Resumen 2015

365 días dan para mucho. A escala macroeconómica vamos saliendo de la crisis y otros temas nos han continuado asaltando, quedándose con nuestra atención. Yo me voy a quedar en este momento con algunos aspectos de la realidad mundial.

Un poco de ciencia

En 2012 las investigadoras Emmanuelle Charpentier y Jennifer Doudna convirtieron un mecanismo de defensa de las bacterias en un fino sistema para cortar y pegar genes a voluntad. El sistema CRISPR-Cas9 es la herramienta de edición de ADN que está espoleando una nueva revolución en la ingeniería genética, gracias al inmenso potencial de sus aplicaciones terapéuticas y experimentales. En abril de este año, un equipo de investigadores chinos ensayó por primera vez la modificación de genes en embriones humanos. Fue solo una prueba de concepto que empleó embriones no viables y cuyos resultados fueron mediocres, pero la vía abierta por este experimento persuadió a científicos y otros expertos a reunirse este diciembre en Washington para discutir las implicaciones éticas. La declaración final de la reunión aconsejó no limitar la investigación con CRISPR, pero demorar por el momento su aplicación a embriones humanos destinados a la reproducción.

Lámpara de bajo consumo

Hace poco se me fundió una lámpara de bajo consumo y la dejé para abrir. A continuación se puede ver su interior.

Detalles de Talgo

Estos detalles pertenecen a un Talgo estacionado en la estación de Sants de Barcelona.

Taller de maquetas en La Sagrada Familia

Hace mes y medio volví a La Sagrada Familia para oír una coral y disfrutar del entorno.

Estas son algunas de las maquetas y el taller en donde se crean las actuales.

Restauración del Mercat de Sant Antoni

El mercado municipal de Sant Antoni, en Barcelona, hace años que está en obras, cosas de la crisis. La ventaja es que se pueden apreciar los detalles de la rehabilitación. Toda la construcción se mantiene sobre unos soportes provisionales.

Fachada vegetal del Teatre del Raval

En el barrio del Raval de Barcelona se encuentra este teatro y en una fachada lateral este montaje vegetal.

Restos de un aerogenerador casero

A mediados de noviembre pasado hice una excursión a los Cingles de Bertí. De camino nos encontramos con el poblado de Sant Pere de Bertí, con un puñado de casas y una pequeña iglesia bien conservadas.

I Mostra de Feines del Camp amb Cavall

Cerdanyola del Vallès acogió el domingo 20 de noviembre pasado la I Mostra Nacional de Feines del Camp amb Cavall, organizada por los Arriers de Sant Antoni Abad y la Federació dels Tres Tombs de Catalunya, con la colaboración del Ayuntamiento de Cerdanyola.

La guerra de Siria

Una visión resumida del conflicto sirio.

El derribo del MH17

A continuación se puede ver un vídeo que explica la forma en que se derribó el avión de Malaysia Airlines.

Fabricación de un ariete casero

A continuación se puede ver como funciona un ariete hidráulico de fabricación casera.

La industria conservera

La pesca, la manipulación, el envasado, la distribución y el consumo de salsas y salazones, junto a otra serie de tareas, se vincularon por medio de la historiografía a la economía de esas comunidades litorales que hoy se mantienen y que están muy ligadas al mundo antiguo mediterráneo. Para esto, sin duda, ha sido muy importante la excavación y la exploración para recopilar datos a partir de las ánforas, en donde aparecen las famosas picti tituli, antiguas etiquetas a partir de las cuáles nacieron las actuales.

En 1795, el inventor francés Nicolas François Appert se puso a trabajar para resolver el problema. Sabía que el biólogo italiano Lazzaro Spallanzani había demostrado que la carne no se descomponía si se la hervía durante un rato y después se la conservaba herméticamente cerrada. Appert ideó entonces un sistema para aplicar ese principio a gran escala, calentando carnes y verduras y guardándolas después herméticamente en recipientes metálicos o de vidrio. Su sistema representó el comienzo de la industria de conservas.

Los mejores motores de 2015

Como cada año desde 1999 la editora internacional y organizadora de eventos UKIP Media&Events organizó de nuevo los International Engine of the Year Awards (Premios internacionales al motor del año).

