputado, abogado de la flotilla. Muy buenos días, bon día señor Asens.
Buenos días.
Bueno. Ante todo, en este momento que sabe usted de las personas que han sido detenidas o retenidas. ¿Cuál es su situación y que información tiene de lo que está pasando alrededor de la flotilla?
Bueno. Son 600 personas que serán trasladadas al centro más cercano al puerto. Los abogados serán los primeros que tengan contacto con esas personas. Durante 24, como mínimo, estarán incomunicadas, y bueno ese es el protocolo normal, y cuando sean asistidas por los abogados y después puedan ser visitados por los cónsules, cónsulos, cónsules, perdona, los funcionarios del Consulado, podremos comprobar si efectivamente es verdad que efectivamente no se ha producido ningún incidente en el abordaje, como dice Israel. Esperemos que sea así y podremos saber el estado en el que se encuentran."
Tanto cónsules como cónsulos son fruto de las interferencias lingüísticas propias del bilingüismo. Esta uno hablando y de forma fluida surge la palabra cónsules para ir completando la frase, pero automáticamente el cerebro reflexiona pensando que la terminación es es más propia del plural de femenino en catalán y que en castellano es más propio del plural masculino la terminación os. Como de todas formas eso suena muy mal, rectificamos y volvemos a cónsules, pidiendo perdón por la interferencia y aclarando a que nos referimos.
El lenguaje inclusivo también puede generar interferencias.
El primer lote de cazas I-16 llegó a la Península Ibérica en octubre de 1936 a bordo del avión de transporte soviético Murmanles.
Los aviones se descargaron en el puerto de Cartagena y se ensamblaron rápidamente en el cercano aeródromo de Los Alcázares.
Un grupo de aviones Polikarpov I-15 en el interior de los hangares del campo de aviación de Sabadell, en una imagen de 1940, Arxiu Renom Llonch / Arxiu Històric de Sabadell
Heraldo deportivo, (Madrid). 25 de mayo de 1919, n.º 145
El "Salón" de Barcelona
El éxito más completo ha caracterizado, en todos sus aspectos, a la actuación de la Cámara Sindical de Barcelona en esta ocasión.
Cierto es que tuvo este Salón una organización meticulosa y complicada, pero la previsión no suele verse siempre acompañada por el acierto y la mejor voluntad no siempre obtiene los resultados más favorables.
En el caso que nos ocupa puede afirmarse, sin pasión alguna, que todo ha salido "a pedir de boca".
En el número pasado decíamos todo cuanto en justo elogio de los organizadores podíamos y debíamos decir.