El pasado 18 de diciembre el presidente ejecutivo de la empresa petrolera BP, Bob Dudley firmó un acuerdoy con la Compañía Estatal de Petróleo de Azerbaiyán en Bakú para llevar gas desde el yacimiento de Shah Deniz, en el Caspio hasta Europa, según informó la agencia de noticias ARA. BP tendrá un 12 por ciento del proyecto Trans-Anatolia (TANAP).
El Barcelona Moon Team (BMT) es el único equipo español que participa en la GLXP. Para este premio está elaborando un vehículo lunar autónomo.
En este vídeo podemos ver como se arrancaba un tanque "Tiger" de la Segunda Guerra Mundial dando manivela para acelerar un volante de inercia, que finalmente se acoplaba al motor.
El pasado viernes se celebró el torneo Spheres ZeroRobotics para estudiantes de secundaria de Europa y Norteamérica, organizado por la NASA y el MIT. Los equipos participantes han tenido que crear algoritmos de control para estos pequeños robots, del tamaño de pelotas de fútbol y dotados de sistemas de propulsión y navegación, utilizados en la ISS. En la fase europea, el equipo ganador lo formaban los miembros de CyberAvo (I.T.I.S. Amedeo Avogrado, Turin), Ultima (Kaethe Kollwitz Oberschule, Berlin) y Lazy (Heinrich Hertz Gymnasium, Berlin). El tercer puesto ha sido para la Escuela de Pensamiento Matemático Miguel de Guzmán, de Madrid. Los astronautas Don Pettit y André Kuipers han manejado los robots programados en el laboratorio Kibo de la ISS.
Las particulares propiedades del grafeno abren todo un mundo de posibilidades y aplicaciones, desde el campo de la informática hasta el sector energético o la medicina. Es más duro que el diamante, con mayor conductividad eléctrica que el cobre y tan flexible como el caucho, por lo que no es de extrañar que sea el objeto de una batalla global por explotar sus propiedades y desarrollar técnicas para su comercialización. En un principio, este material podría hacer su debut en nuestras vidas con su uso en pantallas táctiles, luces en las paredes y baterías mejoradas.
Desde 2007 se han ido registrando patentes en relación con distintos aspectos del grafeno, con un notable aumento en el último año. A fines de 2012 se contabilizaban 7.351 patentes sobre el grafeno y sus aplicaciones. Las instituciones chinas poseen la mayoría (2.200), seguidas por Estados Unidos (1.754), lo que hace evidente la determinación de ambas potencias por capitalizar el futuro valor de este material de múltiples aplicaciones. Curiosamente el Reino Unido, país pionero en la investigación del grafeno con sus trabajos de 2004, apenas cuenta con 54 patentes. A nivel corporativo Samsung lleva la delantera, con un total de 407 patentes, seguida de la estadounidense IBM con 134.
Cerca de la ciudad rusa Verkhnyaya Salda se está construyendo lo que se ha dado en llamar "El valle del Titanio". En noviembre de 2010 el primer ministro Vladimir Putin dio a conocer la decisión de crear una zona económica especial en el Distrito Federal de los Urales, con una inversión prevista de 1.300 millones de dólares, en donde se puedan establecer empresas dedicadas a la fabricación de componentes para aviones, automóviles, construcción naval e industria médica. La empresa rusa VSMPO-AVISMA es la que concentra la mayor producción de titanio de todo el mundo. Las emporesas Boeing y Airbus ya han anunciado que se estableceran en el Valle del Titanio. La construcción de la primera fase de la zona económica especial, de 295 hectáreas, está prevista para el año 2015 e incluirá aduanas, áreas de fabricación y almacenaje y un centro administrativo y de negocios. Más de medio centenar de empresas han expresado su interés en este proyecto y la mitad de ellas ya han firmado acuerdos para incorporarse una vez que la infraestructura esté en funcionamiento.
Rusia es el mayor proveedor mundial de titanio, pero los aviones militares estadounidenses tienen restringido por ley su uso. En la aviación civil, sin embargo, Boeing puede hacer lo que le gusta. Con el fin de asegurarse su abastecimiento, aprovechar la experiencia de fabricación y entrar en el mercado ruso, Boeing firmó un acuerdo con la empresa estatal Rosoboronexport y estableció una empresa conjunta. La intención era producir piezas por un valor de 4 millones de dólares entre 2007 y 2017, 18.000 millones en productos de titanio y 5.000 millones en servicios de ingeniería hasta 2030.
