El avión eléctrico Solar Impulse dio la vuelta al mundo en 2015-16 a una velocidad de crucero de solo 56 mph. Por su parte, el e-Fan de Airbus tiene una velocidad máxima de 136 mph. El récord actual de velocidad para un avión tripulado de propulsión eléctrica es de solo 220 mph, establecido en 2013 por el piloto Chip Yates con un Long-EZ modificado.
La compañía del Reino Unido, Electroflight pretende llegar a velocidades de 250 mph. Esta empresa está desarrollando el avión P1e, para impulsar el desarrollo de baterías, motores y sistemas de control. El Electroflight P1e utiliza motores de flujo axial YASA 750R. Los motores pesan 37 kg y producen 750 newtons de par a 2.750 rpm y pueden entregar un pico de 200 kW (264 CV) durante 60 segundos. En continuo proporciona la mitad de esta potencia.
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