El primer lote de cazas I-16 llegó a la Península Ibérica en octubre de 1936 a bordo del avión de transporte soviético Murmanles.
Los aviones se descargaron en el puerto de Cartagena y se ensamblaron rápidamente en el cercano aeródromo de Los Alcázares.
Un grupo de aviones Polikarpov I-15 en el interior de los hangares del campo de aviación de Sabadell, en una imagen de 1940, Arxiu Renom Llonch / Arxiu Històric de Sabadell
El éxito más completo ha caracterizado, en todos sus aspectos, a la actuación de la Cámara Sindical de Barcelona en esta ocasión.
Cierto es que tuvo este Salón una organización meticulosa y complicada, pero la previsión no suele verse siempre acompañada por el acierto y la mejor voluntad no siempre obtiene los resultados más favorables.
En el caso que nos ocupa puede afirmarse, sin pasión alguna, que todo ha salido "a pedir de boca".
En el número pasado decíamos todo cuanto en justo elogio de los organizadores podíamos y debíamos decir.
La Fábrica Nacional de Cyclecars David fue fundada en 1913 por el médico, periodista, piloto y empresario Josep Maria Armangué. La primera factoría de la compañía se ubicó en la Avenida del Tibidabo, aunque pronto se trasladaría al corazón del Poblenou, en la calle Pallars.
El nombre de la marca se inspiraba en el personaje bíblico homónimo, asumiendo que a la joven compañía le esperaba un duelo también desigual frente a “Goliats” como Renault, Peugeot o Fiat. Los colores de su anagrama eran los de la bandera española, ya que se dirigía a un mercado español.
Probablemente el nacimiento del tiovivo que hoy conocemos tenga su origen en el siglo XVIII, a manos de los franceses, que crean un dispositivo consistente en unos cuantos caballos esculpidos y en unos carros que pendían por cadenas de los radios del eje central. Su finalidad era el entrenamiento de jóvenes nobles en el deporte del toque de lanza. Antes de finalizar el siglo, los tiovivos o “caballitos” se habían extendido por toda Europa, y ya se construían con el único fin de divertir y entretener. Eran pequeños y ligeros para favorecer su movilidad, y la energía para el movimiento giratorio provenía de criados, mulas o caballos, hasta que más tarde, a partir de 1870, se aplica el motor de vapor.
En América, con Gustav Dentzel como pionero, el tiovivo tiene un gran éxito. Muchos fueron los que se dedicaron a tallar animales y carros para los tiovivos americanos, compitiendo en originalidad, colorido, y dando origen a los tiovivos más artísticos: los más bonitos, más grandes, más ricos en detalles, mejor tallados, más elaborados, etc.
Jesús Ballano, abuelo materno de la exalcaldesa de Barcelona, Ada Colau, nació en Almazán, y allí se casó y pasó parte de su vida en la población antes de emigrar a Barcelona.
Las rencillas entre dos familias derivan en una pelea en la plaza de San Pedro en la que muere un hombre de un navajazo en la yugular
Sucedió en la plaza de San Pedro de Almazán y alrededores pero la riña había empezado en la calle Nueva. La culpa fue de los insultos, las provocaciones, de viejas rencillas como hay muchas y de la mano que empuñó el cuchillo, claro. Pero nadie fue condenado culpable de la muerte de Luis Hernández de Diego. Y eso que hubo dos juicios después de que el fiscal solicitara la revisión de la causa.
Próspero viento es un ensayo autobiográfico que relata una vida, la de su autor, y la peripecia vital y política de varias generaciones, desde las postrimerías de la dictadura franquista hasta hoy mismo.