Dos grandes centros de Boeing se encuentran en Moscú. El Centro de Investigación Técnica desarrolla proyectos relacionados con la tecnología más avanzada, incluyendo nuevos materiales, creación de prototipos y aerodinámica. El Boeing Design Center es compatible con todos los principales programas de Boeing en aviación comercial y emplea a más de 1.250 ingenieros, a través de contratos con las principales empresas de ingeniería rusas. Antes del acuerdo, VSMPO ya suministraba el 40% del titanio utilizado en aviones civiles de Boeing, siendo un importante proveedor de Boeing desde 1997.
China reanudó en el pasado mes de diciembre, en la ciudad de Rongcheng (Provincia costera oriental de Shandong), la construcción de la central nuclear de Shidao Bay, que será la mayor del país. La planta iniciada en 2011 será la primera del mundo dotada con tecnología nuclear PWR "de cuarta generación" y cuando se finalice en 2017 tendrá una capacidad generadora de 6.600 megavatios (Contando todos sus grupos y tecnologías).
La inversión prevista por el grupo industrialHuaneng en su construcción es de 3.68o millones de dólares. Tras el accidente de Fukushima el Gobierno chino decretó la paralización de nuevos proyectos de centrales atómicas, pero en el pasado octubre levantó esa orden. China dispone de 15 reactores nucleares en operación y 27 en construcción, además de planear otra veintena más durante esta década, lo que convertirá al país en líder mundial en producción de energía atómica.
Las autoridades del país informaron en noviembre del hallazgo de una gran mina de uranio en las inmediaciones de la localidad de Daying, en Mongolia Interior (En Mongolia se ha encontrada junto a este importante yacimiento de uranio, otro de unas 51.000 millones de toneladas de carbon, además se extraen oro y tierras raras, por lo que es una de las regiones más ricas de China en renta per cápita.), que según estimaciones preliminares podría ser una de las mayores reservas del mundo. Actualmente China es un importador neto de uranio (Unas 17.000 toneladas anuales), principalmente de Kazajistán, Uzbekistán, Namibia y Australia.
La central de Shidao incluye un reactor de demostración HTGCR (De refrigeración por gas, con tecnología china y 200 megavatios) y cuatro grupos PWR con tecnología AP1000 de 1.250 megavatios cada uno.
En el jardín botánico del Santuario mallorquín de Lluc se puede ver este modelo de molino de bombeo.
Este jardín romántico, ligeramente abandonado, dispone de muchos rincones en los que el agua es la protagonista.
La hospedería del Santuario mallorquín de Lluc está situada, en parte, en las antiguas caballerizas.
El soportal que alojaba los pesebres tiene una estructura de tejado muy sencilla.
Las tejas se sujetan sobre listones colocados sobre las pequeñas vigas a la distancia adecuada.
Las jarras de agua BRITA disponen de cartuchos de filtrado MAXTRA que duran unos dos meses, en condiciones normales.
Este filtro elimina el sabor y olor a cloro y la cal. También elimina metales pesados como el cadmio, cobre y mercurio e impurezas orgánicas, tales como el benceno, MTBE y tetracloroetyleno y plaguicidas como la atrazina o la simazina.
El filtro funciona en cuatro sencillos pasos. Primero el agua fluye a través de un filtro de malla fina. Después la resina de intercambio de iones reduce la cal, cadmio, cobre y mercurio. Después el carbón activado reduce significativamente las sustancias que afectan al olor y al sabor, tales como el cloro, benceno, tetracloroetileno, atrazina y simazina. El filtro especial de malla fina retiene la mezcla de partículas.
Las dos rejillas del fondo del cartucho retienen las partículas filtrantes.
Se puede retirar fácilmente la tapa, arrancando las dos piezas pegadas.
Aquí se puede ver el tamaño de las partículas filtrantes. Las partículas de resina mantienen su forma, pero las de carbón están aplastadas.
Por dentro de la tapa se encuentra la primera rejilla de filtrado, que a la vez impide que salgan las partículas de filtrado.
En la estación de ferrocarril de la Plaza Catalunya en Barcelona se conservan estas antiguas columnas de acero remachado, en los extremos de los andenes de la RENFE.