Se conceden 12 premios en ocho categorías además de los premios Green Engine of the Year (motor ecológico del año), New Engine of the Year (nuevo motor del año) y Performance Engine of the Year (motor de alto rendimiento del año) y entre todos ellos se escoge al International Engine of the year (motor internacional del año).

Los ganadores del año 2015 han sido:

International Engine of the Year:

• BMW 1.5 litros tres cilindros híbrido eléctrico-gasolina

Trituradora de coches

A continuación se puede ver en acción una gran trituradora que desmenuza las carrocerías de viejos coches en desuso.

Modelos de motores de combustión interna

A continuación se pueden ver algunos vídeos de modelos de motores de combustión interna. El primero es un motor radial de tres cilindros.

Un cubo de LEDs

Los cubos de LEDs son estructuras tridimensionales que incorporan LEDs que se pueden apagar y encender, creando figuras psicodélicas, controladas con una placa con microcontrolador, como Arduino.

En estos proyectos también se utilizan registros de desplazamiento.

Escenas rusas

A continuación podemos ver algún vídeo que muestra ciertas actividades industriales rusas del canal Vsalde y otros. El primero muestra una instalación de corte de lingotes de titanio.

Robo Wunderkind

Se trata de un kit de robótica que permite crear un robot y aprender nociones básicas de programación desde los cinco años.

A partir de los 8 años, los niños pueden utilizar Scratch para programarlo y los más mayores tienen la posibilidad de recurrir a otro tipo de lenguajes de programación según sus necesidades y conocimientos.

El invierno del 536

Durante el invierno del año 535-536 se produjo uno de los episodios de enfriamiento de la atmósfera más notables y prolongados en el hemisferio norte, en los últimos milenios. Este suceso podría haber sido originado por una gran erupción volcánica en los trópicos o el impacto de meteoros. Este cambio brusco del clima provocó malas cosechas, hambrunas, epidemias, una gran mortandad y la caída de varios imperios.

Sin que se pueda determinar con exactitud el origen de la bajada de temperatura si se sabe que en esas fechas se produjeron tanto grandes erupciones volcánicas como la visita del cometa Halley, que se acercó a la Tierra en el año 530.

Tejidos especiales

Ayer en el programa "El hormiguero" vi la capacidad de protección frente a cortes con motosierra de la ropa realizada con tejidos de Dyneema. En la página del fabricante de guantes francés Marigold se ofrece información de este y otros tejidos especiales. En España C.P. Aluart S.L. fabrica tejidos a base de Dyneema.

Un paseo por la historia de nuestro calendario

En estos vídeos se recoge la Conferencia "Un paseo por la historia de nuestro calendario. Navegando en el tiempo a través de los números", del profesor Anton Aubanell Pou del Cremat en el Campamento de Matemáticas en la Montaña.

Primer vídeo.

Segundo vídeo.

Carbón francés

El siguiente texto se ha extraído del libro "La biblioteca de las maravillas", Arturo Mangin, Traducción de Manuel Aranda y Sanjuan, Trilla y Serra, Editores, Barcelona, (Hacia 1875), Calle Baja de San Pedro, Núm. 17.

... ellas, empezando por los carbones de mas antigua formación geológica, las antracitas, hullas secas, que arden sin llama como el coke y se componen casi enteramente de carbono: las hullas duras, que apenas contienen mas materias gaseosas que las precedentes, y son, como ellas, buenas para los hornos de cuba, en los que se requiere gran calor y ninguna llama; las hullas aglutinantes, buscadas para las forjas y los talleres de herrador; las hullas crasas, que son las mejores para la fabricación del gas y del coke; las hullas blandas, excelentes para los hornos de parrilla, porque dan una llama larga y no se aglutinan , y por último, los lignitos, algunas de cuyas variedades, las únicas industriales. se parecen á las hullas blandas; y otras a la madera, lígnum, carbonizada ó seca.

Calcinando en un crisol cubierto estas diferentes variedades de combustible, se llega al cuadro siguiente como promedio de los resultados obtenidos:

Un cubo dentro de un cubo, dentro de un cubo ...

Un bonito vídeo de un proyecto de mecanización clásico.

Trenes cubanos

A continuación se pueden ver algunos vídeos de trenes cubanos.

