Apagón del 28 de abril

A las 12.30 horas del lunes 28 de abril de 2025 los habitantes de la Península Ibérica se afanaban en un día normal, como tantos otros. Dos minutos más tarde la red eléctrica había caído en su totalidad. la España peninsular y Portugal estaban a oscuras con lo que eso supone en un mundo que para todo depende de la electricidad. 

En el momento del apagón la solar fotovoltaica aportaba el 55% de la electricidad producida. Al día siguiente su aportación no ha pasado del 35%. El día 27 su aportación llegó a ser del 43%, el 26 del 50%, el 25 del 59% y el 24 del 55%. Parece que se haya decidido limitar su aportación por precaución. 

Red Eléctrica de España (REE) emitió su primera declaración oficial sobre el apagón a las 12:56 horas, aproximadamente 22 minutos después de que se produjera la interrupción del suministro a las 12:32. En ese comunicado, REE informó sobre la activación de los planes de reposición del suministro eléctrico, detallando que el proceso de recuperación consistía en energizar paulatinamente la red de transporte a medida que los grupos de generación se acoplaban de nuevo al sistema.

El vasco de la carretilla

Guillermo Isidoro Larregui Ugarte, el Vasco de la Carretilla, nació en Pamplona, en el barrio de Rochapea, el 27 de noviembre de 1885. Tras completar sus estudios básicos, en 1900, con 15 años de edad, cruzó el océano Atlántico y llegó a Buenos Aires con la intención de comenzar una nueva vida.

Molino el Saltaor

A escasos 7 km del casco urbano del municipio de Águilas se encuentra este antiguo molino que utilizaba como fuerza motriz para sus muelas el curso de agua que proporcionaba la rambla del Charcón. 

Una particularidad en la región, ya que la mayoría de los molinos de costa son de viento. En la inscripción de la placa de inauguración se lee: Salto de Molino de San Andrés, 16 m y 40 cm de altura. Año de 1900.

El calibrador de estrellas

 Julio Ceballos: "En China los líderes se eligen como si fueran CEOs. Su obsesión no es el poder, es la eficacia. Y la eficacia no se improvisa"

Julio Ceballos, autor del libro El calibrador de estrellas (Planeta, 2025), no pretende vender una fascinación exótica por China ni blanquear sus defectos. Su mensaje es claro: el ascenso del gigante asiático no supone una sentencia fatalista, sino una llamada de atención para Occidente. 

Locomóvil Lanz

En diciembre de 2021 se instaló en la rotonda que conecta las avenidas de Europa y Rafael Maroto de Lorca un locomóvil de vapor fabricado por la casa alemana Lanz en 1923. Se utilizó en las faenas de recolección en el campo y la huerta de Lorca en los años 20 y 30 del siglo XX. Posteriormente se usó en varias fábricas de curtidos del barrio de San Cristóbal de la localidad.

Accidente aéreo del 17 de enero de 1966

A primera hora de la mañana del 16 de enero de 1966, un bombardero B-52 Stratofortress despegó de la Base Aérea Seymour Johnson en Carolina del Norte.

Restos de la cola del B-52 caído sobre los campos de cultivo.

El Accidente en el puente de Mahoma de 1916

El Accidente en el puente de Mahoma de 1916

Centenario del fallecimiento de José Sayó y Adolf Blass en el Aneto

GUAYENTE, Número 105, Septiembre 2016

Texto: Alberto Martínez Embid

Este verano se cumplen cien años de la pérdida de José Sayó y Adolf Blass. Un suceso luctuoso que tuvo lugar en el Aneto poco antes de que entrara en servicio el refugio de La Renclusa. Durante el siglo transcurrido, los hechos del 27 de julio de 1916 han permanecido muy frescos en la memoria tanto de los montañeses como de los montañeros.

Existen varios relatos que aluden a la muerte del célebre guía benasqués y de su cliente germano cuando atravesaban el Puente de Mahoma. La mayoría, o son versionados o se apoyan en la crónica de la tragedia redactada por uno de los supervivientes: Jaume Oliveras, un sacerdote natural de La Garriga, provincia de Barcelona. El texto madre apareció con cierta prontitud, bajo el título de “Desgràcia al pic d’Aneto”, en el número 260 del Butlletí del Centre Excursionista de Catalunya (septiembre de 1916). Luego sería publicado, algo más extenso, en un librito que llevó por título: Els Llamps de la Maleïda (Gili, 1917). Los beneficios recolectados por estos “Rayos de la Maladeta” fueron destinados a la familia Abadías Sayó.

Caverna del glaciar de Aneto. Frente a ella, Sayó y

Blass, víctimas del rayo (Oliveras).