lunes, 22 de junio de 2020

Vivir sobre una mina de potasa que se hunde


La ciudad de Berezniki, en el corazón de los Urales, corre el peligro de desaparecer tragada por el suelo. Desde la década de 1980, enormes cráteres han estado apareciendo, "engullendo" literalmente fábricas y oficinas. Bajo la población se encuentra la mina de potasa y sus galerías ocupan un espacio ocho veces más grande que el que ocupa la ciudad. A 400 metros de profundidad hay espacio para 11.000 edificios residenciales de cinco pisos. En la tierra se abren cráteres continuamente. Algunos dejaron de crecer cuando medían seis metros de diámetro, otros, los más grandes, tienen aberturas de hasta 600 metros de diámetro, hacia donde se precipitan árboles y edificios.


Durante décadas, los mineros soviéticos cavaron vorazmente. Un buen día, el agua encontró su camino hacia la mina, las capas de sal comenzaron a deshacerse y las rocas, a desprenderse en las galerías. La superficie cedió y desde entonces la tierra se ha estado abriendo en diferentes zonas de Bereznikí. Uralkali, la empresa que actualmente opera la mina, asegura que se han tomado medidas para garantizar la seguridad de la población, apuntalando las capas de sal superiores.

Central hidroeléctrica Volzhskaya


La central hidroeléctrica Volzhskaya se encuentra en el río Volga, entre las ciudades de Volgogrado y Volzhski. Forma parte del conjunto de centrales Volga-Kama, estando situada en la parte más baja del río. En el siguiente vídeo se muestra la central y también el sistema de esclusas del canal paralelo a la central, el Volga-Don.

lunes, 15 de junio de 2020

El bosque valdiviano


El bosque valdiviano, también llamado selva valdiviana, o bosque andino patagónico es una ecorregión del centro-sur principalmente de Chile y algunas áreas fronterizas al sudoeste de Argentina. Se caracteriza por tener bosques siempre verdes de múltiples estratos, en un clima templado-lluvioso u oceánico. Se trata del único bosque templado lluvioso de América del Sur.

Senderos chinos


En los siguientes vídeos se puede ver el recorrido por acantilados que llegan a hacer grandes y pequeños.

viernes, 12 de junio de 2020

Locomotora checoslovaca Skoda 556


Las locomotoras Skoda de la serie 556 se destinaron al transporte de mercancías. Se construyeron entre 1951 y 1958 un total de 510 locomotoras. Se utilizaron en líneas secundarias hasta 1981. Se mantienen en funcionamiento como vehículos históricos la 036 y  la 0506.

En el siguiente vídeo de 1955 se muestra una de estas locomotoras y se describe su funcionamiento y manejo.

miércoles, 10 de junio de 2020

El campo de fútbol del club TJ Tatran Cerny Balog de Eslovaquia


El campo de fútbol del club TJ Tatran Cerny Balog de Eslovaquia está situado junto a la vía del Ferrocarril Čierny Hron, un ferrocarril de vía estrecha de uso forestal.

Estación de Liziba del monorail de Chongqing


Los ingenieros de ferrocarriles chinos se las tuvieron que ingeniar para poder construir una nueva línea de ferrocarril, en 2004, en la zona residencial de Chongqing, conocido como ‘Mountain City’ por sus innumerables rascacielos y por lo densamente poblada que está, más de 8,5 millones de habitantes, además de estar situada en una zona con muchas colinas.


En lugar de demoler las casas, construyeron a través de ellas. La estación Liziba, de la línea 2, se encuentra en el centro de uno de sus edificios de 19 pisos, exactamente entre el sexto y el octavo. Se trata de una solución creativa en una ciudad llena de rascacielos.

Barcos desaparecidos y su misterio


En el libro "Barcos desaparecidos y su misterio" de Víctor San Juan se relatan los naufragios y desapariciones de 16 barcos antiguos y modernos.