Construyendo una nueva linea de metro.

Esta fotografía me la he encontrado en el bloc "Històries de Viatger" y muestra el trabajo en una zanja para la construcción del metro en Barcelona en 1957.

La ruta del ferro, una vía verde al norte de Ripoll

Ayer me fui de excursión por la "Ruta del Ferro", una vía verde que recupera el antiguo trazado del Ferrocarril de Ripoll a Sant Joan de les abadesses. A continuación se puede ver el único túnel del recorrido.

Siria en guerra

Las protestas que agitaron el mundo árabe e hicieron caer a los presidentes de Túnez, Ben Ali, Egipto, Hosni Mubarak, y Libia, Muamar Gadafi, se extendieron a Siria.

El país gobernado desde julio de 2000 por Bachar el Asad, que sucedió en la presidencia a su padre Hafez Asad, en el poder desde 1971, vivió desde el día 15 de marzo de 2011 las protestas más graves.

El movimiento comenzó en la capital, Damasco, y en otras ciudades, donde miles de personas salieron a la calle convocados a través de Facebook por el grupo activista "The Syria Revolution 2011".

El valor de las cosas

En el libro "Tableau statistique de l ' île de Cuba pour les années 1825-1829", Alexandre de Humboldt, 1831, se da una visión detallada de la economía de la isla de Cuba en aquellos años. Estas son algunas tablas que aparecen en la obra .

Museo Roca Umbert

Roca Umbert Fábrica de las Artes es el proyecto que ha puesto en marcha el Ayuntamiento de Granollers que reconvierte el recinto fabril Roca Umbert, un espacio de 21.000 m² en el centro de la ciudad, en un centro cultural dirigido a la producción, formación y difusión de la creación artística y audiovisual.

Latas y abrelatas

Hacia el año 1791 Francia se encontraba bastante desgastada y la falta de suministros y comida fresca para las tropas, causaba numerosas bajas entre los militares. Esto llevó a Napoleón Bonaparte, en 1795 a ofrecer un premio de 12.000 francos a quién encontrara, un proceso que permitiera hacer duraderos durante largo tiempo los alimentos.

Nicolás-François Appert, cocinero, pastelero y destilador francés, sería finalmente el inventor del proceso de esterilización con calor de los alimentos envasados en recipientes cerrados, conocido como proceso de appertización, que permitía la conservación prolongada de los alimentos. Desde 1804 trabajó estudiando los procesos de conservación. Appert cocinaba parcialmente los alimentos y los guardaba en botellas de vidrio grueso y boca ancha, cerrada con tapones de corcho, asegurados con alambre y lacre, que luego hervía durante más de 12 horas.

Alumbrando París

En el libro "Las maravillas de la electricidad", J. Baille, traducción de Manuel Aranda y Sanjuan, Trilla y Serra Editores, Barcelona, he conocido la referencia al primer empleo de la electricidad para alumbrar la vía pública.

En el libro "Les nouvelles conquêtes de la science. L'électricité", Louis Figuier, he encontrado esta descripción de los hechos.

... Sin embargo, había un inconveniente grave en la linterna simple que Léon Foucault acababa de crear; y este inconveniente, todo el mundo lo podía adivinar. El carbón que queda en las retortas de las fábricas de gas es combustible y se quema en el aire, aunque poco a poco. Estos carbones usados en la linterna (Arco eléctrico) se queman por las puntas, por lo que la distancia entre ellos va aumentando, de forma que al final es demasiado grande, la corriente no pasa, y el arco brillante desaparece; en otras palabras, la luz se apaga.

Para superar este problema Léon Foucault, en su lámpara eléctrica primitiva, colocó cada carbón montado sobre una varilla de metal, que permitía que las puntas de los carbones se acercaran a voluntad. 

El dispositivo fotoeléctrico de Foucault y Donné no permaneció mucho tiempo reducido a las proyecciones y ampliaciones de objetos microscópicos. Fue, como hemos dicho, en 1844 cuando estos dos físicos aplicaron su sistema eléctrico de iluminación a las proyecciones de objetos de anatomía microscópica. Ese mismo año 1844 Joseph Deleuil, un experto óptico de la calle Dauphine hizo testigos a los parisinos del primer experimento de alumbrado público eléctrico que se ha hizo en cualquier lugar del mundo. En diciembre de 1844, a las 8 de la tarde, la plaza de la Concorde se llenó de curiosos, que acudieron de todas las partes de la capital, para asistir a la experiencia que los periódicos habían anunciado el día anterior.

