El desencanto de la juventud occidental

Los jóvenes son más de derechas que nunca. 

Han crecido escuchando que vivirán peor que sus padres, encerrados por la pandemia en la edad de descubrir el mundo. Al salir se han encontrado con que el futuro es más caro y más difícil de lo que esperaban. Nos han dicho que los partidos tradicionales no entienden sus problemas, así que algunos han decidido ser rebeldes, pero esta vez, rebeldes de derecha. Incluso de extrema derecha.

Los jóvenes españoles jamás han sido tan de derechas. Es lo que dicen los datos, así, sin resquicio de duda: los jóvenes españoles de entre 18 y 29 años se colocan a sí mismos más a la derecha que nunca en los últimos 40 años. Todavía más: por primera vez, los menores de 30 se declaran más conservadores que los españoles en general.

Un aviador ruso, que presta sus servicios como alférez en la Aviación española

Estampa (Madrid). 3 de enero de 1931

Un aviador ruso, que presta sus servicios como alférez en la Aviación española

Hace poco fue destacado al aeródromo de León un oficial llamado Miguel Kryguin. Un accidente sufrido por este aviador, a quien se le paró el motor a poco de elevarse nos descubrió su nacionalidad rusa. 

Consideramos que sería interesante para los lectores de ESTAMPA el conocer como un ruso se hallaba al servicio de nuestra Nación como aviador militar. Decidido a hacerle una interviu me aprovecho de la amistad de D. Octavio Canseco, amigo de ambos, para que me presente a Kryguin. Juntos, Canseco, Fernández, el fotógrafo y yo, llegamos al aeródromo, donde el ruso nos recibe muy amablemente. El señor Kryguin acusa seguidamente su origen eslavo: es de buena estatura, fuerte, con cierto aire de boxeador, de gesto duro y mirada penetrante. Habla perfectamente el español.

Miguel Kryguin relata a nuestro colaborador la historia de su vida 

La aviación en la guerra de Marruecos

Mundo gráfico (Madrid). 17 de enero de 1912

AEROPLANOS AL RIF

Los inventos son para las ocasiones y ninguna mejor para la aerostación y aviación militar como la campaña del Rif.

Hangar desmontable y globo dirigible, alemán, adquirido por Italia para las operaciones militares de Trípoli

LoRa E220

Es una familia de transceptores LORA. Se comunica con el microcontrolador por el puerto serie.

Motor Teprel-C de vacío de PLD Space

Motores Teprel

PLD Space sigue adelante con sus planes de lanzar el cohete Miura 5 desde la Guayana Francesa lo antes posible. 

Por el momento ya se ha producido el primer encendido estático del Teprel-C adaptado al vacío (Teprel-C Vac) que propulsará la segunda etapa del Miura 5, un motor de combustible líquido alimentado mediante una turboboma. El 6 de octubre el Teprel-C Vac v1, que funciona con queroseno y oxígeno líquido, cobró vida durante unos diez segundos en el banco de pruebas de la empresa en Teruel.

El motor Teprel-C Vac 001 (se aprecia el escape de la turbobomba a la derecha).

Los motores aerospike de Pangea Propulsión

La empresa Pangea Propulsión fabrica motores cohete del tipo aerospike. Está desarrollando tres modelos, el U-Nyx es un sistema de propulsión de bajo empuje para mover los vehículos espaciales una vez están en órbita, el Arcos es un motor aerospike reutilizable de empuje alto, y el Kronos un motor de muy alto empuje en estudio en colaboración con la Agencia Espacial Europea y la Agencia Espacial Francesa. 

Juan Miguel Zunzunegui

Juan Miguel Zunzunegui

Juan Miguel Zunzunegui (Ciudad de México, 19 de junio de 1975) es un escritor y conferencista mexicano, conocido por su enfoque hispanista y revisionista de la historia de México. A lo largo de su trayectoria, ha publicado varias obras literarias y ensayos históricos en los que intenta desmitificar algunos de los episodios más relevantes del pasado mexicano, ofreciendo perspectivas diferentes a la tradicionalmente aceptada.