Mientras que los sistemas de navegación Galileo en Europa y el GPS en Estados Unidos dependen de satélites para determinar la posición del vehiculo, la navegación cuántica utiliza la mecánica cuántica para medir aspectos de la naturaleza con una precisión y sensibilidad increíbles.
A finales de enero de 2018 el gobierno chino dio a conocer su plan para crear una Ruta Polar de la Seda, con la intención de establecer una vía de comercio marítimo por los mares alrededor del Polo Norte.
Cuanto tardaba en llegar el correo en 1856
Alfredo Nistal Martínez (1892)
LOS CORREOS EN LEÓN Y PALENCIA (1898)
Tirando correo (1910)
Los intereses de una comarca, (1925 el correo en el valle del Torío)
Diario oficial de comunicaciones. 9 de noviembre de 1934
6.º Aumentar a 900 pesetas anuales la retribución de 700 que en la actualidad tiene asignada el Peatón conductor de la correspondencia de Vega de San Pedro a Labraña y Arintero (5 kilómetros por región de nieves).
7.º Suprimir el servicio de Cartero-Peatón de Valdepiélago, con obligación de servir a La Mata de Berbula, con la retribución de 700 pesetas anuales.
8.º Crear una Cartería en Valdepiélago, con obligación de servir a La Mata de Berbula, con la retribución de 547,50 pesetas anuales (dos horas de servicio diario).
9.º Aumentar a 1.353,75 pesetas anuales la retribución de 700 que en la actualidad tiene asignada el Cartero-Peatón de Valdeteja, el cual continuará con la obligación de recoger y entregar al paso del Peatón de La Vecilla a Valdelugueros y servir a Valverde de Curueño (6 kilómetros por región de nieves).
10.º Crear una Cartería en Santa Colomba de Curueño, con la retribución de 500 pesetas anuales, dada la escasa importancia de su servicio.
11. Suprimir la Cartería de Barrillos de Curueño, con la retribución de 500 pesetas anuales.
12. Aumentar a 821,25 pesetas anuales la retribución de 700 que en la actualidad tiene asignada el Cartero de la estación férrea de Matallana de Torio, el cual continuará con la obligación de recoger y entregar al paso de las expediciones ambulantes del correo de León a Bilbao (tres horas de servicio diario).
13. Suprimir el servicio de Cartero-Peatón de Matallana de Torio, con obligación de recoger y entregar al paso de la conducción de la estación férrea de Matallana a Piedrafita de la Mediana y servir a Serrilla y Villalfeide, con la retribución de 500 pesetas anuales.
14. Crear una Cartería en Matallana de Torio, con obligación de recoger y entregar al paso de la conducción de la estación férrea de Matallana a Piedrafita de la Mediana y servir a Serrilla y Villalfeide, con la retribución de 547,50 pesetas anuales (dos horas de servicio diario).
15. Suprimir el servicio de Cartero-Peatón de Felmín, con obligación de recoger y entregar al paso de la conducción de la estación férrea de Matallana a Piedrafita de la Mediana y servir a Tabanedo y Rodillazo, con la retribución de 700 pesetas anuales.
16. Crear una Cartería en Felmín, con obligación de recoger y entregar al paso de la conducción de la estación férrea de Matallana a Piedrafita de la Mediana y servir a Tabanedo y Rodillazo, con la retribución de 1.095 pesetas anuales (cuatro horas de ...
Artisteril es una empresa radicada en Badalona con más de 25 años de experiencia en transporte interno automatizado. Está especializada en sistemas robotizados (AGV / AMR) y transporte neumático.
La vinculación entre el pueblo de Garrucha y la mar, queda recogida en el lema de su escudo, “Ex mari orta” que significa “surgida del mar”.
Hoy estaban anclados antes de entrar a puerto a cargar yeso los barcos Bernina, procedente del Puerto de El Dekheila, Inthira Naree, procedente de Venecia y Tai Spring, procedente de Dunkerque.
La empresa Autocares Reyero la fundó Eusebio Reyero Villar en 1931. Con el paso de los años fue creciendo para dar servicio en líneas regulares, transporte escolar y laboral.
CARRETERA DE LEÓN AL PUERTO DE PIEDRAFITA
El Esla, Jueves 25 de octubre de 1860
León 25 de Octubre de 1860.