Ilustración de aquel día de la página Look and Learn.

Motores semidiésel Miguel Bori

En el libro "Formulario del ingeniero : Manual práctico para los ingenieros, mecánicos y constructores", Garuffa, Egidio, Editorial Gustavo Gili, Barcelona (1923), se puede ver un anuncio de los motores semidiésel fabricados por Miguel Bori en Barcelona.

Cables para alta tensión

En Collserola se pueden ver muchas lineas de alta tensión, esta se encuentra en el Forat del Vent.

Emisiones de NO y NO2 en motores diésel

En un informe de MAPFRE podemos leer que los óxidos de nitrógeno (NOx) se generan al reaccionar el oxígeno y el nitrógeno del aire, por la presión y temperatura alcanzadas en el interior de cilindro del motor, y contienen óxido de nitrógeno (NO) y algo de dióxido de nitrógeno (NO2).

El NOx liberado a través de los gases de escape a la atmósfera reacciona con compuestos orgánicos volátiles (COV), gracias a la luz solar para formar Smog fotoquímico, que afecta negativamente a todos los seres vivos, en particular los niños pequeños y las personas mayores con asma. Este agente contaminante perdura durante mucho tiempo en la atmósfera.

El NOx se forma a temperaturas de combustión localizadas de más de 1.500 ° C. Estas temperaturas "localizadas" son debidas al proceso de combustión diésel de combustibles inyectados en el cilindro. Esto crea lo que llamamos un "frente de llama" en la interfase entre el combustible y el oxígeno, en donde hay suficiente combustible y oxígeno mezclados para que la combustión se produzca.

Motor de modelismo PAYÁ

Hace años me hice con un pequeño motor diésel de modelismo PAYÁ RAI de 650 milímetros cúbicos de cilindrada.

Inauguración del AVE Valladolid-León

El ferrocarril de alta velocidad llegó el pasado martes hasta Palencia y León, con la puesta en servicio de un nuevo tramo de línea de 162 kilómetros de longitud, el que discurre desde Valladolid hasta la capital leonesa y que ha supuesto una inversión de 1.620 millones de euros.

Museo harinero de Mas de las Matas

La harinera de Mas de las Matas data de los años 30 del siglo XX, cuando se transformó en industria fabril el antiguo molino hidráulico de la localidad. Tras una exitosa exposición realizada en 1986 fue convertida felizmente en museo.

Charbonnages de Matallana

Esta compañía hispano-suiza fue fundada en Lausana unos días antes de la emisión de las acciones, con un capital social de 3 millones de francos. Esta empresa compró los cotos mineros de Hulleras del Torío, pero tuvo un brusco final por problemas financieros en 1904. La acción de 250 francos, con sus 40 cupones, fue emitida en Lausana (Suiza) el 20 de junio de 1903.

Diesel Burmeister

Burmeister y Wain fue un gran astillero danés, con sede en Copenhague, dedicado también a la fabricación de motores diésel. Fue fundado por dos daneses y un inglés en 1846. 

Astilleros Barreras

Francisco y José Barreras de Faus, hijos del patriarca Mateo Barreras y originarios de Blanes, formaron parte del grupo de catalanes que se trasladaron a Galicia a principios del siglo XIX movidos por la crisis originada en Cataluña a consecuencia de la falta de sardina en las costas catalanas que surtían sus fábricas. No es en Vigo sino en Pobra do Caramiñal donde inician su actividad en 1818, fundando allí una de las primeras fábricas de salazón y prensado de pescado, técnica mediterránea para su conservación en salmuera.

Tomado de la revista "Industria e invenciones" del año 1902. La máquina de vapor que se puede ver es una Plenty &Son.

Nieves González Barrio

En el número de la revista "Blanco y Negro" del 15 de diciembre de 1935 se da cuenta de los afanes de la doctora Nieves González Barrio.