Esta estación se construyó en 1928 para unir sus vías con las que pasaban por el Arco de Triunfo.
Mediante planchas de acero y piezas angulares se forman dos perfiles en H, que se unen entre sí en varios puntos.
La columna se ensancha en su base para unirse a la zapata de hormigón, bajo el suelo del andén.
Estas columnas soportan el peso del vestíbulo superior.
En el Santuario mallorquín de Lluc, en un pequeño jardín, se encuentra este completo reloj de Sol, construido en 1991.
Hemos construido este pequeño modelo de motor eléctrico homopolar. Para que el conjunto no se caiga hemos colocado los imanes redondos de neodimio, sobre los que hace contacto el alambre de cobre, sobre un tornillo largo unido a unos alicates que hacen de base, mediante otro imán de neodimio recuperado de un disco duro. Para que funcione, la presión del hilo de cobre sobre los imanes ha de ser muy pequeña.
Este es el bloque de aluminio del cabezal de lectura-escritura de un disco duro.
Todas sus superficies están fresadas, formando algunas ranuras para que encaje la parte de plástico que se ha retirado.
Neil Ibata, alumno de 15 años de primero de Bachillerato del Liceo Internacional Pontonniers de Estrasburgo, acaba de publicar en la revista Nature un artículo en donde se expone que una gran parte de las galaxias enanas situadas en las inmediaciones de Andrómeda giran alrededor de la galaxia espiral, reunidas en un disco muy plano de más de un millón de años luz de diámetro que gira lentamente alrededor de sí mismo. Neil es hijo del astrofísico inglés Rodrigo Ibata, con el que ha publicado el artículo, en colaboración con otros 14 astrofísicos.
Para realizar su parte del trabajo Neil ha utilizado un programa informático creado por él mediante lenguaje Python. Con este programa y sus conocimientos sobre vectores se han analizado los datos de numerosas observaciones de la Galaxia Andrómeda, realizadas entre 2008 y 2011 con los telescopios Canadá-Francia-Hawai y el estadounidense Keck.
Miguel García Sierra nació en 1904 en Guardo, al norte de Palencia y en 1931 se trasladó a León. Fue fogonero, maquinista y jefe de maquinistas en el Ferrocarril de la Robla. Vivió en una casa detrás de la estación de león de este ferrocarril. Miguel construía maquetas de locomotoras, en un pequeño taller que había debajo del depósito del agua para las locomotoras, cerca de las vías, del puente giratorio y de las cocheras de las locomotoras.
La primera que hizo, en 1934, era de tipo americano, de las que circulaban en el Ferrocarril de la Robla y la segunda, que fabricó en 1944, le valió el Premio Nacional de Artesanía. Su última gran obra fue una replica fiel de la locomotora 241 - 4602, una "Montaña" del Ferrocarril del Norte, que también operaba en León, y que luego se convertiría en la RENFE. Comenzó en 1950 y culminó su obra en 1957, después de unas 7.000 horas de trabajo entre tiempos muertos y ratos libres en los que reciclaba cuanto metal de desecho caía en sus manos, en forma de remaches y ballestas. La maqueta pesa 90 kilos con carga de agua y carbón, y mide 1,52 metros entre los topes. En otros tiempos se la colocaba en unas vías a medida, en la misma estación, se le echaba carbón con una pequeña pala y arratraba a su maquinista encima de una plataforma de madera.
En la actualidad se encuentra en la sala de estar del hijo del constructor, Vicente Miguel García Martín «Tino», que fue también factor en el Ferrocarril de la Robla durante 17 años, aunque después cambió de profesión y llegó a ser Presidente de la Delegación Leonesa de Fútbol.
Es un buen ejemplo de familia ferroviaria, el abuelo de Tino fue encargado de vías y obras en el Ferrocarril de La Robla, su hermano, jefe de talleres en Santander y un sobrino también es ferroviario. La locomotora "Montaña" alcanzó gran popularidad en León y estuvo expuesta en los Almacenes Lobato y en el Cine Azul. En 1958 estuvo en la Feria Internacional de Muestras de Bilbao, en donde la mostraron en el stand de la casa Wilco, y en 1963 estuvo en la exposición del centenario de la inauguración del Banco Vizcaya.