-. La ley de carreteras de 22 de Julio de 1857, que divide las vías de comunicación de servicio público en tres clases, de primero, segundo y tercer orden, dispone en su artículo 7.º : El Ministro de Fomento, oyendo a las Diputaciones provinciales respectivas, procederá inmediatamente a formar un plan general de carreteras, en el que, teniendo en cuenta el sistema de ferro-carriles que se está ejecutando y, debe completarse en adelante, y los caminos hoy construidos y en curso de construcción, y atendiendo a las necesidades de las diferentes provincias, se distribuyan convenientemente las tres clases de carreteras que reconoce esta ley.
De La Robla a Robles y La Valcueva
La estafeta de León, Miércoles 22 de julio de 1891)
Principio quieren las cosas. Hoy no se va todavía en ferro-carril desde La Robla a Valmaseda cortando los bonitos valles de la provincia de León que dicha línea ha de atravesar, metiéndose en la provincia de Palencia por su parte Norte, y seccionando la de Burgos por el Noroeste de la misma, pero aseguramos que no tardará en verse realizado lo que se creyó sueño hace dos años, y con ello la explotación de la inmensa riqueza minera de nuestra provincia, de esos abundantes veneros que han sido la codicia de muchas empresas, cuyos productos luego tendrán un punto de salida fácil, que ha de aumentar la riqueza del país, cambiando su faz, como nos permitimos aseverar cuando hace dos años los capitales de la industriosa y rica ciudad ó villa de Bilbao, se reunieron para crear este moderno impulsor de nuestra principal riqueza.
LOS CORREOS EN LEÓN y PALENCIA (El Imparcial - 29 de julio de 1898, página 3.)
Al director del ramo
Muy señor mío: Sabrá Vd. como el tren-correo de Madrid a Asturias pasa por la estación de la Robla a las siete y cuarenta minutos de la mañana. También sabrá Vd., si tiene la bondad de seguir leyendo, como en dicha estación deja aquel tren la correspondencia del partido de la Vecilla, menos la de dos Ayuntamientos (Rodiezmo y la Pola), la de todo el partido de Riaño, la de algunos pueblos del partido de Saldaña y la de casi todo el partido de Cervera de Pisuerga.
Asimismo sabrá Vd. que toda esta correspondencia debe ser conducida por el tren-correo de la Vía Hullera de la Robla a Valmaseda. Pero este dichoso tren-correo, en lugar da salir de la Robla inmediatamente, ó al poco rato, de la llegada del de Madrid a Asturias, no sale hasta las seis y treinta minutos de la tarde.
Camino de uso constante y en lamentable deterioro. — (El Porvenir de León, Miércoles 23 de enero de 1878)
Ciertamente que en España la institución pública y los caminos corren parejas; si bien en estas dos preferentes atenciones de la vida local concentran su primer objetivo algunas provincias, las mas miran con marcadísimo desdén ambas cosas, y no hay para que decir que la nuestra es de las que mas se distinguen por su incuria y abandono en tan importantes ramos.
El transporte marítimo es uno de los más eficientes: mueve alrededor del 90% del comercio mundial y solo aporta entre el 3% y el 4% de los gases de efecto invernadero, según cálculos de la UE. Aun así, la legislación europea obliga a iniciar la descarbonización que será gradual.
Hein de Haas en su libro Los mitos de la inmigración: 22 falsos mantras sobre el tema que más nos divide (Península), intenta desmontar muchos de esos planteamientos extendidos en el debate público. No es tan cierto, o lo es con muchos matices, que haya más inmigrantes que nunca o los extranjeros aumenten los índices de delincuencia o quiten trabajos a los locales. Tampoco los traficantes son el unico motor del cruce clandestino de fronteras, ni las ayudas al desarrollo podrán hacer desaparecer el deseo de emigrar.
En 2014 los hermanos Svilen y Konstantin Rangelov crearon la pequeña empresa Dronamics en su Bulgaria natal. La financiación de la UE ayudó a lanzar la primera aerolínea de carga con drones en Europa en 2023.