LA DOCTORA GONZÁLEZ BARRIO CON SUS ALUMNAS. (FOTO V. MURO)

UNA SINCERA CONFESIÓN DE LA DOCTORA NIEVES GONZÁLEZ BARRIO

No hemos querido que en este número de BLANCO Y NEGRO faltase la firma de una doctora, y a nuestras preguntas, algunas indiscretas, ha contestado amablemente la doctora Nieves González Barrio:

-He tenido la gran fortuna de nacer pobre. Mi infancia y primera juventud trascurrieron en un pueblo pequeño (Vegacervera) de la provincia de León. Mi madre, maestra, ganaba 500 pesetas al año; mi padre, de un talento nada común, una laboriosidad infatigable y una honradez a toda prueba, trabajaba sin descanso para sacar adelante a sus nueve hijos. en escala de doce a catorce meses. Yo, que era la mayor, tenia que ayudar desde muy pequeña. a mi madre en las faenas escolares y domésticas y a mi padre en el modesto comercio que tenia establecido.

Locomotoras del Ferrocarril de La Robla

Muchas de estas fotografías se hicieron en los primeros años de la década de los 60 del siglo pasado, por aficionados ingleses, que buscaban en España ferrocarriles en activo con tracción vapor. Por aquellas fechas el vapor estaba desapareciendo, pero aun quedaban muchas locomotoras en activo,

La siguiente fotografía la tomó L G Marshall, el 14 de mayo de 1962, en la estación de Boñar. Podemos ver a la "Tunecina" 4-6-2 Nº 182 en cabeza del correo León - Bilbao. Estas locomotoras llevaban 4 años trabajando en el Ferrocarril de La Robla. El maquinista (O el fogonero) está engrasando con una jeringuilla el mecanismo de distribución, posiblemente para animar la fotografía. Junto al andén se ve el carro de CORREOS y un gran número de excursionistas bajan sus bicicletas del furgón para continuar viaje.

Santa Bárbara fabricará Pirañas

El Ministerio de Defensa ha elegido el Piraña 5 como plataforma para el prototipo del futuro Vehículo de Combate sobre Ruedas (VCR) 8x8 del Ejército de Tierra. Defensa ha encargado a las empresas General Dynamics Santa Bárbara Sistemas (GDSBS), Indra y SAPA que presenten una oferta para los contratos tecnológicos del 8x8, por valor de 89,2 millones de euros, que serán financiados por el Ministerio de Industria entre 2015 y 2017.

Maquillar la realidad

Esta semana el mayor fabricante de automóviles ha caído en desgracia por incluir en sus vehículos un sistema de control que consigue que el motor emita menos contaminantes cuando se somete a un control de emisiones del motor. Cuando está en carretera contamina mucho más.

Cabe pensar que los ingenieros alemanes no odian al planeta, sin más no encontraron la manera técnica de dar poco consumo, mucha potencia y poca contaminación a la vez. El resultado es un fraude, una pérdida de confianza, una posible pérdida de cuota de mercado frente a los competidores y una también posible pérdida de puestos de trabajo. Dinero y bienestar para muchos de nosotros.

Esto nos acerca a los alemanes, pero solamente en lo que toca a la falta de honradez, ellos siguen siendo líderes en tecnología. Crearon el motor Diésel y los siguen fabricando razonablemente bien.

Agujero de gusano de laboratorio

Investigadores del Departamento de Física de la UAB han creado el primer agujero de gusano experimental que conecta dos regiones del espacio magnéticamente. Podría tener aplicaciones médicas, abriendo la posibilidad de hacer resonancias con más comodidad para los pacientes.

Maquinaria forestal en Campo de Caso

El verano del 2014 estuve en Campo de Caso.

Hermanamiento Saint-Nazaire Avilés

Cerca del puerto de Avilés se encuentra esta curiosa muestra de hermanamiento. Se trata de las palas de una gran hélice de bronce.

Puerto de Avilés

El pasado verano estuve en Avilés dando una vuelta por el puerto.

Ecomuseo minero Valle de Samuño (II)

El pasado verano visité con mi hermana este bonito museo y estas son las imágenes de la salida al exterior desde el socavón Emilia por el pozo San Luis.