Los barcos desaparecidos, lejos de olvidarse, han de ser resaltados e investigados como asignatura pendiente de toda la comunidad marítima. Siempre a cuestas con su misterio, son aquéllos que desaparecieron de la faz de la tierra y de los que nunca más se supo. “Desapareció” -anotado al margen, y nadie se preocupó de investigar. ¿Es esto cierto? No, y sorprende el contraste entre las expediciones de rescate a la búsqueda del británico John Franklin en el Paso del Noroeste (capítulo 4) o el explorador francés conde de La Pérouse (capítulo 2), las investigaciones de EE.UU. (Cap. 7,12,13 y 14) con el olvido y abandono de muchos casos de barcos desaparecidos españoles (capítulos 3, 10 y 15).

lunes, 8 de junio de 2020

La experiencia afgana


En 1979, un año después de un golpe de Estado, el ejército soviético invadió Afganistán para apoyar al nuevo gobierno comunista, luchando en contra de un movimiento islamista de resistencia, conocido como los muyahidines. Este grupo contaba con el apoyo de Estados Unidos, Pakistán, China y Arabia Saudita, entre otros países.

Baltazar Ushca, el último hielero del Chimborazo


Esta es la historia de Baltazar Ushca, el pequeño hombre de 76 años y piel curtida que nació en Los Andes ecuatorianos y sube aun a picar hielo en un nevero del Chimborazo.


El hogar de cemento y techo de chapa ondulada de Uschca se levanta en Las Cuatro Esquinas, un poblado a tres horas de Quito, la capital ecuatoriana.

Sonrisas infantiles y soplado de vidrio


Estos niños de guardería visitan la Crystal Plant, una empresa de la ciudad de Gus-Khrustalny.

Retorneado de ruedas de ferrocarril y cambio de rodamientos


En estos vídeos se puede ver como se tornean ruedas de ferrocarril, para devolverlas el perfil deseado y se le cambian los rodamientos a sus cajas de grasa.

Los motores a reacción de Igor Negoda


El ruso Igor Negoda mantiene y fabrica pequeños motores de turbina para sus aeromodelos.

Artistas del motocultor


El ruso Andrey Romankevich es uno de esos virtuosos del torno y la máquina de soldar que transforman máquinas y adaptan aperos. A partir de un motocultor se ha construido un tractor y labra su huerto.

domingo, 7 de junio de 2020

PZL Wilga 2000 Draco


El PZL-104 Wilga es un avión utilitario de despegue y aterrizaje corto (STOL) diseñado y construido en Polonia. El Wilga ha evolucionado a través de muchas versiones cada vez mejores en su producción continua que van desde 1962 hasta hoy.

El CETME C en la caza mayor


Michel Coya es un conocido especialista en armas de caza mayor y su cartuchería. Cazador y tirador, practica con profusión las modalidades más habituales de caza mayor en España. Su vida discurre a medio camino entre Asturias y Extremadura, dos regiones muy conocidas por la calidad y cantidad de caza mayor. Natural de Caso, Parque Natural de Redes, territorio enclavado en una de las zonas emblemáticas en caza de montaña de nuestro país, le permite desde la infancia tener un contacto directo con ella. La batida de jabalí con perro de rastro, el rececho de rebeco, corzo o la berrea del venado de montaña son modalidades habituales en su currículum cinegético. En otro aspecto, Michel Coya es un cazista en lucha continua con los animalistas.

En este vídeo muestra el uso del CETME C como arma de caza.

lunes, 1 de junio de 2020

Nave ‘Crew Dragon’ de SpaceX


Ayer domingo llegaron a la ISS los astronautas Doug Hurley y Bob Behnken, a bordo de una nave ‘Crew Dragon’ de SpaceX. Se convierten así en los primeros astronautas en llegar a bordo de una nave privada al laboratorio que lleva 20 años orbitando alrededor de la Tierra, y los primeros en hacerlo desde suelo estadounidense desde 2011. El anclaje a la EEI fue tan perfecto como el lanzamiento el sábado por la tarde desde el Centro Espacial Kennedy, en Florida. Aunque los dos veteranos astronautas estaban listos para tomar los mandos si hubiera sido necesario, y lo hicieron durante un rato antes de llegar, la cápsula Crew Dragon, de SpaceX, colocada en órbita el sábado por el cohete Falcon 9, se acopló a la EEI de manera automática a las 10.17 horas de este domingo (hora de la costa este de Estados Unidos; las 16.17 en España). La llegada se produjo 19 horas después del lanzamiento, tal como estaba previsto.