Alemania busca a buzo ucraniano por sabotaje al Nord Stream
Alemania ha emitido una orden de detención contra un ciudadano ucraniano que vive en Polonia por su supuesta vinculación con el sabotaje en 2022 contra el gasoducto Nord Stream, que transportaba gas desde Rusia a Alemania a través del Báltico, según una investigación desarrollada por la cadena de televisión pública ARD, el periódico 'Süddeutsche Zeitung' y el semanario 'Die Zeit'.
La compañía petrolera china CNOOC, en sus astilleros de Qingdao, en la provincia oriental de Shandong, acaba de finalizar la construcción de la plataforma de recolección y transporte de petróleo y gas, para el yacimiento petrolifero saudí de Marjan, propiedad de Aramco.
Gaceta de Madrid, 29 de septiembre de 1856
DIRECCION GENERAL DE CORREOS.
En cumplimiento del Real decreto de 20 de Agosto último, se han formado nuevos itinerarios para la estación de invierno, dándoles más tiempo del que tienen los de verano. Se publican los de siete líneas generales para conocimiento de todos los empleados a quienes incumbe su cumplimiento; advirtiendo que no empezarán a practicarse hasta que esta Dirección, con noticia que tenga del mal estado de los caminos por efecto de las lluvias ó nieves, fije anticipadamente el día en que haya de darse más espacio de tiempo a las conducciones, y en cada línea principiar a regir el itinerario de invierno.
José Manuel Sánchez Miguel, pastor de cuarenta y cuatro años, lleva sus 1.550 ovejas merinas desde Huertas de Ánimas (Cáceres) hasta Valverde de la Sierra, un pequeño pueblo de la Montaña de Riaño protegido por el Pico Espigüete, seiscientos kilómetros en total a un ritmo de unos veinte kilómetros al día.
Este es el segundo año de José Manuel en el camino. En otras épocas lo hicieron su padre y su abuelo, pastores a sueldo con rebaños de cinco mil ovejas o más. El comienzo de 2023 fue muy malo en su pueblo, el campo estaba seco, sin una brizna de hierba. Ese fue el motivo para reunir familia y ovejas y poner rumbo al norte. El verano de 2023 pasó sin percances, aunque los lobos sí atacaron a unos potros de un vecino del pueblo.
Aunque China está ampliando rápidamente sus colaboraciones internacionales en investigación, la composición de estas interacciones está cambiando. Específicamente, los investigadores chinos trabajan cada vez más con científicos de países que participan en la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI) del gobierno de Beijing. La BRI se describe a menudo como una nueva de la Ruta de la Seda, un antiguo sistema de rutas comerciales que conectaba el corazón de China con el borde oriental de Europa. Oficialmente, la BRI es una apuesta por fortalecer la resiliencia de las redes comerciales de China, tanto por tierra (a través de Asia hasta Medio Oriente y África) como por mar (mejorando los puertos y construyendo estaciones marítimas de abastecimiento de combustible en todo el continente asiático).
El 22 de agosto de 1567 llegaba a Bruselas un ejército dirigido por el Gran Duque de Alba. Su venida a la ciudad tuvo una importancia simbólica, pues quedaba inaugurado el Camino Español, la ruta que permitió que los tercios llegaran por tierra desde Milán y Génova en Italia hasta Bruselas en los Países Bajos.
La ruta marítima se había vuelto muy difícil debido a la caída de gran parte de la costa de los Países Bajos en manos de los rebeldes y a la enemistad de Inglaterra y Francia, que dominaban el canal de la Mancha. Por ello, Felipe II tuvo que buscar una ruta alternativa por tierra. Así, se abrió un corredor militar desde Milán hasta Bruselas, pasando por territorios seguros que, o bien estaban bajo su poder, o bien bajo su influencia y que nominalmente pertenecían al Sacro Imperio o al Reino de Francia.
Straker-Squire
Straker-Squire (también conocido como Brazil Straker) era un fabricante de automóviles británico con sede en Bristol y más tarde en Edmonton, en el norte de Londres.
La empresa se formó en 1893 en St Philips, Bristol, como Brazil, Straker & Co por el ingeniero irlandés JP Brazil y el agente de motores londinense Sidney Straker. En 1899, Sidney Straker unió fuerzas con Edward Bayley y se dedicó a la producción de camiones de vapor, asociándose más tarde con LRL Squire en 1904, aumentando la producción hasta llegar a los 200 camiones de vapor en 1906.