Castilletes de pozos mineros en Sabero

Al llegar a Sabero desde La Robla, se entra en Sotillos, pasando al lado del pozo Herrera II. Este pozo comenzó a profundizarse por Hulleras de Sabero y Anexas en 1941 sobre la concesión Buronesa (registrada en 1890 con el nº 2871), entrando en servicio en 1945. Sobre su caña, de 6 metros de diámetro, se instaló un típico castillete metálico de los que entonces construía Duro Felguera, cuya principal característica son las articulaciones que sirven de unión de los montantes con los tornapuntas.

Maquinaria Nasmyth de Manchester

En la ferrería de San Blas, de Sabero, se conservan un torno y un taladro de la época, construidos por J. Nasmyth & Cº de Mnchester.

Ferrería de San Blas

En el verano de 2014 fui con mi hermano a visitar Sabero. La Ferrería de San Blas fue un establecimiento siderúrgico situado en Sabero, en la montaña leonesa, construido en 1847 por la Sociedad Palentino-Leonesa de Minas. Sus instalaciones están en la actualidad ocupadas por el Museo de la Siderurgia y la Minería de Castilla y León.

Péndulo pétreo

Un péndulo con un canto rodado de aglomerado, la tierra en su ir y venir.

Intermitencias

El verano pasado recuperé de las estanterías tres viejas intermitencias que aun quedan en el antiguo taller de mi padre. Son restos arqueológicos sin duda.

Una ruina familiar

En esta casa nació mi madre y jugué cuando era niño. Hace unos años se fue hundiendo el tejado y su ruina es imparable. La naturaleza todo lo allana, es cuestión de tiempo.

Puente metálico sobre el río Torío

A la entrada de la estación de Matallana, en la línea de la FEVE, León - Bilbao, se encuentra este puente metálico, sobre el río Torío. Recuerdo que en los años 70 se reparó el puente. Una empresa sustituyó algunas piezas, remachándolas de nuevo. En la fotografía se pueden observar estos remaches con una cabeza mejor conservada. En el taller de mi padre se tornearon algunas sufrideras para el remachado, para sustituir a otras que al parecer habían perdido al caérseles al río. Según cuenta mi madre, este puente tuvo una gran reparación en los años 50, en la que se le sustituyeron las vigas principales. Para no entorpecer el paso de los trenes, parece ser que se trabajaba en el puente de noche.

Motor de aire caliente de OPITEC

En el verano de 2014 monté este motor de aire caliente de OPITEC, pero no conseguí ponerlo en marcha.

Bartolucci geppetto

En la Calle Mayor, 78 de Madrid se encuentra esta curiosa tienda de objetos de decoración de madera.

Museo del Ferrocarril de Madrid

En el Museo del Ferrocarril de Madrid se guardan multitud de locomotoras históricas.

Locomotora Tardienta

La locomotora más antigua que conserva el Museo del Ferrocarril de Madrid  fue la que comenzó el servicio entre Tardienta y Huesca. Posteriormente este ferrocarril fue absorbido por el de Zaragoza a Pamplona y Barcelona. Posteriormente, la Compañía del Norte la destinó a su base de Miranda de Ebro. En 1910 fue vendida a la Industrial Azucarera S.A. de Aranda de Duero y en 1968 esta empresa la donó a RENFE, para que una vez restaurada, pasara a ser parte de este Museo del Ferrocarril.

Una Couillet en Madrid

En el Museo del Ferrocarril de Madrid se encuentra esta Couillet.

Palacio de cristal del Retiro

En 1883 se inauguró una Exposición Nacional de Minería en Madrid, para la que se hizo un palacio, el de Velázquez, que se encargó al arquitecto Ricardo Velázquez Bosco. Cuatro años más tarde, en 1887, se hizo otra Exposición dedicada a las Islas Filipinas para la que además del anterior, se construyó otro nuevo palacio, el de Cristal, que le encargaron al mismo arquitecto.

Estación meteorológica

Cerca del puerto de Vegarada, en el valle del río Curueño se encuentra esta estación meteorológica automática.

Telesilla biplaza de Riopinos

En la estación invernal de San Isidro se encuentra este telesilla de Riopinos, que asciende desde los 1.675 hasta los 1.980 metros.